Changlin China Top Brand 1 トン積載能力スキッドステアローダ 620CH ( Deutz エンジン搭載)、クイックカプラオーガブレーカ
Changlin China Top Brand 1 トン積載能力スキッドステアローダ 620CH ( Deutz エンジン搭載)、クイックカプラオーガブレーカ image
基本情報
製品説明
長林中国トップブランドの積載能力 1 トンスキッドステア ローダ 620CH ( Deutz エンジン搭載)、クイックカプラオーガブレーカ
製品の説明
1. 信頼性の高い東風クミンエンジンを搭載
2. 前進 4 速および後進 4 速シンクロメッシュメカニカルシフトトランスミッション
3. ROP/FOPS キャブは、より広いスペースを確保し、快適性と視界を向上させています
4. オプションの 4 輪駆動と、マルチディスクブレーキと Carraro フロントアクスルを装備した Carraro ウェットタイプのリアアクスル
5.パイロットバルブ制御ローダ及びバックホーバルブを採用し、容易かつ柔軟な運転を実現しました。
6. 掘削用サイドウェイ H フレーム不要の低減により生産性を向上 車両の動き
7. 伸長式アームにより、作業範囲が広がります。 (オプション)
技術パラメータ
1. |
全長(バケットを地面に置いた状態) |
5 、 835 ( mm ) |
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2. |
全幅(スタビライザ位置) |
2240 ( mm ) |
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3. |
幅(タイヤ外側まで) |
2 、 200 ( mm ) |
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4. |
バケット積載幅 |
2313 ( mm ) |
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5. |
キャブの高さ |
2 、 720 ( mm ) |
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6. |
高さ(掘削ポールの上部まで) |
3 、 548 ( mm ) |
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7. |
ホイールベース |
2155.5 ( mm ) |
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8. |
バックホイールトレッド |
1 、 700 ( mm ) |
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9. |
前輪トレッド |
1 、 880 ( mm ) |
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10. |
最低地上高 |
355 ( mm )( 2WD の場合) 275 ( mm )( 4WD の場合) |
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11. |
走行速度( km/h )、前進 4 速、後進 4 速 |
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( 1 ) 前進 / 後進 1 速 |
6/6. |
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( 2 ) 前進 / 後進 2 速 |
9.6 / 9.6 |
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( 3 ) 前進 / 後進 3 速 |
20.5/20.5. |
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( 4 ) 前進 / 後進 4 速 |
38/38 |
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メインロード技術仕様 |
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1. |
定格荷重 |
1 、 700 ( kg ) |
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2. |
運転質量 |
8 、 000 kg |
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3. |
バケット積載時の定格リフト能力 |
34KN |
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4. |
積載バケットの容量 |
1.0 ( m3 ) |
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5. |
最大掘起力 |
49kN 以上 |
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6. |
最大ダンプクリアランス |
2714 ( mm ) |
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7. |
最大 ダンプリーチ |
845 ( mm ) |
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8. |
フル ハイトでのダンプ角度 |
43.5 º |
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9. |
バケットのチルト角
|
接地位置 |
41 ° |
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移動位置 |
41.7 ° ( 350 ) |
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10. |
最大掘削深さ(バケット下部を水平にした状態) |
80 mm |
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11. |
最小回転半径 |
4380 mm |
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12. |
積込みバケットの吊上げ時間 |
≤ 4.5 (秒) |
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13. |
積込みバケットの下降時間 |
≤ 3.5 (秒) |
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14. |
ダンプ時間 |
≤ 1.5 (秒) |
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メイン掘削技術仕様 |
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1. |
定格掘削バケット容量 |
0.2 ( m3 ) |
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2. |
最大掘削深さ |
4405 ( mm ) |
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3. |
最大掘削 力 |
56.1 超 10% kN |
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4. |
最大掘削半径 |
5390 ( mm ) |
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5. |
最大ダンプ高さ |
3, 510 ( mm ) |
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6. |
中心オフセット( Central offset ) |
550 mm |
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7. |
スイング角度 |
1800 |
画像
会社情報
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