中国 EXW 価格 SEM （ CAT OEM ） 190HP 220HP モータグレーダ Sem919 （リアリッパ装備
中国 EXW 価格 SEM （ CAT OEM ） 190HP 220HP モータグレーダ Sem919 （リアリッパ装備 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
Cat ホームメイドリアアクスル
- ベアリングの配置を改善し、適度に荷重を分散し、耐用年数を延長します。
- キャリパディスクブレーキ、性能が 20% 向上し、信頼性が向上。
- 4 プラネタリギヤアレンジメントファイナルドライブ、より強力な積載容量。
- メンテナンスが容易な外部ブレーキ。
- グリースの必要がないため、時間、労力、コストを節約できます。
7 穴コネクティングロッドコントロールシステム（オプション）
- 電気油圧式コントロール 7 穴リンケージ機構により、キャブ内で穴位置切り替えを行うことができます。
- 右の穴位置を使用すると、トレンチの過成長植物を取り除くときに、ブレードがトレンチの底に到達することが保証されます。
- コネクティングロッドの穴位置を調整することで、ブレードと地面の角度を調整しやすくなり、排水溝と川岸の後方斜面を修理するのに便利です。 穴の端に配置すると、ブレードは地面に対して垂直に 90 度に達することができ、高勾配の作業に便利です。
- コネクティングロッドボア内の標準交換可能なブッシュにより、メンテナンスと修理が容易になり、整備時間とメンテナンスコストを削減できます。
ロードセンシング油圧システム
- Cat がモータグレーダ用に特別に設計した PPPC （比例優先、圧力補正）コントロールバルブは、要求に応じて電力を分配し、流量を比例配分することで、運転者が機械を操作して複数の複合作業を完了できるようにし、作業効率を大幅に向上させます。
- 可変ピストンポンプを採用して、エネルギー損失を低減し、油圧システムによって発生する熱を低減し、燃料消費を低減します。
- ロードセンシング油圧システムは、作業装置の動きを予測可能かつ正確に制御し、作業品質と生産性を向上させます。
- PPPC バルブには、バルブコアの内部漏れを防止するロックバルブが内蔵されています。油圧が作動していないときは機械の位置を維持し、作業品質を確保します。機械が予期せず動いて作業者が誤って負傷するのを防ぎます。
A タイプトウフレーム
- A タイプトラクションフレームは 2 つの角鋼で構成され、優れた耐久性、長い耐用年数、低い故障率を備えています。
- ボールヘッドは摩耗条件に応じてギャップを調整（スペーサを調整）できるため、ユーザーメンテナンスコストを削減できます。
- 着脱式のコネクティングボールヘッドをボルトで固定して、簡単に交換できます
ボックス構造フロントフレーム
- フランジ付ボックス構造設計により、溶接部から高い応力を受ける部分を除去し、信頼性と耐久性を向上させ、構造の寿命を延ばします。
- トッププレートとボトムプレートの連続構造により、安定した強度が得られ、 Cat 構造設計要件に完全に準拠しているため、フロントフレームの寿命を延ばし、オペレーティングコストを削減できます。
- フロントフレーム側面の配管は、メンテナンスが容易なように配置されています。
- 自己潤滑ブッシュは、信頼性を向上させ、メンテナンスコストを削減するために主要部品で使用されます。
合理的な操作レイアウト
- CAT の業界最先端のジョイスティックレイアウトに準拠しており、短い移動距離と適切な間隔により、ドライバーは片手で複数のジョイスティックを操作できます。
- 運転者の疲労を軽減する軽い力。
広々とした快適なキャブ
- キャブはフロントフレームにあり、ドローバ、ターンテーブル、ブレードの位置をはっきりと確認できます。これは、ドライバーがブレードの位置をより正確に制御するのに役立ちます。
- 高さ 1.9 m の広々とした高さで、 30 % の大容量で稼働可能。
- フロントホイールステアリングは、曲げているときにはっきりと見えるため、安全性と正確性が確保されています。
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アイテム |
SEM919 |
|
総重量（ kg ） |
15070 |
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重量 – フロントアクスル（ kg ） |
4236. |
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重量 – 後軸（ kg ） |
10834 |
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フロント / バックアクスル負荷配分 |
28%/72% |
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全体寸法（ mm ） |
8703 * 2630 * 3360 |
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最大 けん引力（ KN ） |
≧ 78 |
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最大前進速度（ km/h ） |
40 |
|
最大後退速度（ km/h ） |
25 |
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エンジン |
– |
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モデル |
SC9DK190.1G3 |
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定格出力（ kW ） |
140 |
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定格回転数（ rpm ） |
200.0 |
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変位（ L ） |
8.8. |
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トランスミッション |
杭州アドバンストランスミッション |
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ギア |
前面 6 と背面 3 に 6 |
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油圧システム |
負荷検出、圧力補正付き比例優先 |
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作動ポンプ |
可変ピストンポンプ |
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作動バルブ |
圧力補正による比例優先度 |
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タイヤ |
インナチューブ付き対角タイヤ |
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レイヤー / パターン（ Layer/pattern ） |
12PR 、 E2/L2 |
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モデル |
17.5-25 |
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最大屈曲角度（ ° ） |
± 20 |
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