Caterpillar 社の新型ホイールローダ 950gc

• 広々としたキャブには、簡単で直感的なコントロール装置と優れた視界が備わっています キャブは快適な作業環境を提供し、 1 日中効率的に運転できます。
• パイロット作動式油圧作業装置コントロールにより、快適で軽い力で操作できます。 2 つのシングル軸レバーまたは 1 つのジョイスティックを使用できます。 どちらの仕様にもキックダウンスイッチが装備されています。 調整式ステアリング・コラムには、 F-N-R シフターとターン・シグナル・コントロール・レバーが含まれています。
• ダッシュボードディスプレイには、アナログ式ゲージ 6 個、色付きインジケータランプ数個、 LCD スクリーン 1 個が含まれています。 この直感的なシステムにより、機械システムを監視できます。
• 標準装備のリアビューカメラ、マニュアルエアコン、快適なサスペンデッドシート、広々とした開閉ドアなど、 1 日中効率を高める機能がいくつかあります。

信頼性 / 保守性
       

• Cat C7.1 ACERT ™エンジンは、定評ある電子システム、燃料システム、エアシステムを組み合わせて、出力密度を高めています。
• 厳格なコンポーネント設計と機械検証プロセスを採用することで、比類のない信頼性、耐久性、高い稼働時間を実現しています。
• Cat ホイールローダの製造に使用されるコンポーネントは、 Caterpillar のすべての施設で Caterpillar 社の品質基準に基づいて設計および製造されています。 950 GC は、高性能で信頼性の高いホイールローダの長い伝統を基に構築されています。
• 950 GC は、メンテナンスが容易なサービスポイントとサイトゲージをまとめて使用することで、メンテナンスが容易になります。 エンジン・コンパートメントの左右および後部へのアクセスが容易で整備性に優れ、リヤ・スイング・グリルによりクーリング・コアへの清掃が容易に行えます。

パフォーマンス / 効率性
       

• Cat C7.1 ACERT エンジンは、 Tier 4 Final/Stage IV 排出ガス基準を満たしながら、最高の燃料効率と出力密度を実現するよう設計されています。 このユニットには Cat 再生システムが装備されていません。 パッシブ専用システムを使用します。
• エンジン・アイドリング制御システム（ EIMS ）と自動エンジン・アイドリング停止（ EIS ）は、指定されたアイドル時間後にエンジン回転数を低減することで、燃料効率を最大限に高めます。
• ロード・センシング油圧システムは、必要な作業機能を実行するために必要な量だけ、要求に応じて作業装置システムの流量と圧力を生成します。 この最先端のシステムにより、燃料消費量が低減されます。
• 実績のある Cat Z バーリンケージジオメトリとパフォーマンスシリーズバケットは、杭への貫通力と高い掘削力を提供します。 クラス最高の標準ダンプ・クリアランスと組み合わせることで、燃料消費量が低減され、卓越した生産能力を実現します。
• 電子制御油圧駆動の可変速ファンは、機械のさまざまな冷却要件に合わせて調整できます。 これにより、平均ファン速度が低下し、燃料消費量、騒音レベル、ラジエータの詰まりが低減されます。
• Cat が設計した電子制御の自動パワーシフトカウンタシャフトトランスミッションは、シフト保護機能を備え、スプリットフローオイルシステムを装備しているため、効率性、耐久性、ギヤチェンジがさらにスムーズになります。
• オプションの Fusion ™クイックカプラコントロールは、選択可能なキックアウト機能を備えており、バケットやフォークの用途を効率的に調整できます。