中国 Heavy SD16 ブルドーザー価格ベストブルドーザ販売
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基本情報
製品説明
電源システム
1. 搭載された WP10 電子制御エンジンは、中国 III の非道路機械排出ガス規制に適合し、強力な電力、高効率、省エネ、低メンテナンスコストを特長としています。
2. 定格出力は 131 kW に達し、高いトルク予備係数を実現しています。
3. ラジアルシール式インテークシステムを採用し、エンジン寿命を効果的に延長している。
ドライブシステム
4. 駆動系とエンジンの曲線は、より広範囲な高効率ゾーンと高いトランスミッション効率を実現するために完全にマッチしています。
５． シャノンの自走式駆動システムは、安定した性能と信頼性の高い品質を特長としており、市場で長年の実績を有しています。
運転 / 乗馬環境
6 ．六面体キャブは、非常に広い室内空間と広い視野を備えており、 ROPS/FOPS は、高い安全性と信頼性を確保するために、特定のニーズに応じて設置できます。
7. 電子制御ハンド / フット・アクセラレータにより、より正確で快適な操作が可能になります。
8. インテリジェント・ディスプレイ・コントロール・ターミナル、 A/C 、ヒーター・システムを装備し、より豊富なカスタマイズ・ドライビング / ライディング体験を提供し、いつでもシステムの状態を把握し、高いインテリジェンスと利便性を提供します。
作業への適応性
9. 山間の安定した信頼性の高いシャーシシステムは、多様な厳しい作業環境に対応します。
１０ ．地上高のロング、地上高の高さ、安定した走行、交通性能の良さを特長とする。
11. ストレート・チルト・ブレード、 U ブレード、アングル・ブレード、石炭ブレード、ロック・ブレード、 環境衛生ブレード、リッパ、トラクションフレームは、作業条件に応じて取り付け、高い作業適応性を実現できます。 オプションの LED 作業灯は、夜間の照明機能を向上させ、高い安全性と信頼性を実現します。
保守が容易
12. 構造部品は、シャントゥイの成熟した製品の優れた品質を継承している。
13. 電気ハーネスは、高い保護等級を特徴とする分岐用の保護および脱離用管用の波形パイプを採用しています。
14. 開閉可能な大型サイドフードにより、修理とメンテナンスが容易になります。
15. フューエルフィルタエレメントとエアフィルタは、ワンストップを実現するように同じ側に設計されている。
パラメータ
| パラメータ名 | SD16 （標準バージョン） | SD16C （石炭用） | SD16E （拡張バージョン） | SD16L （スーパーウェットランドバージョン） | SD16R （環境衛生版） | SD16D （ Desert バージョン） |
| パフォーマンスパラメータ | ||||||
| 運転質量（ kg ） | 17000 | 17500 | 17346 | 18400 年 | 18400 年 | 18200 年 |
| 接地圧（ kPa ） | 58 | 50 | 55 | 25 | 25 | 33.2 |
| エンジン | ||||||
| エンジンモデル | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） | WD10 （中国 II ） /WP10 （中国 III ） |
| 定格出力 / 定格回転数（ kW/rpm ） | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 | 131/1850 |
| 全体の寸法 | ||||||
| 機械の全体寸法（ mm ） | 5140 * 3388 * 3032 | 5427 * 3900 * 3032 | 5345 * 3388 * 3032 | 5262 * 4150 * 3074 | 5262 * 4150 * 3074 | 5262 * 4150 * 3074 |
| ドライビングパフォーマンス | ||||||
| 前進速度（ km/h ） | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 | f1:0-3.29 、 f2:0-5.82 、 f3:0-9.63 |
| 後退速度（ km/h ） | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 | R1 ： 0 ~ 4.28 、 R2 ： 0 ~ 7.59 、 R3 ： 0 ~ 12.53 |
| シャーシシステム | ||||||
| トラックの中心距離（ mm ） | 1880 年 | 1880 年 | 1880 年 | 2300 | 2300 | 2300 |
| トラックシューの幅（ mm ） | 510/560/610 | 610 | 560/510/610 | 1100/950 | 1100/660 | 810/ |
| 接地長（ mm ） | 2430 | 2430 | 2635 | 2935 | 2935 | 2935 |
| タンク容量 | ||||||
| フューエルタンク（ L ） | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 作業装置 | ||||||
| ブレードタイプ | アングルブレード、ストレートチルトブレード、 U 字型ブレード | 石炭用ブレード | アングルブレード、ストレートチルトブレード、 U 字型ブレード | ストレートチルトブレード | 衛生ブレード | ストレートチルトブレード |
| 掘削深さ（ mm ） | 540 | 540 | 540 | 485 | 485 | 485 |
| リッパタイプ | 3 ツースリッパ | — | 3 ツースリッパ | — | — | — |
| リッピング深さ（ mm ） | 570 | — | 570 | — | — | — |
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