安い価格 1 トンディーゼルフォークリフト Cpcd10-Xc6h
安い価格 1 トンディーゼルフォークリフト Cpcd10-Xc6h image
基本情報
製品説明
真新しい CPBD10 フォークリフト
内燃機関の平衡フォークリフト |
|||
特性 |
|||
1.01 |
製造元 |
彼 – 李 |
|
1.02 |
モデル |
CPBD10-XC6H |
|
1.03 |
電源の種類 |
|
ディーゼル |
1.04 |
負荷容量 |
kg |
1000 |
1.05 |
ロードセンター |
mm |
500 |
1.06 |
運転モード |
シートタイプ |
|
寸法( Dimensions ) |
|||
2.01 |
最大リフト高さ |
mm |
3000 |
2.02 |
マスト高、下げた状態 |
mm |
1995 年 |
2.03 |
最大フォークリフト高さ(バックレスト付き) |
mm |
4036 |
2.04 |
自由リフト高さ |
mm |
152 |
2.05 |
オーバーヘッドガードの高さ |
mm |
2140 |
2.06. |
最低地上高(マスト底部から) |
mm |
110 |
2.07. |
オーバーヘッドガードクリアランス(シートの表面から) |
mm |
1018 |
2.08 |
トラクションピンの中央高さ |
mm |
255 |
2.09 |
バックレストの高さ |
mm |
1014. |
2.10 |
全長(フォーク含む) |
mm |
3197. |
2.11. |
全長(フォークなし) |
mm |
2277 |
2.12. |
ホイールベース |
mm |
1450 |
2.13 |
フロントオーバーハング |
mm |
406. |
2.14. |
リヤオーバーハング |
mm |
406. |
2.15 |
全幅( Overall Width ) |
mm |
1070 |
2.16 |
フロントトレッド / リヤトレッド |
mm |
902/928 |
2.17 |
フォーク調整(最大 / 最小) |
mm |
950/200 |
2.18 |
最小回転半径(外部) |
mm |
1875 年 |
2.19 |
最小回転半径(内部) |
mm |
49 |
2.20 |
最小直角スタッキング通路幅 |
mm |
2011 年 |
2.21 |
マストチルト、フロント / リア |
度 |
6/10. |
2.22 |
フォークサイズ( T * L * W ) |
mm |
32 * 770 * 100 |
パフォーマンス |
|||
3.01 |
最大走行速度(積載 / 無積載時) |
km/h |
17/18 |
3.02 |
リフト速度(積載 / 無積載時) |
mm/s |
610/650 |
3.03 |
下降速度(負荷 / 無負荷) |
mm/s |
450/600 |
3.04 |
最大ドローバー(ロード済み / アンロード済み) |
KN |
18/7. |
3.05 |
最大グレード能力(積載 / 無積載時) |
% |
40/20 |
重量 |
|||
4.01 |
総重量(オイルを含む) |
kg |
2760 |
4.02 |
フロント / リヤの負荷能力(積載時) |
kg |
3645/615 |
4.03 |
フロント / リヤの負荷能力(無負荷) |
kg |
1204/1556 |
タイヤ |
|||
5.01 |
タイヤ No. X = ドライブホイール(フロント / リア) |
|
2 倍 /2 |
5.02 |
タイヤタイプ(フロント / リア) |
|
|
5.03 |
タイヤサイズ(フロント) |
|
6.50-10-10PR |
5.04 |
タイヤサイズ(リア) |
|
5.00-8-10PR |
ダイブ伝送デバイス |
|||
6.01 |
バッテリー(電圧 / 容量) |
V/Ah |
12/80 |
6.02 |
エンジンメーカー / モデル |
|
亜鉛 – ハイ 4N23G31 |
6.03 |
エンジンタイプ |
|
ディーゼル |
6.04 |
定格出力 / 回転速度 |
kW/rpm |
30/2600 |
6.05 |
最大トルク / 回転速度 |
Nm/rpm |
131/1800 |
6.06 |
シリンダ番号。 |
|
4 ~ 85×100 |
6.07 |
エンジンの排気量 |
L |
2.27 |
6.08 |
オイルタンク容量 |
L |
60 |
6.09 |
トランスミッションタイプ |
|
パワーシフト |
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