中国向け 75kw バックホー・ローダ Flb468-II フロント・エンド・ローダの価格
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基本情報
製品説明
主な特長：
2 ）イタリアの純正 CAARO トランスミッションとアクスルを装備。 すべてのギヤでの同期シフト、前進と後進のパワーシャトルを特徴としています。
3 、米国の HUCO 油圧システムは優れた性能を発揮します。 Eton フル油圧式ロードセンシングステアリングは、技術と能力において先進的です。
合理化された設計の 4, 360 ° ビューキャブにより、優れた視界を実現します。 射出金型の形状をした内部コンポーネントを採用したキャブ内のノイズレバーは、オペレータの快適性を最大限に高めるために、ビジネスで最も低い位置にあります。
5 、 DPD 素材を使用した一体型構造フードにより、信頼性が向上しています
6 、 A/C システムは冷却性能が大幅に向上し、最適化されています。
パワー、ドライブトレーン、油圧システムが完全に一致しているため、放射線性能が向上します。
7 、防水プラグコネクタにより電気機器の信頼性が向上します
8 、すべての機械には、低力ブレーキ用のサーボアシストブレーキが標準装備されています。
9 、 8 バー機構を使用してロードします。 ボックス型リフトアームにより、高い信頼性を実現します。
10 、 H 型スタンドは、壁に向かって掘削する距離を囲みます さまざまな作業条件に採用されています
技術パラメータ
| バックホーローダのタイプ | サイドシフト |
|---|---|
| 輸送時寸法（ L * W * H ） | |
| 輸送時寸法（ mm ） | 5900 * 2320 * 3500 |
| 運転質量 | |
| 4 ドライブ | 8460 |
| 最大トラクション kN | 74 |
| 速度 | |
| 前進 1/2/3/4 | 5.8/10.0/20.1/36 |
| バックワード 1/2/3/4 | 5.6/10.0/20.1/36 |
| 最小回転半径 | |
| 前輪の外側 | 3950 |
| 仕様のロード中 | |
| バケット定格容量 | 1. |
| 最大掘削力 | 41. |
| 最大放電高さ | 2660 |
| 最大ダンプリーチ | 780 |
| 合計サイクル時間 | ≤ 8.8 |
| 掘削仕様 | |
| バケット定格容量 | 0.18 |
| 最大掘削力 | 53.3 |
| 最大掘削深さ | 4345 |
| 最大掘削距離 | 5385 |
| 最大無積載時高さ | 3545 |
| エンジン | |
| モデル | Lovol エンジン 1004C-T4T |
| タイプ（ Type ） | 4 シリンダ直列、直接噴射、水冷式 |
| 出力 kW/rpm | 69/2200 （ 70/2200 ） |
| 最大トルク（ N·m/r/ 分 | ≥ 370/1400-1600 （ 392/1400 ） |
| ボア * ストローク | 100 * 127 |
| 変位（ Displacement ） | 3.99 |
| 燃料消費量 | 220 |
| 速度変更ボックス | |
| モデル | CARARO |
| ドライブアクスル | |
| フロントアクスル | CARARO |
| レアアクスル | カロロ |
| ブレーキシステム | |
| フューエルタンク容量 | |
| オイルタンク容量 | 130 |
| タイヤ | |
| フロントタイヤ | 14-17.5-14PR |
| 希少タイヤ | 19.5L-24-12PR |
| タイヤ | |
| フロントアクスルタイヤのモデル | 14-17.5-14PR/11L-16-12PR （ 2 – 走行） |
| 希少アクスルのモデル | 19.5L-24-12PR |
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