Cat ブランド 950gc 5 トン新型ホイールローダを在庫に入れています
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基本情報
製品説明
特長:
モデル: 950GC
Cat エンジン C7.1 、 171kw/2000rpm
バケット容量: 3.3m3
トランスミッション 4F+3R
運転質量: 18676kg
ROPS/FOPS キャブ
エアコン
L3 ラジアルタイヤ
パワートレーン
- エンジン C7.1 ATAAC Stage IIIA / Tier 3
- トルクコンバータ
- トランスミッション、オートマチック、パワーシフト( 4F/3R )、キックダウン機能、オーバースピード保護
- ブレーキ(油圧密閉湿式ディスク
- EIMS (エンジンアイドルマネジメントシステム)
- ファン(ラジエータ)、電子制御、油圧駆動、温度検知、 オンデマンド
- フィルタ、燃料 1 次 / 2 次 / 3 次
- フューエル / ウォータセパレータ
- フィルタ、エンジンエア、プライマリ / セカンダリ
- フューエルプライミングポンプ(マニュアル)
- マフラー(騒音抑制
- ラジエータ(ユニットコア( 9.5 fpi )、 ATAAC 装備)
- 始動補助、グロープラグ
- トランスミッションニュートラライザロックアウトスイッチ
油圧システム
- ロード・センシング・インプリメント・システム・パイロット作動
- 専用ロードセンシングステアリングポンプ
- 専用ブレーキおよびファンギヤポンプ
電気的
- アラーム、バックアップ / メイン切断スイッチ
- オルタネータ( 115 A 、ブラシタイプ)
- バッテリ(メンテナンスフリー、 2 × 900 CCA )
- イグニッションキー、スタート / ストップスイッチ
- ハロゲン照明システム(全 6 個): ハロゲン作業灯 4 個ハロゲン走行ライト 2 個
- 始動および充電システム( 24 V )
- スタータ(電動)(ヘビーデューティ)
オペレータ環境
- エアコン( 10 個のベントとフィルタユニットを外側に配置 キャブの
- バケット / ワークツール機能ロックアウト
- キャブ(加圧式、騒音抑制
- ハイドロフォーム構造( ROPS/FOPS )
- 12V 電源ポート( 10A )
- コートフック
- パイロット油圧コントロール、リフトおよびチルト機能、シングル軸レバー 2 本またはジョイスティック
- ヒータおよびデフロスタ
- ホーン
- カップホルダーとパーソナルトレイを右側コンソールに取り付けます
- シートの後ろに収納トレイを取り付けます
- ミラー(リアビュー、内部および外部
- シート( コンフォート(クロス)メカニカルサスペンション、自動格納式シートベルト
- ステアリングコラム(角度調整可能
- ワイパ / ウォッシャ(フロントおよびリヤ)
- ウィンドウ、スライド式(左右)
- コンピュータによるモニタリングシステム
パラメータ:
正味出力 – ISO 9249 | 202 hp 151 kW |
エンジンモデル | Cat ® C7.1 |
ボア( Bore | 105 mm で 4.1 インチ |
ストローク | 5.3 インチ 135 mm |
変位( Displacement ) | 427.8 インチ ³ 7.01 l |
最大総出力 – 2 、 000 rpm – ISO 14396 | 229 hp 171 kW |
最大総トルク – 1 、 400 rpm | 752 フィートポンド 1020 N·m |
最大正味トルク – 1, 300 rpm | 687 フィートポンド 931 N·m |
定格総出力 – 2 、 200 rpm – ISO 14396 | 225 hp 168 kW |
定格正味出力 – 2 、 200 rpm – ISO 9249 | 202 hp 151 kW |
運転質量 | 18676 kg ( 41174 ポンド |
バケット容量 | 2.5 m3 ~ 4.4 m3 ( 3.3 yd3 ~ 5.75 yd3 ) |
掘起力 | 33047 LB 147 kN |
注( 1 ) | ** ISO ( 2007 ) 14397-1 第 1 ~ 5 章に準拠。 |
注( 2 ) | * ISO ( 2007 ) 14397-1 第 1 ~ 6 節に完全準拠しているため、計算とテストの間に 2% の検証が必要です。 |
静止転倒荷重 – 全 40 ° 回転 – ISO 14397-1* | 23155 lb 10503 kg |
静止転倒荷重 – 全 40 ° 回転 – リジッドタイヤ ** | 24685 ポンド 11197 kg |
前進 – 1 速 | 7 km/h ( 4.4 マイル |
前進 – 2 速 | 12.5 km/h ( 7.8 マイル / 時 |
前進 – 3 速 | 22 km/h ( 13.7 マイル |
前進 – 4 速 | 34 km/h ( 21.1 マイル |
REVERSE – 1 | 7 km/h ( 4.4 マイル |
リバース – 2 | 12.5 km/h ( 7.8 マイル / 時 |
リバース – 3 | 22 km/h ( 13.7 マイル |
ステアリングシステム – ポンプタイプ | ピストン |
油圧サイクル・タイム – ダンプ、最大上昇時 | 1.2 秒 |
油圧サイクルタイム – 下降、空、フロート下降 | 2.8 秒 |
ハイドロリックサイクルタイム – 運搬位置から上昇 | 6.1 s |
ハイドロリックサイクルタイム – 合計サイクルタイム | 10.1 秒 |
作業装置システム – 最大作動圧力( 50 ± 1.5 時) L/ 分( 13.2 + 0.4 gal/ 分) | 4 、 047 psi 2 、 7900kPa |
作業装置システム – ポンプ最大出力( 2, 200 rpm 時) | 65.5 gal/ 分 248 l/ 分 |
作業装置システム – オプションの第 3 機能最大流量 | 74 gal/ 分 280 l/ 分 |
作業装置システム – オプションの第 3 機能最大圧力 @70 L/ 分 | 2999 psi 20680 kPa |
作業装置システムポンプタイプ | ピストン |
ブレーキ | ブレーキは ISO 3450 に適合しています |
選択肢 | 選択肢は 23.5-25 16PR 、 L3 ( Triangle )、 23.5R25 ??、 L3 ( Triangle )、 23.5R25 ?、 L3 (ブリヂストン) |
ROPS/FOPS | ROPS/FOPS は、 ISO 3471 および ISO 3449 Level II 規格に適合しています |
冷却システム | 12.7 ガロン( US ) 48 リットル |
クランクケース | 5.3 ガロン( US ) 20 リットル |
ディファレンシャル – ファイナルドライブ – フロント | 10.6 ガロン(米国) 40 リットル |
ディファレンシャル – ファイナルドライブ – リヤ | 10 gal ( US ) 38 リットル |
フューエルタンクサイズ | 76.6 gal ( US ) 290 l |
油圧タンク | 31.7 gal ( US ) 120 l |
トランスミッション | 11.9 ガロン( US ) 45 リットル |
B ピン高さ | 13.7 フィート 4188 mm |
B ピン高さ – 運搬時 | 2.2 ft 655 mm |
リアアクスルの中心線からカウンタウェイトのエッジまで | 6.6 フィート 2001 mm |
リフトアームクリアランス | 12 ft 3649 mm |
高さ – ROPS 上部 | 11.4 フィート 3458 mm |
高さ – エキゾーストパイプの上部 | 11.8 フィート 3 、 596 mm |
高さ – トップオブフード | 8.4 フィート 2, 568 mm |
最低地上高 | 1.5 フィート 460 mm |
ホイールベース | 10.8 フィート 3300 mm |
リヤアクスルの中心線からヒッチまで | 5.4 フィート 1650 mm |
ラックバック – 最大リフト | 60 ° |
ダンプ角度(最大リフト時 | 52 ° |
ラックの背面 – 運搬 | 45 ° |
ラックの背面 – アース | 40 ° |
高さ – アクスルの中心線 | 2.5 フィート 750 mm |
旋回半径 – タイヤ内側 | 11.2 フィート 3419 mm |
旋回半径 – カウンタウェイトの外側エッジ | 20.3 フィート 6190 mm |
旋回半径 – タイヤ外側 | 20.2 フィート 6164 mm |
幅 – タイヤ全体 | 9 ft 2 、 745 mm |
画像:
会社情報:
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