中国シャントゥイ 160HP ブルドーザー SD16 販売
中国シャントゥイ 160HP ブルドーザー SD16 販売 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
レオナ・リャン
+86178 6542 5058
マキシズム 建設機械株式会社
追加： Suite 1811 、 Block A 、 Yihe International 、 No.10 Hong Kong Middle Road 、 Qingdao 、 China
技術的な特徴
Shantui の世界的なベストセラー、これは砂漠、 swamp 、森林、のような特定の仕事環境のための様々な構成の工場ラインを離れて来る中型の労働馬である 高度が高いなど、ヨーロッパ市場向けの Tier IIIb Cummins エンジンと、その他の市場向けのオプションエンジン（ Weichai および Shangchai ）があります。 SD16 は、 Shantui の商標値を使用し、高いパフォーマンスと高い信頼性を提供します。
ブルドーザー
SD16
エンジン出力： 131 kW/1850 rpm
総重量： 17,000kg （標準）
エンジンモデル : WD10/WP10
特性
電源システム
搭載された WP10 電子制御エンジンは、中国 III の非道路機械排出ガス規制に適合し、強力な出力、高効率、省エネ、低メンテナンスコストを特長としています。
定格出力は 131 kW に達し、高いトルク・リザーブ係数を備えています。
ラジアルシール式インテークシステムを採用し、エンジン寿命を効果的に延長している。
ドライブシステム
駆動システムとエンジンの曲線は、より広範囲な高効率ゾーンと高いトランスミッション効率を実現するために完全に適合しています。
シャントゥイの自動運転システムは、安定した性能と信頼性の高い品質を特長としており、市場で長年に渡って実証されてきました。
運転 / 乗馬環境
六角キャブは、非常に広い室内空間と広い視野を備えており、 ROPS/FOPS は、高い安全性と信頼性を確保するために、特定のニーズに応じて取り付けることができます。
電子制御ハンド / フット・アクセラレーターにより、より正確で快適な操作が可能です。
インテリジェント・ディスプレイおよびコントロール・ターミナル、 A/C およびヒーティング・システムを装備し、より豊富なパーソナライズされた運転 / ライディング体験を提供し、いつでもシステムの状態を把握できるようにします。これは、高度なインテリジェンスと利便性を備えています。
作業への適応性
山間の安定した信頼性の高いシャーシシステムは、多様な過酷な作業条件に対応します。
この製品は、長い地上高、高い地上高、安定した運転、優れた交通性能を特長としています。
ストレートチルトブレード、 U ブレード、アングルブレード、石炭ブレード、ロックブレード、 環境衛生ブレード、リッパ、トラクションフレームは、作業条件に応じて取り付け、高い作業適応性を実現できます。 オプションの LED 作業灯は、夜間の照明機能を向上させ、高い安全性と信頼性を実現します。
保守が容易
構造部品は Shantui の成熟したプロダクトの優秀な質を継承する ;
電動ハーネスには、高い保護等級を特徴とする分岐用の保護および脱離用パイプが採用されている。
開閉可能な大型サイドフードにより、修理とメンテナンスが容易になります。
フューエルフィルタエレメントとエアフィルタは、ワンストップを実現するように同じ側に設計されている。
| 製品 | SD16 | ||
| パフォーマンスパラメータ | 運転 質量（ kg ） | 17000 | |
| 定格馬力（ kW/hp ） | (120/160) | ||
| 最小回転半径（ mm ） | 4466 | ||
| 接地圧（ kPa ） | 58 | ||
| エンジン | モデル | Weichai WP10G178E355/Shangchai SC11CB184G2B1 | |
| 排出ガス | 中国 II | ||
| タイプ（ Type ） | 直列、直接 注入、 4 サイクル、水冷式、ターボチャージャ | ||
| シリンダ数 × 内径 × ストローク（ mm × mm ） | 6-126 × 130/6-121 × 152 | ||
| ピストン変位（ L ） | 9.726/10.5 | ||
| 馬力 / rpm （ kW/rpm ） | 131/1850,135/1850 | ||
| 最大トルク（ Nm / r/ 分） | 764/1300 | ||
| 寸法（ Dimensions ） | 長さ（ mm ） X 幅（ mm ） X 高さ（ mm ） | 5140 × 3388 × 3032 | |
| 走行性能 | 前進（ km/h ） | F1 ： 0 ~ 3.29 | |
| F2 ： 0 ～ 5.82 | |||
| F3 ： 0 ~ 9.63 | |||
| リバース（ km/h ） | R1 ： 0 ~ 4.28 | ||
| R2 ： 0 ~ 7.59 | |||
| R3 ： 0 ~ 12.53 | |||
| 登坂能力（度） | 30 ° | ||
| クリアランス（ mm ） | 400 | ||
| トランスミッション | トルク コンバータ | 3 エレメント、単一ステージ、 1 相 | |
| ギアボックス | プラネタリ ギヤおよびパワーシフトトランスミッション、油圧作動式、強制潤滑 | ||
| メインドライブ | スパイラル ベベルギヤ、 1 段減速、スプラッシュ潤滑 | ||
| ステアリングクラッチ | 湿式 マルチディスク、コーンディスクスプリング式、油圧作動式、手動 式、ステアリングブレーキと相互接続 | ||
| ブレーキ | ウェット、収縮バンド、 油圧ブースタ付きフット操作 | ||
| 最終ドライバー | スパーギヤ、 2 重減速、スプラッシュ 潤滑 | ||
| アンダキャリッジ | サスペンション | スプレイビームのスイングタイプ、イコライザバーの吊り下げ構造 | |
| トラックゲージ（ mm ） | 1880 年 | ||
| シュー幅（ mm ） | 510 （ 560,610 ） | ||
| 接地トラック長（ mm ） | 2430 | ||
| シューの数（各側） | 37 | ||
| ピッチ (mm) | 203 | ||
| キャリアローラ（各側） | 2. | ||
| トラックローラ（各側） | 6. | ||
| 作動油圧システム | 圧力（ MPa ） | 14. | |
| 作動ポンプ | ギヤ ポンプ | ||
| バルブ | マルチウェイ バルブ | ||
| ブレードリフトシリンダーのボア（ mm ） | 直径 110 | ||
| ブレードチルトシリンダーのボア（ mm ） | 直径 160 | ||
| リッパリフトシリンダのボア（ mm ） | 直径 160 | ||
| タンク容量 | 燃料 タンク容量（ L ） | 315 | |
| 作動油圧タンク容量（ L ） | 110 | ||
| 作業装置 | ブレード 幅（ mm ） | 3388 | |
| ブレード高さ（ mm ） | 1149 | ||
| ブレード容量 (m ³ ) | 4.5. | ||
| ブレードの接地からの最大落下 | 540 | ||
| ブレードの高さを上げます | 1095 | ||
| リッパの最大リフト高さ（ mm ） | 572 | ||
| リッパの最大掘削深さ（ mm ） | 592 | ||
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