Caterpillar 建設機械 Cat 990K 9 トンヘビー・マイニング・フロント・エンド トラクターホイールローダ
Caterpillar 建設機械 Cat 990K 9 トンヘビー・マイニング・フロント・エンド トラクターホイールローダ image
基本情報
形番.
990K
タイプ
大ローダー
Bucket Capacity
8.6~10 Cbm
Operating Weight
80974 Kg
Engine
Cat C27 Acert
Net Power – ISO 9249
561 Kw
Maximum Gross Power
521 Kw
Breakout Force
3557.0 N.M
Brakes
Full Hydraulic Enclosed Wet-Disc with Integrated
Rated Payload – Standard
15.9t
Transmission Type
Cat Planetary Power Shift
輸送包装
Roro Shipping
仕様
ISO, CE
商標
CATERPILLAR
原産国
Shanghai, China
税関コード
84295100
生産能力
1000sets/Month
製品説明
Caterpillar 建設機械 Cat 990K 9 トンヘビー・マイニング・フロント・エンド トラクターホイールローダ
概要
Cat 大型ホイールローダは、耐久性を考慮して設計されており、複数のライフサイクルを通じて最大限の可用性を確保します。 性能を最適化し、整備性を簡素化することで、トン当たりコストを抑えながら、より多くのマテリアルを効率的かつ安全に移動できます。 Cat 990 ホイールローダは、世界中の鉱山、採石、産業用途で実績のある性能を発揮します。 990K は、性能、安全性、オペレータの快適性、効率性のすべてを新たなレベルに引き上げます。
エンジン
| 正味出力 | 521.0 kW |
| エンジンモデル | Cat ® C27 ACERT ™ |
| ボア（ Bore | 1, 372 mm |
| ストローク | 152.4 mm |
| 変位（ Displacement ） | 27.03 リットル |
| トルクライズ | 18.0% |
| 定格速度 | 1 、 800 rpm |
| 排出ガス | 米国 EPA Tier 4 Final または Tier 2 相当 |
| 総出力 – ISO 14396 | 561.0 kW |
| 正味出力 – SAE J1349 | 521.0 kW |
| ピークトルク – 1 、 200 rpm | 3557.0 N·m |
| 定格回転数 – 総出力 – ISO 14396 | 561.0 kW |
| 定格回転数 – 総出力 – SAE J1995 | 571.0 kW |
| 定格回転数 – 正味出力 – SAE J1349 – 高 アンビエント（ | 483.0 kW |
| 定格回転数 – 正味出力 – SAE J1349 – 標準 アンビエント（ | 521.0 kW |
動作仕様
| 運転質量 | 80974.0 kg |
| バケット容量範囲 | 8.6 m ³ -10.0 m ³ (11.25 yd ³ -13.0 yd ³ ) |
| Cat トラックマッチ – ハイリフト | 775-777 |
| Cat トラック適合 – 標準 | 773-775 |
| 定格ペイロード – ハイリフト | 15.9 t |
| 定格ペイロード – ハイリフト（表面材質） | 15.9 t |
| 定格ペイロード – ハイリフト（ばら荷） | 20.0 t |
| 定格ペイロード – 標準 | 15.9 t |
| 定格ペイロード – 標準（表面材質） | 15.9 t |
| 定格ペイロード – 標準（ばら荷） | 20.0 t |
バケット
| バケット容量 | 7.4 ～ 14.9 m ³ (9.7 ～ 19.5 yd ³ ) |
トランスミッション
| トランスミッションタイプ | Cat プラネタリ式パワー・シフト |
| 前進 – 1 速 | 7.3 km/h |
| 前進 – 2 速 | 13.3 km/h |
| 前進 – 3 速 | 22.9 km/h |
| REVERSE – 1 | 7.9 km/h |
| リバース – 2 | 14.7 km/h |
| リバース – 3 | 24.9 km/h |
| ダイレクトドライブ – 前進 1 速 | ロックアップ無効 |
| ダイレクトドライブ – 前進 2 速 | 13.7 km/h |
| ダイレクトドライブ – 前進 3 速 | 24.5 km/h |
| ダイレクトドライブ – リバース 1 | 8.7 km/h |
| ダイレクトドライブ – リバース 2 | 15.4 km/h |
| ダイレクトドライブ – リバース 3 | 26.4 km/h |
アクスル
| フロント | 固定 |
| リヤ | トラニオン |
| オシレーション角度 | 8.5 ° |
油圧サイクル時間
| 上昇 | 8.2 秒 |
| ダンプ | 2.9 秒 |
| 下へ | 3.7 秒 |
| フロート下げなさい | 3.6 秒 |
| ラックバック | 4.3 秒 |
| 合計油圧サイクルタイム – バケットが空 | 13.8 秒 |
サービス補充容量
| フューエルタンク | 1114.0 リットル |
| 冷却システム | 208.0 リットル |
| トランスミッション | 110.0 l |
| ディファレンシャル – ファイナルドライブ – フロント | 271.0 l |
| ディファレンシャル – ファイナルドライブ – リヤ | 261.0 l |
| エンジンクランクケース | 75.7 リットル |
| 油圧システムの工場充填 | 795.0 リットル |
| ハイドロリックタンク – 作業装置およびハイドロリックファン | 261.0 l |
| ハイドロリックタンク – ステアリングおよびブレーキ | 132.0 リットル |
ハイドロリックシステム – リフト / チルト
| シリンダ、複動型 – リフト、ボア、ストローク | 235 mm × 1287 mm （ 9.3 in × 50.7 in ） |
| シリンダ、複動 – チルト、ボア、ストローク | 292.1 mm × 820 mm （ 11.5 in × 32.3 in ） |
| リフト / チルトシステム | 可変容量ピストン |
| リフト / チルトシステム – 回路 | ポジティブフローコントロール |
| 最大流量（ 1 、 800 rpm 時） | 817.0 l/min |
| 最大流量（ 1 、 800 rpm 時）（ 2 ） | 84.0 l/min |
| パイロットシステム | 開ループと圧力低下 |
| リリーフバルブ設定 | 3500.0 kPa |
| リリーフバルブ設定 – リフト / チルト | 3, 300 kPa |
ハイドロリックシステム – ステアリング
| 最大流量（ 1 、 400 rpm 時） | 358.0 l/min |
| リリーフバルブ設定 – ステアリング | 3 、 200 、 000 kPa |
| ステアリングシステム – 回路 | パイロット、ロードセンシング |
| ステアリングシステム – ポンプ | ピストン、可変容量 |
| ステアリングアングル合計 | 70 ° |
サウンドパフォーマンス – 標準
| 機械騒音レベル（ ISO 6395 ： 2008 ） | 115.0 dB （ A ） |
| オペレータ騒音レベル（ ISO 6396 ： 2008 ） | 69.0 dB （ A ） |
サウンドパフォーマンス – 抑制
| 機械騒音レベル（ ISO 6395 ： 2008 ） | 113.0 dB （ A ） |
| オペレータ騒音レベル（ ISO 6396 ： 2008 ） | 69.0 dB （ A ） |
ブレーキ
| ブレーキ | SAE J1473 OCT90 、 ISO 3450 ： 1992 |
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