Changlin ブランド 16 トンモータグレーダ 727h
Changlin ブランド 16 トンモータグレーダ 727h image
基本情報
形番.
727H
Weight
16100kg
Forward Speed
49.2km/H
Reverse Speed
30km/H
Rated Power
175kw
Blade Length
4320mm
Blade Height
545mm
輸送包装
Nude
仕様
9385*2600*3370mm
商標
Changlin
原産国
China, Hunan
生産能力
3000 Units/Month
製品説明
製品の機能
1 ． 722H モータグレーダは、 SC11CB220G2B1 モデルのシャンハイエンジンを採用しています。
2. 採用した油圧システムは、すべての作業部品を効率的に制御することができます。
3. 前進 6 速および後進 3 速のパワーシフト・トランスミッションは、 SING ハンドルと電子油圧式コントロールを備え、シンプルで便利な操作を実現します。
4 ．油圧ロック、オートロック / アンロックノースピンディファレンシャルを装備し、安定性と強力なトラクションを提供します。
5. 完全なアクセル負荷配分を用いて設計されたモータグレーダは、優れた安定性を備えた硬い表面の切削に適用できます。
6. ボックスタイプのフレームと組み合わせた場合、トランスミッションシステムにより車両はヘビーデューティ作業を完了することができる。
7. フレキシブルブレードサスペンションシステムとアーティキュレートフレームを装備し、広い作業範囲を実現しています。
メインパラメータ
| 全体 的な寸法 | ||
| 1. | 長さ | 9235mm |
| 2. | 幅（ Width ） | 2600mm |
| 3. | 高さ（ キャブ最上部まで） | 3370 mm |
| 4. | ホイール ベース | 6100mm |
| 5. | 踏面 | 2 、 120 （ mm ） |
| 主要 技術 仕様 | ||
| 1. | 運転 質量 | 1 、 6100kg |
| 2. | ブレード の長さ | 4320mm |
| 3. | ブレード の高さ | 5 、 45mm |
| 4. | ショベル ブレード の厚さ | 16 mm |
| 5. | 最大リフティング 高さ | 450mm |
| 6. | 最大表面仕上げ 深さ | 10mm |
| 7. | 最小回転 半径 | 7300mm |
| 8. | ピボット アングル フレーム | 260 |
| 9. | 最大 回転 角度（前輪 ） | 490 |
| 10. | フロントアクスルのオシレーチング角度 | 320 |
| 11. | 最低地上 高 | 430mm |
| 12. | カット 角度（ Cut angle ） | 29 ~ 77 ° |
| 13. | 走行 速度（ km/h ）、 前進 6 速 、後進 3 速 | |
| （ 1 ） I ギア 前進 | 6.8.6. | |
| （ 2 ） 前進 II 速 | 10.3. | |
| （ 3 ） 前進 3 速 | 15.3. | |
| （ 4 ） IV ギア 前進 | 22.7. | |
| （ 5 ） V ギア 前進 | 32 | |
| （ 6 ） VI ギア 前進 | 47 | |
| （ 7 ） I ギア リバース | 6.8.6. | |
| （ 8 ） II ギア リバース | 15.3. | |
| （ 9 ） 3 速 （リバース | 32 | |
| ディーゼル エンジン | ||
| 1. | モデル（ Model ） | ShangChai SC11CB220G2B1 エンジン |
| 2. | タイプ（ Type ） | 直接 噴射。 ターボチャージド。 冷却水 |
| 3. | 定格 出力 | 162 KW |
| 4. | シリンダ / ストロークの内径 | 121/152 （ mm ） |
| 5. | シリンダの総排気量 | 10.49 （ L ） |
| 6. | 始動 モータのモデル | KB – 24 V |
| 7. | 始動 モータの電源 | 7.5 （ KW ） |
| 8. | 始動 モータの電圧 | 24 （ V ） |
| 9. | 定格 速度 | 2200 （ r/ 分） |
| 10. | 最大 トルク | 823 ± 6% （ Nm ） / （ 1400r/ 分） |
| 11. | 開始 タイプ | 電気 |
| 12. | 最小規定 燃料 消費量 | 235 （ g/kW. H ）未満 |
| 13. | エンジン 固有 のオイル 消費量 | 0.7 （ g/kW. H ） |
| 14. | 正味 重量 | 960 （ kg ） |
| トランスミッション システム | ||
| 1. トルク コンバータ | ||
| 1. | モデル（ Model ） | WG200 （ ZF ） |
| 2. | タイプ（ Type ） | 3 エレメント。 1 ステージ |
| 3. | トルク 比 | 2.55 |
| 4. | 冷却 タイプ | プレッシャ オイル 循環 |
| 2. トランスミッション ケース | ||
| 1. | モデル（ Model ） | WG200 （ ZF ） |
| 2. | タイプ（ Type ） | パワー ・シフト、 シングル・シフト ・レバー、 ネット・シフト ・ロック ・デバイス |
| 3. | ギア シフト ポジション | 前進 6 速および後進 3 速 |
| 3. アクスル および タイヤ | ||
| 1. | メイン レジューサのタイプ | スパイラル ベベル ギア、 シングル ステージ |
| 2. | 主 減速機のギア比 | 3.583 |
| 3. | ファイナル リデューサのタイプ | シングル ステージ チェーン – ドライブ |
| 4. | ファイナル リデューサのギヤ比 | 3.75 |
| 5. | ギア 比 | 13.436 |
| 6. | 最大図面 力（ Max. Drawing force ） | 82KN |
| 7. | タンデム ドライブ | 2 列 ローラーチェーン |
| 8. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 14PR （標準） 14.00 – 24 – 16PR （オプション） |
| 作業 装置 油圧 システム | ||
| 1. | オイル ポンプのモデル（ ステアリング ポンプを含む） | CBGj2045/1025 |
| 2. | システム プレッシャ | 175 （ kgf/cm2 ） |
| 3. | ディストリビューション バルブのモデル | HUSCO5000-D |
| 4. | 油圧 ロック | Kayaba テクノロジー |
| 5. | オイル モータのモデル | イートン (JS-130 |
| ステアリング システム | ||
| 1. | タイプ（ Type ） | 前輪 タイヤ が収縮します |
| 2. | ステアリング ギヤのモデル | BZ1-E160b + FKA-163022 |
| 3. | システム プレッシャ | 16 MPa |
| ブレーキ システム | ||
| 1. | 走行 ブレーキのタイプ | 油圧 アシスト およびインナー展開ブレーキ |
| 2. | システム プレッシャ | 100 （ kgf/cm2 ） |
| 3. | パーキング ブレーキのタイプ | メカニカル およびインナ – エクスパンディングブレーキ |
| オイル 容量 | ||
| 1. | 燃料（ディーゼル） | 378L |
| 2. | エンジン オイル | 24L |
| 3. | コンバーター および ギア ボックス用オイル | 28L |
| 4. | 油圧 システム用オイル | 117L |
| 5. | リアアクスル駆動用オイル | 18L |
| 6. | タンデム ボックス | 90L |
私たちについて
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