長林パイロット制御輸入エンジン小型 3 トンホイールローダ 937h
長林パイロット制御輸入エンジン小型 3 トンホイールローダ 937h image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
937H
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
小ローダー
Operating Weight(Kg)
10200kg
Tyre Size
23.5-25-16pr
Engine
Dongfeng Cumm*Ns
Engine Model
6bt5.9-C130
Rated Power(Kw )
97kw/2200rpm
Max Torque
440n.M @1500rpm
輸送包装
Nude Packing
仕様
6983*2305*2430mm
商標
Changlin
原産国
Jiangsu, China
税関コード
8429510000
生産能力
300PCS/Moth
製品説明
SINOMACH Changlin ブランド 3 Ton 人気ホイールローダ 937H
主な仕様：
1) Cummins エンジン
2 ）定格荷重： 3000kg
3 ）標準バケット容量： 1.7 m ³
4) 運転形態：パイロット制御ジョチック運転
5 ）定格出力： 162kW
6) エアコン装備
機能：
1. 953H ホイールローダには、東風汽車 Cummins エンジンが装備されています
2. このホイールローダは、前進 3 速および後進 3 速のシフトトランスミッションを採用しています。
3. ホイールローダに採用された一体型シールシリンダは、高いシール性能と信頼性を実現しています。
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| 1. | 長さ（バケットを地面に置いた状態） | 6920 （ mm ） | ||||||||||||
| 2. | 幅（ホイール外側まで | 2305 （ mm ） | ||||||||||||
| 3. | バケット幅 | 2430 （ mm ） | ||||||||||||
| 4. | 高さ（キャブ上部まで） | 3 、 150 （ mm ） | ||||||||||||
| 5. | ホイールベース | 2 、 750 （ mm ） | ||||||||||||
| 6. | トレッド | 1855 （ mm ） | ||||||||||||
| 7. | 最低地上高 | 360 （ mm ） | ||||||||||||
| 主要技術仕様 | ||||||||||||||
| 1. | 定格荷重 | 3000 （ kg ） | ||||||||||||
| 2. | 運転質量 | 10200KG | ||||||||||||
| 3. | 定格バケット容量 | 1.7 （ m3 ） | ||||||||||||
| 4. | 最大掘起力 | 96 kN | ||||||||||||
| 5. | 最大ダンプクリアランス | 2934 （ mm ） | ||||||||||||
| 6. | ダンプリーチ | 1 、 043 （ mm ） | ||||||||||||
| 7. | 任意の位置でのダンプ角度 | 450 以上 | ||||||||||||
| 8. | 最小回転半径 | |||||||||||||
| （ 1 ）バケット外 | 5 、 695 （ mm ） | |||||||||||||
| （ 2 ）後輪の外側 | 5185 （ mm ） | |||||||||||||
| 9. | ピボットアングルフレーム | 38 + 10 | ||||||||||||
| 10. | リアアクスルの振動角度 | +11o | ||||||||||||
| 11. | バケットのリフト時間 | ≤ 5.1 （秒） | ||||||||||||
| 12. | バケットの下降時間 | ≤ 3.0 （秒） | ||||||||||||
| 13. | ダンプ時間 | ≤ 1.1 （秒） | ||||||||||||
| 14. | 走行速度（ km/h ）、前進 3 速、後進 3 速、 | |||||||||||||
| （ 1 ） 1 速前進 | 7.3. | |||||||||||||
| （ 2 ）前進 2 速 | 15.7. | |||||||||||||
| （ 3 ）前進 3 速 | 35 | |||||||||||||
| （ 1 ） 1 速ギアリバース | 7.7. | |||||||||||||
| （ 2 ） 2 速ギアリバース | 16.8. | |||||||||||||
| （ 3 ） 3 速ギアリバース | 36 | |||||||||||||
| ディーゼルエンジン | ||||||||||||||
| 1. | モデル | 東風 Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
| 2. | タイプ（ Type ） | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | ||||||||||||
| 3. | 定格出力 | 87 （ KW ） | ||||||||||||
| 4. | シリンダ / ストロークの内径 | 102/120 （ mm ） | ||||||||||||
| 5. | シリンダの総排気量 | 5.9 （ L ） | ||||||||||||
| 6. | 始動モータの電圧 | 24 （ V ） | ||||||||||||
| 7. | 定格速度 | 2200 （ r/ 分） | ||||||||||||
| 8. | 最大 トルク | 440 （ N M ） / 1500 rpm | ||||||||||||
| 9. | 開始タイプ | 電気 | ||||||||||||
| 10. | 最小燃料消費量 | 220 （ g/kW.h ） | ||||||||||||
| トランスミッションシステム | ||||||||||||||
| トルクコンバータ | ||||||||||||||
| 1. | モデル | YJH315A-4 （山西省航空宇宙発電所） | ||||||||||||
| 2. | タイプ（ Type ） | 3 エレメント。 1 段階 | ||||||||||||
| 3. | トルク比 | 3.1. | ||||||||||||
| 4. | 冷却タイプ | 圧力オイル循環 | ||||||||||||
| （トランスミッションケース | ||||||||||||||
| 1. | モデル | 中国長林 | ||||||||||||
| 2. | タイプ（ Type ） | パワーシフト、スパーギア、メッシュ | ||||||||||||
| 3. | ギヤシフトポジション | 前進 3 速および後進 3 速 | ||||||||||||
| アクスルおよびタイヤ | ||||||||||||||
| 1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | ||||||||||||
| 2. | メイン減速機のギア比 | 3.889. | ||||||||||||
| 3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージプラネタリ | ||||||||||||
| 4. | ファイナルリデューサのギア比 | 4.941 | ||||||||||||
| 5. | 合計比率 | 19.216 | ||||||||||||
| 6. | 最大図面力（ Max. drawing force ） | 83kN | ||||||||||||
| 7. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 12PR | ||||||||||||
| 作業装置油圧システム | ||||||||||||||
| 1. | オイルポンプのモデル | CBGj2100 （ SAE ） | ||||||||||||
| 2. | システム圧力 | 160 （ kgf/cm2 ） | ||||||||||||
| 3. | マルチチャンネル変換バルブのモデル | GDF32D2 | ||||||||||||
| 5. | （ D*L ）リフトシリンダの寸法 | * 125 * 70 * 697 （ mm ） | ||||||||||||
| 6. | （ D*L ）チルトシリンダの寸法 | 5 、 0* 150 * 70 * 470 （ mm ） | ||||||||||||
| ステアリング システム | ||||||||||||||
| 1. | タイプ（ Type ） | 中間連結フレーム。 フル油圧ステアリング | ||||||||||||
| 2. | ステアリングポンプのモデル | CBG2050 （ SAE ） | ||||||||||||
| 3. | ステアリングギヤのモデル | BZ1-E400C + FKA-143020 | ||||||||||||
| 4. | 単一チャンネル安定シャントバルブのモデル | FLD-D30H | ||||||||||||
| 5. | システム圧力 | 14MPa | ||||||||||||
| 6. | ステアリングシリンダの寸法 | * 40 * 357 （ mm ） | ||||||||||||
| ブレーキシステム | ||||||||||||||
| 1. | 走行 ブレーキのタイプ | 4 輪ブレーキ | ||||||||||||
| 2. | 空気圧 | 7 ~ 8 （ kgf/cm2 ） | ||||||||||||
| 3. | 緊急ブレーキのタイプ | 自動カッティングエアブレーキ | ||||||||||||
| 4. | パーキングブレーキのタイプ | ドラムブレーキ 手動制御 によるエアブレーキの遮断 |
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| オイル容量 | ||||||||||||||
| 1. | 燃料（ディーゼル） | 130 （ L ） | ||||||||||||
| 2. | エンジンオイル | 13.5 （ L ） | ||||||||||||
| 3. | コンバータおよびギヤボックス用オイル | 35 （ L ） | ||||||||||||
| 4. | 油圧システム用オイル | 120 （ L ） | ||||||||||||
| 5. | アクスル駆動用オイル（ F/R ） | 16/15 （ L ） | ||||||||||||
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