Changlin Yzk12HD コンパクタロードローラー
Changlin Yzk12HD コンパクタロードローラー image
基本情報
製品説明
Rexroth を用いたロードローラー YZK14HD の構造:
1. 信頼性の高い Cummins 純正エンジンを搭載
2. 静水圧移動、振動駆動、無段階速度制御。
3. 二重周波数、二重振幅、超遠心力により、強力な締固め効果が得られます
4. マウント不可能な PD モデルは 3 つのセグメントで構成されています。
Rexroth 搭載ロードローラー YZK14HD の特長:
1. 合理的な構成、信頼性の高い性能、高い作業効率の油圧部品
2. 運転室は、完全に調整可能な運転席でも、サスペンション搭載の運転席でも、快適性と安全性を追求して設計されています。
Rexroth を使用したロードローラー YZK14HD の用途:
一般に一種の建設機械 / 建設機械と呼ばれる道路ローラー YZK14HD と Rexroth は、圧延される表面を圧縮するために広く使用されており、道路工事、空港の滑走路、建物などの建設現場でもスムーズな結果が得られます。
メインパラメータ
全体的な寸法 | |||
1. | 長さ | 6095mm | |
2. | 幅(ホイール外側まで) | 2 、 300 mm | |
3. | 高さ(キャブ最上部まで) | 3055 mm | |
4. | ホイールベース | 2 、 946 mm | |
5. | 踏面 | 1 、 560 mm | |
6. | 最低地上高 | PD を使用します | 420 mm |
PD なし | 360 mm | ||
主要技術仕様 | |||
1. | 静的な線力( PD なし) | 410N/cm | |
2. | 動的な線力( PD なし) | 1370 N/cm | |
3. | 運転質量 | PD を使用します | 1 、 5130kg |
PD なし | 13 、 630kg | ||
4. | PD を使用した公称振幅 | 高 | 1.48 mm |
低 | 0.73 mm | ||
PD を使用しない公称振幅 | 高 | 2.08 | |
低 | 1.02 | ||
5. | 遠心力 – 高 – 低 | 低周波数および高振幅時 | 2 、 920 kN |
高周波および低振幅時 | 1 、 182 kN | ||
6. | ドラムの分布重量 | PD を使用します | 9630kg |
PD なし | 8130 kg | ||
7. | タイヤの重量配分 | 5 、 500kg | |
8. | 周波数 | 31 / 35 Hz | |
9. | 最小回転半径(後輪の外側) | 5 、 900 mm | |
10. | ドラム寸法( PD を含む):直径 X 幅 X 厚さ | 1702 × 2100 × 28 ( mm ) | |
Drumdimension (withoutPD): DiameterXwidth X thickness | 1530 × 2100 × 28 ( mm ) | ||
11. | PD モデル仕様 | パッドフィートの数 | 135 |
1 パッドフィートの面積 | 142cm2 | ||
パッドフィートの高さ | 100mm | ||
12. | 走行速度( km/h )、前進 3 速、後進 3 速 | ||
( 1 ) 1 速ギア( F/R ) | 0 ~ 4.8 | ||
( 2 ) 2 速( F/R ) | 0 ~ 6.4 | ||
( 3 ) 3 速ギア( F/R ) | 0 ~ 10.6 | ||
13. | グラジエント容量 | PD を使用します | 30% |
PD なし | 40% | ||
ディーゼルエンジン | |||
1. | モデル( Model ) | オリジナル Cummins エンジン 6BTA5.9-C | |
2. | タイプ( Type ) | 垂直、インライン、水冷式、 4 ストロークエンジン | |
3. | 定格出力 | 110 kW | |
4. | シリンダの総排気量 | 5.9 ( L ) | |
5. | 定格速度 | 2200 ( r/ 分) | |
6. | 最大 トルク | 590 ( N. M ) /1500RPM | |
7. | 開始タイプ | 電気 | |
8. | 最小規定燃料消費量 | 229 ( g/kW. H ) | |
9. | 正味重量 | 410 ± 20 ( kg ) | |
ドライビングシステム | |||
1. | モデル( Model ) | 静水圧移動および振動駆動 | |
2. | タイプ( Type ) | 駆動ポンプ + 駆動モーター + 減速装置 | |
3. | ドライブポンプのモデル | A4VG71HWDL1/32R-NAF02F041D-S | |
4. | 振動駆動モーター + 減速機比のモデル | A6VE55E24/63W – VZL027B + GFT26T2 62 | |
5. | リア駆動モーター + レジューサ比のモデル | A6VM80EZ4/3W-VAB027B + EM1020/MR 3.08 | |
6. | システムプレッシャ | 38MPa | |
アクスルおよびタイヤ | |||
1. | メインレジューサのタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
2. | 主減速機のギア比 | 3.889. | |
3. | ファイナルリデューサのタイプ | シングルステージプラネタリ | |
4. | ファイナルリデューサのギヤ比 | 4.941 | |
5. | 合計比率 | 23.2584 | |
6. | タイヤのサイズ | 23.1-26-12PR | |
作業装置油圧システム | |||
1. | 振動ポンプのモデル | A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013D | |
2. | システムプレッシャ | 280 ( kgf/cm2 ) | |
3. | 振動モーターのモデル | A10FM45/52W-VRC60N007 | |
ステアリングシステム | |||
1. | タイプ( Type ) | 中央連結フレーム。 フルハイドロリックステアリング | |
2. | ステアリングポンプのモデル | AZ-PF-1X/022RRR20KB | |
3. | リダイレクタのモデル | BZ1-E500C | |
4. | システムプレッシャ | 15MPa | |
5. | ステアリングシリンダの寸法 | 5 、 90 * 45 * 280 ( mm ) | |
ブレーキシステム | |||
1. | 走行ブレーキのタイプ | 走行中のブレーキは、閉回路システムの静的油圧式けん引に依存します。ソレノイドバルブで制御するブレーキ付き振動減速機。 | |
2. | パーキングブレーキのタイプ | ハンドブレーキ フレキシブルシャフトコントロールクランプブレーキ |
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オイル容量 | |||
1. | 燃料(ディーゼル) | 250 ( L ) | |
2. | エンジンオイル | 15 ( L ) | |
4. | 油圧システム用オイル | 140 ( L ) | |
5. | アクスル駆動用オイル( F/R ) | 24 ( L ) | |
7. | 振動ドラム用オイル | 2X56 ( L ) |
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