Changlin 955n ホイールローダ 5t 販売用
Changlin 955n ホイールローダ 5t 販売用 image
基本情報
形番.
955n
輸送包装
Nude Package
仕様
5710mm*2010mm*2975mm
商標
ChangLin
原産国
China
生産能力
5000
製品説明
ホイールローダ 955N
機能
1. ホイールローダ 955N は Weichai エンジンに搭載されています。
2. 前進 2 速および後進 1 速のシフトトランスミッションが取り付けられている。
3. シーリングシリンダの組み合わせにより、優れたシーリング性能と信頼性を実現しています。
技術仕様：
| 全体寸法（ Overall Dimension | ||
| 1. | 長さ（バケットを地面に置いた状態） | 7900 （ mm ） |
| 2. | 幅（ホイール外側まで） | 2800 （ mm ） |
| 3. | バケット幅 | 2946 （ mm ） |
| 4. | 高さ（キャブ上部まで） | 3500 （ mm ） |
| 5. | ホイールベース | 3100 （ mm ） |
| 6. | トレッド | 2200 （ mm ） |
| 7. | 最低地上高 | 450 （ mm ） |
| ホイールローダの主要技術仕様 | ||
| 1. | 定格積載容量 | 5000 （ kg ） |
| 2. | 運転質量 | 1 、 6300 （ 1 ± 5% ） kg |
| 3. | 定格バケット容量 | 3.0 （ m3 ） |
| 4. | 最大掘起力 | 160KN |
| 5. | 最大ダンプクリアランス | 3091 （ mm ） |
| 6. | ダンピングリーチ | 1 、 090 （ mm ） |
| 7. | 任意の位置でのダンプ角度 | 45 ° 以上 |
| 8. | 掘削深さ（バケット下部が水平） | 165 （ mm ） |
| 9. | 最小回転半径 | |
| （ 1 ）バケット外 | 6575 （ mm ） | |
| （ 2 ）後輪の外側 | 5 、 970 （ mm ） | |
| 10. | 最大ステアリング角度 | 38 ° |
| 11. | リアアクスルの振動角度 | ± 13 ° |
| 12. | バケットのリフト時間 | ≤ 6.2 （秒） |
| 13. | バケットの下降時間 | 3.8 （秒）以下 |
| 14. | ダンプ時間 | ≤ 1.8 （秒） |
| 15 | 走行速度（前進 2 速および後進 1 速） | |
| （ 1 ） 1 速（前進 / 後進） | 12.1/16.5 （ km/h ） | |
| （ 2 ）前進 2 速 | 37.4 （ km/h ） | |
| ホイールローダのディーゼルエンジン | ||
| 1. | モデル | 中国語エンジン WD10G220E23 |
| 2. | タイプ（ Type ） | 直接噴射、自然吸気、水冷式 |
| 3. | 定格出力 | 162 （ kW ） |
| 4. | シリンダの直径 / ストローク | 126/130 （ mm ） |
| 5. | シリンダの変位 | 9.726 （ L ） |
| 6. | 始動モータのモデル | KB-24V |
| 7. | 始動モータの電源 | 7.5 （ kW ） |
| 8. | 始動モータの電圧 | 24 （ V ） |
| 9. | 定格速度 | 2000 （ r/ 分） |
| 10. | 最大トルク | 900 以上（ N. M ） |
| 11. | 開始タイプ | 電気始動 |
| 12. | 最小燃料消費量 | 220 g/kW. H 未満） |
| 13. | エンジン固有のオイル消費量 | 0.95 ~ 1.77 （ g/kW. H ） |
| 14. | 正味重量 | 1000 （ kg ） |
| ホイールローダのトランスミッションシステム | ||
| I. 油圧トルク・コンバータ | ||
| 1. | モデル | ZL50B-012 |
| 2. | トルクコンバータのタイプ | 4 エレメント、 1 段 |
| 3. | トルク比 | 4. |
| 4. | 冷却タイプ | 圧力オイル循環 |
| 5. | トランスミッションのタイプ | パワーシフト、コンスタントメッシュスパーギヤ |
| 6. | ギヤシフト | 前進 2 速および後進 1 速 |
| II アクスルおよびタイヤ | ||
| 1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ |
| 2. | メイン減速機のギア比 | 4.625 |
| 3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージプラネタリ |
| 4. | ファイナルリデューサのギア比 | 4.929 |
| 5. | ギヤ比の合計 | 22.795. |
| 6. | 最大図面力（ Max. Drawing force ） | 150 kN |
| 7. | タイヤのサイズ | 23.5-25-16PR |
| ホイールローダの作業装置油圧システム | ||
| 1. | オイルポンプのモデル | JHP2080S |
| 2. | システム圧力 | 19MPa |
| 3. | ディストリビューションバルブのモデル | HDS – 32II-YL19 |
| 4. | リフトシリンダーの寸法（ D × L ） | 5 、 160 × 90 × 705 （ mm ） |
| 5. | チルトシリンダーの寸法（ D × L ） | 内径 180 × 90 × 530 （ mm ） |
| ステアリングシステム | ||
| 1. | タイプ（ Type ） | 中央連結フレーム、フル油圧ステアリング |
| 2. | ステアリングポンプのモデル | JHP2080S |
| 3. | リダイレクタのモデル | TLF1-E1000B + FKB6020 |
| 4. | 優先バルブのモデル | YXL-F250F-N7 |
| 5. | システム圧力 | 16 MPa |
| 6. | ステアリングシリンダの寸法 | 内径 90 × 400 （ mm ） |
| ブレーキシステム | ||
| 1. | サービスブレーキのタイプ | キャリパディスクブレーキ、エアオーバーオイル作動 4 輪ブレーキ |
| 2. | 空気圧 | 6 ~ 7.5 （ kgf/cm2 ） |
| 3. | パーキングブレーキのタイプ | ハンドブレーキ、フレキシブルシャフトコントロールドラムブレーキ |
| ホイールローダのオイル容量 | ||
| 1. | 燃料（ディーゼル） | 250 （ L ） |
| 2. | エンジンオイル | 20 （ L ） |
| 3. | コンバータおよびギヤボックス用オイル | 45 （ L ） |
| 4. | 油圧システム用オイル | 180 （ L ） |
| 5. | アクスル駆動用オイル（ F/R ） | 26 （ L ） |
| 6. | 遊星減速機用オイル | 14 （ L ） |
| 7. | ブレーキシステム用オイル | 3 （ L ） |
会社について
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