長林ミニモーターグレーダ( PY165H )

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基本情報
製品説明
中国の大手機械・トラック輸出企業として 、この分野で 8 年の経験を有しています。 当社の高品質トラックの他に、国際営業チームが 優れた物流サービスとアフターサービスを提供します。 私たちは常に、すべての問題を解決し、お客様の利益を第一に考えていくために最善を尽くします。
次のものを提供できます。
1) あらゆる種類のトラック。
(ダンプトラック、ダンプトラック、トラクタトラック、トラックトレーラ、けん引トラック、ウォータータンクトラック、コンクリートミキサートラック、オイルタンクトラック、ガベージトラック、 貨物トラック、港湾用ターミナルトラクター、冷凍トラック、トラック搭載クレーン、消防車、 下水の吸引トラック、バス など)
2) 各種建設機械
(ホイールローダ、油圧ショベル、フォークリフト、クレーン、フィニッシャ、 ロードローラーなど)
長林ミニモーターグレーダ( PY165H )
モータグレーダの説明:
一般に道路グレーダ、ブレード、メンテナとも呼ばれるモータグレーダは、平坦な路面を作るために使用される大型のフロントドーザを備えたエンジニアリング車両または建設機械(建設機械)です。
モータグレーダ PY165H の特長:
1. Sing ハンドル電動油圧制御式パワーシフト T/M 、前進 6 速、後進 3 速のシフトにより、操作が簡単で便利です
2. 油圧ロック、自動ロック / アンロック、ノースピンディファレンシャルにより安定性を確保
3. 強力なトラクション・ディールアクスル負荷配分により、硬い路面を切断しながら優れた安定性を実現します
4. 整備可能で効率的な油圧システムにより、すべての部品を完全に使用できます
5. ボックス型フレームと高度な T/M により、ヘビーデューティな作業を完了できます
6. フレキシブルブレードサスペンションシステムとアーティキュレートフレームにより、広い作業範囲を実現します
モータグレーダ PY165H の用途:
エンジニアリング車両 / 建設機器の一種であるモータグレーダ PY165H は、空港や舗装道路の建設に使用されます。
モータグレーダ PY165H の仕様:
全体寸法( Overall Dimension | |||
1. | 長さ( Length | 8630mm | |
2. | 幅( Width ) | 2600mm | |
3. | 高さ(キャブ上部まで) | 3370 mm | |
4. | ホイールベース | 100mm | |
5. | トレッド | 2 、 120 ( mm ) | |
主要技術仕様 | |||
1. | 運転質量 | 1 、 450 kg | |
2. | ブレードの長さ | 3, 560 mm | |
3. | ブレードの高さ | 645mm | |
4. | ブレード幅 | 18mm | |
5. | 最大リフト高さ | 450mm | |
6. | 最大表面仕上げ深さ | 535mm | |
7. | 最小回転半径 | 7300mm | |
8. | ピボットアングルフレーム | +260 | |
9. | 最大回転角度(前輪) | +490 | |
10. | フロントアクスルの振動角度 | 320 | |
11. | フロントアクスルのセンタ地上高 | 610 mm | |
12. | 走行速度( km/h )、前進 6 速、後進 3 速 | ||
( 1 ) I ギア前進 | 6.5. | ||
( 2 )前進 II 速 | 11.4. | ||
( 3 )前進 3 速 | 14.6. | ||
( 4 ) IV ギア前進 | 24.8 | ||
( 5 ) V ギア前進 | 30 | ||
( 6 ) VI ギア前進 | 49.2. | ||
( 7 ) I ギアリバース | 6.5. | ||
( 8 ) II ギアリバース | 14.6. | ||
( 9 ) III 速(リバース | 30 | ||
ディーゼルエンジン | |||
1. | モデル | Cummins 6BT5.9-C168 | エンジン D6114ZG9B (中国語 |
2. | タイプ( Type ) | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | |
3. | 定格出力 | 125 kW | 125 kW |
4. | シリンダ / ストロークの内径 | 102/120 ( mm ) | 114/135 ( mm ) |
5. | シリンダの総排気量 | 5.9 ( L ) | 8.3 ( L ) |
6. | 始動モーターの電源 | 4.5 ( KW ) | 7.5 ( KW ) |
7. | 始動モータの電圧 | 24 ( V ) | 24 ( V ) |
8. | 定格速度 | 2200 ( r/ 分) | 2200 ( r/ 分) |
9. | 最大 トルク | 733 ( N. M ) | 600 ( N ) |
10. | 開始タイプ | 電気 | 電気 |
11. | 最小燃料消費量 | 201 ( g/kW. H ) | 226 ( g/kW. H ) |
12. | 正味重量 | 452 ( kg ) | 640 ( kg ) |
トランスミッションシステム | |||
1. トルクコンバータ | |||
1. | モデル | WG180 ( ZF テクノロジー) | |
2. | タイプ( Type ) | 3 エレメント、 1 ステージ | |
3. | トルク比 | 2.52. | |
4. | 冷却タイプ | 圧力オイル循環 | |
2. トランスミッションケース | |||
1. | モデル | WG180 ( ZF テクノロジー) | |
2. | タイプ( Type ) | パワー・シフト、シングル・シフト・レバー、ナチュラル・シフト・ロック・デバイス | |
3. | ギヤシフトポジション | 前進 6 速および後進 3 速 | |
3. アクスルとタイヤ | |||
1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
2. | メイン減速機のギア比 | 3.583 | |
3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージチェーンドライブ | |
4. | ファイナルリデューサのギア比 | 3.75 | |
5. | ギア比 | 13.436 | |
6. | タンデムドライブ | 2 列ローラーチェーン | |
7. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 12PR | |
作業装置油圧システム | |||
1. | オイルポンプのモデル(ステアリングポンプを含む) | CBGj2045/1025 | |
2. | システム圧力 | 175 ( kgf/cm2 ) | |
3. | ディストリビューションバルブのモデル | HUSCO5000-D | |
4. | シリンダ | 中国長林 | |
5. | 油圧ロック | Kayaba テクノロジー | |
6. | オイルモータのモデル | イートン、 JS-130 | |
7. | ブレード負荷 | 176 kgf | |
ステアリングシステム | |||
1. | タイプ( Type ) | 前輪タイヤの収縮 | |
2. | ステアリングギヤのモデル | BZ1-E160b/FKA-153022 | |
3. | システム圧力 | 15MPa | |
ブレーキシステム | |||
1. | 走行ブレーキのタイプ | 油圧作動式ドラムブレーキ | |
2. | 油圧 | 120 ( kgf/cm2 ) | |
3. | パーキングブレーキのタイプ | フレキシブルコントロールおよびインナー展開ドラムブレーキ | |
オイル容量 | |||
1. | 燃料(ディーゼル) | 350L | |
2. | エンジンオイル | 27L | |
3. | コンバータおよびギヤボックス用オイル | 45L | |
4. | 油圧システム用オイル | 70L | |
5. | リアアクスル駆動用オイル | 18L | |
6. | バランスボックス | 84L |
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