Caterpillar 926M Cat ホイールローダ 966f 966D 966e
Caterpillar 926M Cat ホイールローダ 966f 966D 966e image
基本情報
形番.
926M
タイプ
中型ローダー
Maximum Gross Power
114.0 Kw
Bore
105.0 mm
Stroke
135.0 mm
輸送包装
Nude Package
仕様
/
商標
Caterpillar
原産国
Japan
生産能力
500
製品説明
接触方法
Moblie / 0086-18297403378
機器
関連製品
仕様
概要
Cat 926M 小型ホイールローダは、生産性、燃料効率、オペレータの快適性の基準を打ち立てます。 改良さ れた Z バーローダリンケージは、従来の Z バーの高速積込み性能を実現し、工具キャリアの平行度と負荷処理能力を備えています。 高トルク、低速の C7.1 ACERT エンジンは、インテリジェントなハイスタット・パワー・トレーンと連動して、標準で燃料効率を実現します。 環境 に配慮したクリーンエミッションモジュールは、 Tier 4 Final/Stage IV 排出ガス基準に適合しており、作業に集中できるように設計されています。 新しい業界ベンチマークを体験してください。
エンジン
| 最大総出力 | 114.0 kW |
| ボア（ Bore | 1, 05.0 mm |
| ストローク | 1 、 350 mm |
| 変位（ Displacement ） | 7.01 l |
| エンジンモデル | Cat ® C7.1 ACERT ™ |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 | 114.0 kW |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 （ DIN ） | 114.0 kW |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 （ DIN ）（性能出力モード：範囲 1 ~ 4 ） | 114.0 kW |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 （性能パワーモード：範囲 1 ~ 4 ） | 114.0 kW |
| 最大定格総出力 – 最大エンジン回転数（パフォーマンスパワーモード：レンジ 1 ～ 4 ） | 1800.0 r/ 分 |
| 定格正味出力 | 110.0 kW |
| 定格正味出力 – 1 、 800 rpm – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 （最小ファン回転数時）（パフォーマンスパワーモード：範囲 1 ~ 4 ） | 111.0 kW |
| 定格正味出力 – 1 、 800 rpm – SAE J1349 （最小ファン回転数時）（パフォーマンス出力モード：範囲 1 ~ 4 ） | 110.0 kW |
| 排出ガス | エンジン は、米国 EPA Tier 4 Final/EU Stage IV 排出ガス基準に適合しています。 |
| 最大総トルク – ISO 14396 （性能パワーモード：範囲 1 ~ 4 ） | 721.0 N·m |
| 最大総トルク – ISO 14396 （標準出力モード：範囲 1 – 3 * ） | 721.0 N·m |
| 最大正味トルク – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 （パフォーマンスパワーモード：範囲 1 ~ 4 ） | 702.0 N·m |
| 最大正味トルク – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 （標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 702.0 N·m |
| 最大正味トルク – SAE J1349 （パフォーマンス出力モード：範囲 1-4 ） | 694.0 N·m |
| 最大正味トルク – SAE J1349 （標準出力モード：範囲 1 – 3 * ） | 694.0 N·m |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 （ DIN ）（標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 109.0 kW |
| 最大定格総出力 – ISO 14396 （標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 109.0 kW |
| 最大定格総出力 – 最大エンジン回転数（標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 1600.0 r/ 分 |
| 注（ 1 ） | * レンジ 4 の出力とトルクは、 Caterpillar Power by Range テクノロジーを使用したパフォーマンスモードと同等です。 |
| 注（ 2 ） | 定格出力（ネット）は、指定された基準条件でテストされ、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、エミッションコンポーネント、およびファンが指定された速度で装備されている場合にフライホイールで使用できる出力を示します。 |
| 注（ 3 ） | 標高 3 、 000 m （ 10 、 000 ft ）までは、出力レベルを下げる必要はありません。 自動ディレーティングにより、油圧システムとトランスミッションシステムを保護します。 |
| 注（ 4 ） | スパークアレスタの性能は標準で、 EN 1834-1.2000 の性能要件を満たしています（セクション 6.4.2 ビジュアルテスト）。 |
| 定格正味出力 – 1 、 600 rpm – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 （最低ファン回転数時）（標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 106.0 kW |
| 定格正味出力 – 1 、 600 rpm – ISO 9249 （ DIN ）（最小ファン回転数時）（標準出力モード：範囲 1 ~ 3 * ） | 106.0 kW |
| 定格正味出力 – 1 、 600 rpm – SAE J1349 （最小ファン回転数時）（標準出力モード：範囲 1 – 3 * ） | 105.0 kW |
| 定格正味出力 – 1 、 800 rpm – ISO 9249 （ DIN ）（最小ファン回転数時）（パフォーマンスパワーモード：範囲 1 ~ 4 ） | 111.0 kW |
バケット
| バケット容量 | 1.9 ~ 5.0 m3 （ 2.5 ~ 6.5 yd3 ） |
重量
| 運転質量 | 13050.0 kg |
キャブ
| ROPS | ISO 3471 ： 2008 |
| FOPS | ISO 3449 ： 2005 レベル II |
| 注（ 1 ） | 定格騒音レベル（ ISO 6396 ： 2008 * に準拠）（性能パワーモード時）： – 標準キャブ： 68 ± 3 dB （ A ）およびデラックスキャブ |
| 注（ 2 ） | * 測定はキャブのドアとウィンドウを閉めた状態で、エンジン冷却ファンの最高回転数の 70% で実施しました。 騒音レベルは、エンジンクーリングファンの回転数によって異なる場合があります。 |
エアコンシステム
| エアコン | 本装置のエアコンシステムには、フッ素加工の温室効果ガス冷媒 R134a （地球温暖化係数 – 1430 ）が含まれています。 システムには、 2.717 メートルトン相当の CO2 を持つ 1.9 kg の冷媒が含まれています。 |
ローダ油圧システム
| サイクルタイム – パフォーマンス（ HP+ ）（ 1 、 800 rpm / 標準パワーモード時） 1 、 600 rpm 時 – ダンプ（最大リフト高さ時） | 1.5 / 1.7 秒 |
| サイクルタイム – パフォーマンス（ HP+ ）（ 1 、 800 rpm / 標準パワーモード時） 1 、 600 rpm 時 – フロートダウン （最大リフトから地上まで） | 2.6/2.6 秒 |
| サイクルタイム – パフォーマンス（ HP+ ）（ 1 、 800 rpm / 標準パワーモード時） 1 、 600 rpm 時 – 上昇（地上から最大リフトまで） | 5.5 秒 /6.2 秒 |
| サイクルタイム – パフォーマンス（ HP+ ）（ 1 、 800 rpm / 標準パワーモード時） 1 、 600 rpm 時 – 合計サイクルタイム | 9.6 / 10.5 秒 |
| リフトシリンダ、複動 – 内径 | 1 、 10.0 mm |
| リフトシリンダ、複動 – ロッド直径 | 60.0 mm |
| リフト・シリンダ、複動 – ストローク | 7, 280 mm |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ | 150.0 l/min |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ – 第 3 機能 * | 150.0 l/min |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ – 第 4 機能最大流量 * | 150.0 l/min |
| 最大作動圧力 – 作業装置ポンプ | 26000.0 kPa |
| 注（ 1 ） | * 第 3 および第 4 機能の流量は、補助ディスプレイを通る最大流量の 20% から 100% まで完全に調整可能です（装備時）。 |
| 注（ 2 ） | 作業装置システムは 、デュアル複動リフトシリンダと シングル複動チルトシリンダを備えた専用のロードセンシング可変容量ポンプを使用します。 |
| 注（ 3 ） | ここに示す流量値は 、パフォーマンスパワーモード（ 1 、 800 rpm ）で稼動する機械のものです。 |
| リリーフ圧力 – チルトシリンダ | 28000.0 kPa |
| リリーフ圧力 – チルトシリンダ – 3 番目および 4 番目の機能 最大作動圧力 | 26000.0 kPa |
| リリーフ圧力 – チルトシリンダ – 3 番目および 4 番目の機能 リリーフ圧力（ Relief Pressure | 28000.0 kPa |
| チルトシリンダ、複動 – 内径 | 1 、 30.0 mm |
| チルトシリンダ、複動 ロッド直径 | 70.0 mm |
| チルトシリンダ、複動 – ストローク | 555.0 mm |
動作仕様
| 全回転チップ荷重 | 7 、 524.0 kg |
パワートレーン
| ブレーキ – パーキング | スプリング作動油圧解除式 |
| ブレーキ – サービス | インボード湿式ディスク |
| フロントアクスル | 固定 |
| フロントアクスル – トラクションエイド – 標準 | ディファレンシャルのロック |
| 注（ 1 ） | パワートレーンは、 Caterpillar 独自のインテリジェント・パワー・マネジメント・システムによって制御され、最高の性能と効率を実現します。 |
| 注（ 2 ） | ディファレンシャルフロントロッキングアクスルは、 926M で 10 km/h （ 6.2 mph ）までのフルトルクで走行中に作動させることができる。 |
| リアアクスル | 振動 |
| リヤアクスル – オシレーション角度（タイヤサイズ別） – 17.5 R25 | ± 13.5 ° |
| リヤアクスル – オシレーション角度（タイヤサイズ別） – 20.5 R25 、 550/65 、 600/65 、 650/65 | ± 10.5 ° |
| リヤアクスル – タイヤサイズ別オシレーション角度 – ソリッドタイヤ、 750/65 、 620/65 、スキッド | ± 7 ° |
| リヤアクスル – トラクションエイド – オプション | リミテッドスリップディファレンシャル |
サービス補充容量
| 冷却システム | 30.0 l |
| ディーゼルエキゾーストフルード（ DEF ）タンク | 19.0 リットル |
| エンジンクランクケース | 20.0 l |
| フロントアクスル | 21.0 リットル |
| フューエルタンク | 195.0 リットル |
| ハイドロリックシステム – タンクを含む | 160.0 l |
| 油圧タンク | 90.0 リットル |
| リアアクスル | 21.0 リットル |
| トランスミッション – ギヤボックス | 8.5 リットル |
ステアリング
| 最大流量 – ステアリングポンプ | 130.0 l/min |
| 最大ステアリングトルク – 0 ° （直進機械） | 50375.0 N·m |
| 最大ステアリングトルク – 40 ° （全回転） | 37620.0 N·m |
| 最大作動圧力 – ステアリングポンプ | 24130.0 kPa |
| 注（ 1 ） | ステアリングシステムは 、デュアル複動式シリンダを備えた専用のロードセンシング可変容量ポンプを使用している。 |
| 注（ 2 ） | ここに示す流量値は 、パフォーマンスパワーモード（ 1 、 800 rpm ）で稼動する機械のものです。 |
| ステアリングサイクルタイム – 左いっぱいから右いっぱい – 最大 RPM ： 90 RPM ステアリングホイールスピード | 2.4 秒 |
| ステアリングサイクルタイム – 左いっぱいから右いっぱい – 最小 RPM ：ポンプフロー制限 | 2.8 秒 |
| ステアリング・シリンダ、複動 – 内径 | 70.0 mm |
| ステアリングシリンダ、複動型 – ロッド直径 | 40.0 mm |
| ステアリング・シリンダ、複動 – ストローク | 4, 380 mm |
トランスミッション
| 前進および後進 – レンジ 1 * | 1 ~ 13 km/h （ 0.6 ~ 8 mph ） |
| 前進および後進 – レンジ 2 | 13.0 km/h |
| 前進および後進 – レンジ 3 | 27.0 km/h |
| 前進および後進 – レンジ 4 | 40.0 km/h |
| 注 | * クリーパー・コントロールにより 、 レンジ 1 で最高速度範囲を 1 km/h （ 0.6 mph ）から 13 km/h （ 8 mph ）まで調整でき、装備時はセカンダリ・ディスプレイを介して調整できます。 工場出荷時のデフォルト は 7 km/h （ 4.4 mph ）です。 |
会社について
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