中国で有名な小型ローダ 3t 1.8cbm 油圧ホイールローダ 販売用 LG938L
中国で有名な小型ローダ 3t 1.8cbm 油圧ホイールローダ 販売用 LG938L image
基本情報
形番.
LG938L
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
クローラー
タイプ
中型ローダー
Operating Weight (Kg)
10220
Engine Model
Weichai Wp6g125e22
Rated Power/Rated Speed (Kw)
92kw
Bucket Capacity(M³)
1.8
Wheel Base(mm)
2850
Max.Dumping Height(mm)
2950
Dumping Distance(mm)
1050
Steering Angel(°)
37
Emission Standard
China Phase II
Max.Tractive Force(Kn)
99
Max.Breakout Force(Kn)
96
Gears
Forward 2 Reverse 1
Total Time(S)
8.6
Fuel Tank Capacity(L)
140
輸送包装
Nude
仕様
7100x2520x3170 mm
原産国
Shandong, China
税関コード
8429510000
生産能力
100/Month
製品説明
中国で有名な小型ローダ 1.8 トン 1CBM 油圧ホイールローダ 販売用 LG918
製品の概要
LG938L は 、信頼性が高く、複数の目的で、ばら荷の積込みと積降ろしを行うためのハイエンドローダであり、建物の敷地、小規模な採掘、骨材工場、地方自治体の建設などで広く使用されています
1. ドイツから輸入した独自のパッケージを採用した DEU-TZ エンジンを搭載し、 Tier4i 排出ガス基準に適合し、強力な出力と高い信頼性を実現しています。後処理装置を搭載し、再生機能を有効にしています。
2. 冷却システムは、独立した冷却と 2 列並列構造を採用し、放熱室と油圧モータ駆動ファンに最適な端子絶縁設計を採用しています。 ファン速度はシステム温度に応じて自動的に調整できるため、信頼性の高い省エネ特性と高い冷却効率を実現します。
３．「 Z-F 軸固定式電動液体シフトトランスミッションケース 」を採用し、フロントギアポジション 4 、リアギアポジション 3 を採用し、トランスミッション効率が高く、操作性にも優れている。また、 SDG 強化ドライブアクスルを、フロント / リアアクスルの適正な負荷配分、大容量ベアリング、高い信頼性、機械全体の安定性を実現した構成としている。
4 ．本機は、 SDG と 3 段減衰システムの特殊な NV-H 技術、新しいダンピングシート、優れたダンピング性能を採用し、運転者の快適な運転を実現しています。
5. FOPS/ROPS キャブは、広い視界、完全にカバーされたキャブ内のトリム、優れたシーリング性能、 ISO 規格に準拠したエアコンを備え、安全で快適です。コモンキャブはオプションです。
6 ． SDG の独自開発のデジタル化ステッピングダッシュボードを採用し、機械全体の電気機器に集中制御を採用し、点検・保守の利便性と電気機器素子の信頼性を確保しています。
7. 緊急ステアリング機能、省エネ、高効率特性を備えたロードセンシングフル油圧ステアリングシステムを採用。パイロット制御作業装置油圧システムを採用し、高い運転効率と軽量で操作が容易。完全油圧ブレーキシステムを採用し、安定した信頼性の高いブレーキ特性を実現しています。
8. フロントおよびリアフレームの最適化設計と、適正な負荷分散を実現しています。 衝撃を軽減するためにステアリングソフトリミットが設けられています。 全体的な疲労寿命は最大 8 、 000h です。吊り下げは テーパーローラーベアリングと振動ベアリング複合構造で、これにより、不適切な運転条件に適しています。
9. バケットは、突出型のカッティングボードで構成されています。 下部の減摩プレートは厚く、切削抵抗がほとんどなく、高い係数のフルネスと高い信頼性を備えています。 SDG 特許の新しいシフトブラケットは、 ISO 国際規格に準拠した補助機器用に提供されています。
1. ドイツから輸入した独自のパッケージを採用した DEU-TZ エンジンを搭載し、 Tier4i 排出ガス基準に適合し、強力な出力と高い信頼性を実現しています。後処理装置を搭載し、再生機能を有効にしています。
2. 冷却システムは、独立した冷却と 2 列並列構造を採用し、放熱室と油圧モータ駆動ファンに最適な端子絶縁設計を採用しています。 ファン速度はシステム温度に応じて自動的に調整できるため、信頼性の高い省エネ特性と高い冷却効率を実現します。
３．「 Z-F 軸固定式電動液体シフトトランスミッションケース 」を採用し、フロントギアポジション 4 、リアギアポジション 3 を採用し、トランスミッション効率が高く、操作性にも優れている。また、 SDG 強化ドライブアクスルを、フロント / リアアクスルの適正な負荷配分、大容量ベアリング、高い信頼性、機械全体の安定性を実現した構成としている。
4 ．本機は、 SDG と 3 段減衰システムの特殊な NV-H 技術、新しいダンピングシート、優れたダンピング性能を採用し、運転者の快適な運転を実現しています。
5. FOPS/ROPS キャブは、広い視界、完全にカバーされたキャブ内のトリム、優れたシーリング性能、 ISO 規格に準拠したエアコンを備え、安全で快適です。コモンキャブはオプションです。
6 ． SDG の独自開発のデジタル化ステッピングダッシュボードを採用し、機械全体の電気機器に集中制御を採用し、点検・保守の利便性と電気機器素子の信頼性を確保しています。
7. 緊急ステアリング機能、省エネ、高効率特性を備えたロードセンシングフル油圧ステアリングシステムを採用。パイロット制御作業装置油圧システムを採用し、高い運転効率と軽量で操作が容易。完全油圧ブレーキシステムを採用し、安定した信頼性の高いブレーキ特性を実現しています。
8. フロントおよびリアフレームの最適化設計と、適正な負荷分散を実現しています。 衝撃を軽減するためにステアリングソフトリミットが設けられています。 全体的な疲労寿命は最大 8 、 000h です。吊り下げは テーパーローラーベアリングと振動ベアリング複合構造で、これにより、不適切な運転条件に適しています。
9. バケットは、突出型のカッティングボードで構成されています。 下部の減摩プレートは厚く、切削抵抗がほとんどなく、高い係数のフルネスと高い信頼性を備えています。 SDG 特許の新しいシフトブラケットは、 ISO 国際規格に準拠した補助機器用に提供されています。
パラメータ
写真
会社について
当社は、特に建設機械、重工業機器、車両の分野で、青島中国でトップクラスのパッケージ機器ソリューションを提供しています。 当社は、 当社独自の Maxizm ブランドの機械および高品質の中国機械ブランドを代表しています。当社は、特に建設機械、重機、車両の分野で、青島中国でトップクラスのパッケージ機器ソリューションを提供しています。 当社は、独自の Maxizm ブランドの機械類および SANY 、 ZOOMLION 、 SEM 、 SDLG 、 SHANTU などの高品質の中国機械ブランドを代表しています
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