中国 Heli Forklift 2 Ton Cpcd20 Diesel Forklift In Stock （中国 Heli フォークリフト 2 台のトン Cpcd20 ディーゼルフォークリフト在庫
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基本情報
形番.
CPCD20
燃料
ディーゼル
荷重中心
> 500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Power Type
Diesel
Rated Capacity
3000kg
Max. Lift Height
2065mm
Fork Size(L3xwxh)
1070×125×45mm
Wheel Base
1700mm
Max. Drawbar Pull
21/16kn
Ax. Grade Ability
20%
Total Weight
4270kg
Rated Output
39/2650kw/Rpm
Overall Length
3752/2682mm
Min. Ground Clearance
135mm
Front/Rear Overhang
479/495mm
輸送包装
Nude Package
仕様
3 ton
原産国
Anhui, China
税関コード
8427900000
生産能力
1000 Units/Month
製品説明
ヘリ 2 トンディーゼルフォークリフト CPBD20 フォークリフト
主な機能：
- トランスミッションボックス、ドライブアクスル、およびその他のコアパーツは、 HEI によってセルフメイドされ、ボックス製造および組み立て装置は国際的な高度レベルに達しています。 ボックスの主要な部分がインポートされ、ボックスアセンブリの故障率が低く 、国内箱の品質が最も優れています。
- 様々なタイプのマストを装着し、すべてのユニットには二重構造のホースプーリブロックが採用されており、コンパクトな構造、美しい外観、優れた通路容量を有しています。（特許技術）
- すべての吊上げマストパイプラインには、吊り上げプロセスの安全を確保するために防爆安全バルブが装備されています。
- エキゾーストシステムは波形パイプを使用してフレームとのフレキシブルな接続を実現し、車両全体の振動とノイズを低減します。
- ステアリングアクスルとフレーム接続部は衝撃吸収処理を行い、車両全体の衝撃が 30% 減少した。
- インテークマフラを使用すると、インテークパルスが抑制され、インテークノイズが低減される。
- パイプラインのホースジョイントと遷移ジョイントは円錐形でシールされており、良好なシーリング効果を発揮します。
- シリンダーの主要部品のシールは NOK により輸入され、信頼性と品質の安定性を確保しています。
- ステアリング台形波は最適なプログラムを使用し、最大誤差は 1 ° 未満であるため、タイヤの摩耗を低減し、耐用年数を向上させることができます。
仕様
| モデル | CPBD10-AW10 | CPBD15-AW10 | CPBD18-AW7 | CPQD18-AW7 | CPBD20-AW10 | |
| 電源の種類 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
| 定格容量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 年 |
| ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| フォークの面までの長さ | mm | 2245 | 2290 | 2325 | 2325 | 2550 |
| 全幅 | mm | 1080 | 1080 | 1080 | 1080 | 1155. |
| オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2110 | 2110 | 2110 | 2110 | 2120 |
| フォーク寸法 | mm | 920 * 100 * 35 | 920 * 100 * 35 | 920 * 100 * 35 | 920 * 100 * 35 | 1070 * 122 * 40 |
| マスト下げ高さ | mm | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 | 1995 年 |
| マストの高さ拡張 | mm | 3965 | 3965 | 3965 | 3965 | 4045 |
| リフト | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 無料のエレベーター | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 140 |
| エンジン出力 | kW | 35.4 | 35.4 | 35.4 | 41. | 35.4 |
| 回転半径 | mm | 1950 年 | 1950 年 | 2025 年 | 2025 年 | 2170 |
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