China Heli Cpcd120 New 12 Ton Heavy Container Fork Lift オートマチックハイドロリックディーゼルフォークリフト
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基本情報
製品説明
特長：
1. トランスミッションボックス、ドライブアクスル、その他のコア部品は、 HEI が独自に製造し、ボックス製造および組立機器は国際的な高度レベルに達しています。 ボックスの主要な部分がインポートされ、ボックスアセンブリの故障率が低く、国内箱の品質が最も優れています。
２．各種マストを装着した全てのタイプは、ホースプーリーブロックを二重に採用し、コンパクトな構造、美しい外観、良好な通過能力を有しており、当社国内で初めて採用されました（特許技術）。
3. すべての吊り上げマストパイプラインには、吊り上げプロセスの安全を確保するために防爆安全バルブが装備されています。
4. 排気系統は波形パイプを採用し、フレームとの接続を柔軟にし、車両全体の振動や騒音を低減しています。
5. ステアリングアクスルとフレームの接続部は衝撃吸収処理を行い、車両全体の衝撃は 30% 減少した。
6. インテークマフラを使用すると、インテークパルスが抑制され、インテークノイズが低減される。
7. パイプラインのホースジョイントと遷移ジョイントは円錐形でシールされており、良好なシーリング効果を発揮します。
8. シリンダーの主要部品のシールは NOK により輸入され、信頼性と品質の安定性を確保しています。
9. ステアリング・台形は最適なプログラムを使用し、最大誤差は 1 ° 未満であるため、タイヤの摩耗を低減し、耐用年数を延長することができます
メインパラメータ：
|
特性 |
|||
|
1.01 |
製造元 |
ヘリ |
|
|
1.02 |
モデル |
CPBD120-CU |
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1.03 |
電源の種類 |
|
ディーゼル |
|
1.04 |
負荷容量 |
kg |
12000 |
|
1.05 |
ロードセンター |
mm |
600 |
|
1.06 |
運転モード |
シートタイプ |
|
|
寸法 パラメーター |
|||
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2.01 |
リフティング高さ（標準） |
mm |
3000 |
|
2.02 |
マストチルト、フロント / リア |
mm |
6 ° /12 ° |
|
2.03 |
最小回転半径（外部） |
mm |
4300 |
|
2.04 |
全長（フォーク含む） |
mm |
4400 （ 5770 ） |
|
2.05 |
全幅（ Overall Width ） |
mm |
2350 |
|
2.06. |
マスト（アクティビティなし） |
mm |
3170 |
|
0.07 |
ホイールベース |
mm |
2950 |
|
2.08 |
フロントオーバーハング |
mm |
1724/1850 |
|
2.09 |
リヤオーバーハング |
mm |
730/720 |
|
2.10 |
最低地上高 |
mm |
260 |
|
2.11. |
横方向のフォーク調整（フォークの外側） |
mm |
420-2200 |
|
2.12. |
フォークの長さ（ Fork |
mm |
1370 |
|
2.13 |
フォーク幅 / 厚み（ Fork Width/Thickness |
mm |
175/80 |
|
パフォーマンス パラメータ |
|||
|
3.01 |
走行速度（積載 / 荷降ろし） |
mm/s |
27/29 |
|
3.02 |
リフト速度（積載 / 無積載時） |
mm/s |
350 |
|
3.03 |
下降速度（負荷 / 無負荷） |
mm/s |
370 |
|
3.04 |
最大グレード能力 |
% |
28 |
|
タイヤ |
|||
|
4.01 |
フロントタイヤ |
|
10.00-20 |
|
4.02 |
リヤタイヤ |
|
10.00-20 |
|
エンジン |
|||
|
5.01 |
エンジンメーカー / モデル |
/L |
西海またはクムミン |
|
5.02 |
シリンダ番号 / 変位 |
kW/rpm |
6/7.127 |
|
5.03 |
定格出力 / 回転 速度 |
Nm/rpm |
117/2200 |
|
5.04 |
最大トルク / 回転速度 |
580/1500 |
|
|
トランスミッション |
|||
|
6.01 |
トランスミッション |
ヘリ専用トランスミッション |
|
主要技術パラメータ
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