中国ブランドの新しい 140kw のモーターグレーダ Sem919 は安い価格と 販売のため
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- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
SEM919
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型年生
商標
SINOMADA
原産国
China
税関コード
8701901190
生産能力
100/Month
製品説明
中国新 140 KW モータ・グレーダー SEM919 、安価価格 販売のため
タンデムアクスル
* MG タンデムアクスルを活用
* ベアリングレイアウトの改善と 4 による負荷分散の最適化 プラネタリギヤファイナルドライブ
* ダウンタイムの短縮と、人件費とサービスコストの削減 メンテナンスおよび修理用
* 潤滑オイル交換のための長い整備間隔
* MG 組立ラインに納入する前に、クラス最高の製造および品質管理レベル、必須の性能テストを実施します
制御システム
※ 7 電気式油圧制御式リンクバー キャブ内から容易に操作できます
* ブレードのリーチを最適化し、 DCM のすばやい再配置によりリーチを拡大し、ハイバンク側の斜面での作業を改善
* リンクバーは、リーチ機能を拡張するために不可欠です のバンクスロープまたはバックスロープをカットする場合 ディッチ
* 交換可能なブッシングにより、サービス時間とコストを削減します
ブレードフロート
* 標準ブレードフロート機能により、ブレードを下げても、ブレードを下げられます 油圧により汎用性が向上ブレードのフロートは、によって作動します 左右のリフトシリンダを押す
* 停止位置を過ぎて前方に完全に制御しなさい
* 雪除去中の機械および舗装の保護を提供します 雪の降っています
油圧システム
* 比例優先圧力補正（ PPPC ）バルブには、モータグレーダ用途向けに特別にカットされたスプールが含まれており、油圧流量と圧力を電力需要に継続的に適合させることで、作業効率を最適化するための多機能制御が容易になります
* 世界トップクラスの可変容量ピストンポンプにより、電力消費量と油圧システムの熱を効率的に低減し、燃料効率を向上させます
* ロードセンシング油圧システムにより、ブレードの動きが一貫して正確になり、仕上げ性能が向上します
* PPPC 内のインボードロックチェックバルブは、不注意によるシリンダの動きや漏れを防止します
ドローバ
* A フレームチューブ構造のドローバは、最大の強度と耐久性を実現します
* 交換可能なドローバドラフトボール（ボルト留め – 溶接なし） サービス時間とコストを削減します
* ドローバー調整用の摩耗シムの取り外しが容易
フロントフレーム
* フランジ付ボックス断面設計により、応力の高い部分から溶接を除去し、信頼性と耐久性を向上
* トッププレートとボトムプレートの連続構造により、一貫性と強度が得られ、フロントフレームの耐久性が向上しています
* 油圧ホースの取り回しにより、損傷の危険性を最小限に抑え、損傷を与えます 迅速なサービスアクセス
* メンテナンスフリーブッシングにより耐久性が向上し、全体的なサービスコストが削減されます
コントロールレイアウト
* 短いスローレバーは効率的に間隔をあけられ、多機能制御を容易にする
* レバーの動きが短く（ 40mm ）、レバーの動きが少ないため、レバーの動きが少なくなります オペレータの疲労
* 短いスローレバーは効率的に間隔をあけられ、多機能制御を容易にする
* レバーの動きが短く（ 40mm ）、レバーの動きが少ないため、レバーの動きが少なくなります オペレータの疲労
大型キャブ
* 3 段階警報システムを備えた高性能ダッシュボード
* キャブはフロントフレームに取り付けられており、非常に美しい視界を提供します アーティキュレーション中もブレードとフロントアクスルに接続
* 高さ 1.9 m 、スペース 30% の大型キャブは、他の競合他社よりも優れた快適性を提供します
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モデル
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SEM919
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運転質量
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標準
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15,070 kg/15.370 kg （ ROPS を含む）
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フロントおよびリヤカウンタウエイト装備
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15,870 kg/16,170 kg （ ROPS を含む）
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フロントブレード装備
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16,270 kg/16,570 kg （ ROPS を含む）
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リッパ + フロントブレード装備
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17,280 kg/17580 kg （ ROPS を含む）
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動作仕様
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最高速度、前進
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40 km/h
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最高速度、後進
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25 km/h
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最小 回転半径（ターニング Radius ）
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7,800 mm
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アーティキュレーション角度、左 / 右
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20 °
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登坂能力
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30 °
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ホイールベース
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6,140 mm
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走行速度、前進
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5.3/9.1/12/20/25/40 kph
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走行速度、後進
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5.3/12/25 kph
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ドローバのけん引力
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85 kN
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エンジン
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エンジンメーカー
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SDEC
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エンジンモデル
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SC9DK190.1G2
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定格出力
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140 @ 2,200 kW @ RPM
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最大 トルク
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720 @ 1,400 ~ 1,600 kN @ RPM
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排出ガス
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第 2 層
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トランスミッション
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Hangchi 6WG180
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変位（ Displacement ）
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8.82 L
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ボア（ Bore
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114 L
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ストローク
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144 L
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シリンダ数
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6.
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トランスミッション
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ブランド / メーカー
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Advance / HangChi 6WG180
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タイプ（ Type ）
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コンバータ、パワーシフト
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パワーシフト圧力
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1.3 ~ 1.7 MPa
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前進 / 後進ギヤ
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6 前進 / 3 後進
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パーキングブレーキ
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エア作動、スプリング
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タンデムアクスル
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ブランド / メーカー
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トップブランド
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モデル
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ST23
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ディファレンシャル
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スピンなし
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サービスブレーキ
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エア / オイル間、ディスク
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セカンダリ
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デュアル回路
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オシレーション・フロント・アップ
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15 °
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オシレーションフロントダウン
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25 °
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フロントアクスル
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最低地上高
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602 mm
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ホイールの傾き、左右
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± 18 °
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最大 振動
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± 16 °
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ステアリングレンジ、左 / 右
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± 47.5 °
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油圧システム
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回線タイプ
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ロード・センシング、 PPPC
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ポンプタイプ
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可変ピストン
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最大 ポンプ出力
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162.8 L/ 分
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最大 システム圧力
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22 MPa
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スタンバイ圧力
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2.4 ~ 2.6 MPa
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モールドボード
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ブレード幅、標準
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3,974 mm
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ブレード幅（オプション
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3,669 mm/4,279 mm
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モールドボードの高さ
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610 mm
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モールドボードの厚み（ Moldboard Thickness ）
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25 mm
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スロートクリアランス（スロート Clearance
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85 mm
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Float 関数
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標準
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モールドボードサイドシフト、左側
|
7,96mm
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モールドボードサイドシフト、右側
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678 mm
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サークル・センターシフト、左側
|
926 mm
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サークルセンターシフト、右側
|
7,58 mm
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最大 ブレード位置の角度
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90 °
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ブレードチップ、前進
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40 °
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ブレード先端、後方
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5 °
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ブレード切削角度（ Blade Cutting Angle
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/
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最大 肩部到達範囲（タイヤ外側、左側）
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2,394 mm
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最大 ショルダ・リーチ（タイヤ外側、右側
|
2,108 mm
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最大 地上から持ち上げます
|
475 mm
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最大 切削深さ（ Cutting Depth
|
715 mm
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最大 リフト高さ
|
475 mm
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最大 ドロープル
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78 kN 以上
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サービス補充容量
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フューエルタンク
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320 L
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エンジンオイル
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22 L
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クーラント
|
65 L
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トランスミッション
|
28 L
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ディファレンシャルケース
|
33 L
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タンデムケース、各側
|
62 L
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サークルドライブ、ノンスリップクラッチ
|
2 L
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サークルドライブ、スリップクラッチ付き
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7 L
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作動油タンク
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55 L
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リアアクスル（メインレジューサ & タンデム）
|
157 L
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メインオプション装備品
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フロントカウンタウエイト、 1000kg
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リアフェンダー
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リッパ / リッパ対応
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