Cat 336D2/D2 L 大型油圧ショベル
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基本情報
製品説明
Cat 336D2/D2 L 大型油圧ショベル
利点と機能:
完全なカスタマーサポート
製品サポート
Cat ディーラでは、世界各地のコンピュータ・ネットワークを利用して在庫部品を検索し、機械のダウンタイムを最小限に抑えています。 再生コンポーネントのラインアップを使用してコストを削減することもできます。
マシンの選択
Cat ディーラでは、お客様がご購入前に検討している Cat 機械の詳細な比較を含む、特定の推奨事項を提供しています。 これにより、お客様のあらゆるアプリケーションニーズに対応する適切なサイズの機械と適切なワークツールを確実に入手できます。
メンテナンスサービス
修理オプションプログラムは、修理費用を事前に保証します。 定期オイルサンプリング、クーラントサンプリング、技術分析などの状態監視サービスおよび診断プログラムにより、予定外の修理を回避できます。
カスタマーサポート契約
Cat ディーラでは、お客様の特定のニーズに合わせてカスタマイズできる、さまざまな製品サポート契約をご用意しています。 これらのプランは、アタッチメントを含む機械全体をカバーし、お客様の投資を保護します。
交換
修理、リビルド、交換のいずれかを行います。 Cat ディーラでは、お客様が適切な選択を行えるよう、関連コストの評価をお手伝いいたします。
ワークツール
汎用性とパフォーマンス
Cat ワークツールは、お客様の機械の汎用性と性能を最適化するように設計されています。 バケット、コンパクタ、グラップル、マルチプロセッサ、リッパ、 336D2/D2 L では、クラッシャ、粉砕機、ハンマ、シャーをご利用いただけます
バケットと GET
Cat バケットと Cat グランド・エンゲージ・ツール( GET )は、最適な性能と燃料効率を確保するために、機械に合わせて設計および調整されています。
標準デューティバケット( GD )
GD バケットは、土、ローム、砂利、粘土など、衝撃が少なく、適度な研磨性のあるマテリアルでの掘削に適しています。
ヘビーデューティバケット( HD )
HD バケットは、作業条件が異なる場合(特に混合土、粘土、砂、砂利などの条件がある場合)に適した出発点です。
高耐久性バケット( SD )
SD バケットは、ショットロック、サンドストーン、花崗岩などの非常に摩耗性の高いマテリアルに最適です。
超ヘビーデューティバケット( XD )
XD バケットは、高石英花崗岩などの非常に摩耗性の高いマテリアルに対応しています。
カプラー
クイックカプラを使用すると、 1 人の作業員がワークツールを数秒で交換できるため、作業現場での性能と柔軟性が最大限に高まります。 1 台の機械でタスク間を迅速に移動でき、同様の装備を備えた機械群で共通のワークツールインベントリを共有できます。
Center-Lock ™カプラ
Center-Lock はカプラで、特許出願中のロックシステムを備えています。 視認性の高いセカンダリロックは、カプラがバケットまたはワークツールとかみ合っているか、外れているかをオペレータに明確に示します。
E シリーズハンマー
E シリーズ・ハンマは、お客様の期待する性能、品質、整備性、 Caterpillar 社の製造に関する専門知識を結集したものです。 また、静かな環境であるため、市街地や騒音が制限された作業エリアでは大きなメリットがあります。
リッパ
高強度鋼製で耐久性に優れた Cat リッパは、過酷な条件でも耐えることができます。 箱型断面構造は剛性を最大限に高めるために強化され、機械の全出力をリッピングされるマテリアルに伝達します。 リッパには交換可能な摩耗チップが装備されており、ほとんどのモデルには交換可能なシャンクプロテクタが装備されています。
グラップル
Cat グラップルを使用することで、 Cat 油圧ショベルは、ばら荷のハンドリング、ゴミの分別、解体現場の清掃に最適な機械となります。 油圧ショベルを作業に合わせて、さまざまなスタイルとサイズを用意しています。
マルチプロセッサ
マルチプロセッサは、交換可能なジョーセットを使用することで、さまざまなタイプの解体ツールの作業を行います。 ジョーを交換することで、 1 つのユニットで破砕、粉砕、スチール製鉄筋やタンクの切断など、さまざまな特殊作業を行うことができます。
シャーズ
Cat シャーは、 Cat 油圧ショベルが生み出す油圧流量と圧力を最大限に活用するように設計されており、安全性を損なうことなく、またシャーやキャリアの早期摩耗を引き起こすことなく、生産性を向上させます。
粉砕機
機械式粉砕機は、解体したコンクリートの廃材をリサイクルするための費用効果の高いツールです。 油圧ショベルのバケットシリンダは粉砕機に動力を与え、専用シリンダ、関連する油圧システム、追加の設置コストを必要としません。
コンパクタ
Cat コンパクタは、現場での締固めを迅速かつ効率的に行い、コスト効率を高めます。
クラッシャ
油圧コンクリートクラッシャは、住宅地での解体に最適です。 このツールは、複数の解体作業を 1 つの装置に統合します。
- 固定構造からコンクリートを破壊する
- コンクリートの粉砕
- 補強ロッドとスチール製の小型プロファイルを切断します
構造とアンダキャリッジ
メインフレーム
堅牢なメインフレームは、過酷な用途でも性能を発揮するように設計されています。 X 型の箱型断面カーボディは、ねじり曲げに対して優れた耐性を発揮し、プレス成形されたロボット溶接のトラックローラフレームは、卓越した強度と耐久性を提供します。
アンダキャリッジ
耐久性に優れた Cat アンダキャリッジは、応力を吸収し、優れた安定性を 336D2 にはグリース潤滑式トラックが標準装備されています。 トラックリンクはグリースで組み立てられ、シールされているため、内部ブッシュの摩耗が低減され、走行ノイズが低減され、耐用年数が延長され、オペレーティングコストが低減されます。
ローラーおよびアイドラ
密閉潤滑式トラックローラ、キャリアローラ、アイドラは、優れた耐用年数を実現し、現場での機械の稼働時間を延ばします。
標準アンダキャリッジ
標準アンダキャリッジは、機械の位置を頻繁に変更する必要がある用途に最適です。また、限られた作業スペースや起伏の多い岩石の多い地形にも適しています。
ロングアンダキャリッジ
幅広で頑丈なロングアンダキャリッジは、最大限の安定性とリフト能力を必要とする用途に最適なプラットフォームです。
カウンタウエイト
6.0 mt ( 6.6 t )の重量は、重い持ち上げが必要な用途に適しています。 剛性を高めるために、メインフレームに直接ボルトで固定されています。
サービスとメンテナンス
地上からのサービス
336D2 の設計とレイアウトは、サービス技術者を念頭に置いて作成されました。 ほとんどの整備場所は地上から容易にアクセスできるため、整備とメンテナンスを迅速かつ効率的に完了できます。
エアフィルタコンパートメント
エアフィルタは二重エレメント構造を採用し、優れた洗浄効率を実現しています。 エアフィルタプラグを差し込むと、キャブモニタに警告が表示されます。 メンテナンスフリーバッテリは、バッテリディスコネクトスイッチとともに標準装備されています。
給脂ポイント
ブームに集中したリモート給脂ブロックを装備しているため、ブームとスティックの手の届きにくい場所に給脂できます。
ファンガード
エンジンラジエータファンはスチール製ガードで囲まれており、定期整備およびメンテナンスを実施する際に最大限の保護を提供します。
ワイヤハーネスとルーティング
産業用電気配線( SXL タイプ)は、機械の寿命全体にわたって、ほこり、水、振動に耐性があります。 配線は色分けされ、番号が付けられているため、問題が発生した場合のトラブルシューティングに役立ちます。 ワイヤ上のネイビータイプの電気編組は、耐炎性で、ボルトで適切に固定されているため、電気系統を保護するためにさらに保護が強化されています。
診断と監視
標準の油圧テストポートにより、サービス技術者は油圧システム、エンジンオイル、クーラントを迅速かつ容易に評価し、より効率的なメンテナンスを行うことができます。
ポンプコンパートメント
上部構造の右側にあるサービスドアにより、油圧ポンプ、油圧フィルタ、エンジンオイルフィルタ、およびフューエルフィルタへの地上からのアクセスが可能です。
ラジエータコンパートメント
左リヤサービスドアからは、エンジンラジエータ、油圧オイルクーラ、エアツーエアアフタクーラ、および AC コンデンサに容易にアクセスできます。 地上からのメンテナンスのため、リザーブタンクとドレーンコックがラジエータに取り付けられている。
安全性
Caterpillar 社は、すべての機械に安全性を確保し、オペレータやサービス・メカニックが毎日安全に帰宅できるようにしています。
当社の標準機械のような同様の安全機能を備えている 336D2 アキュムレータ高圧オイルは、キーオフ後に放出され、サービス中のリスクを最小限に抑えます。
ビューをクリア( Clear View
オプションのリアビューカメラシステムにより、後方および右側の視界が向上し、車両の後方をはっきりと見ることができます。
これにより、作業現場の安全性が向上するだけでなく、生産性が向上し、機械の資産価値を維持することができます。
油圧ロックアウトレバー
標準の油圧ロックアウト・レバーは、すべての油圧機能と移動機能を下げた位置に分離します。 このシステムは、オペレータがキャブを最初に下げないでキャブから離れることを許可しないように設計されています。
安全なプラットフォーム
皿頭ボルト付き滑り止めプレートは、スリップやトリップの危険性を低減し、日常の整備やメンテナンスのあらゆるニーズに対応する安全なプラットフォームを提供します。
ファイアウォール
フルレングスのファイアウォールがエンジンと油圧ポンプを分離し、事故発生時の保護を提供します。
3 つの回路ブレーカおよびバッテリー切断スイッチ
3 つのサーキットブレーカーが重要な電気部品を保護し、機械の稼働時間を向上させます。
バッテリー切断スイッチは、バッテリーを分離することで盗難を防止し、機械の整備時の安全性を高めます。
シャットオフスイッチ
地上からのシャットオフスイッチは、エンジンが作動するとエンジンへのすべての燃料を停止し、車両をシャットダウンします。
オペレーターステーション
キャブ構造とマウント
キャブシェルは、ビスカスラバーマウントでフレームに取り付けられており、振動と騒音レベルを低減しながら快適性を高めます。 下部周囲に沿って厚みのあるスチール製チューブが採用されているため、キャブの疲労や振動に対する耐性が向上しています。
シート
サスペンションシートは、さまざまなオペレータに対応するために、さまざまな調整を行うことができます。 シートにはリクライニングバック、上下スライド調整、高さとチルト調整が含まれており、快適性と生産性のニーズに対応します。
ジョイスティックコントロールおよびコンソール
軽い力で操作できるパイロット制御式ジョイスティックコントロールは、手首と腕の自然な位置に合わせて設計されており、快適性を最大限に高め、疲労を最小限に抑えます。 左右のジョイスティックコンソールは、好みに合わせて調整できるため、長時間の作業中の全体的な快適性と生産性が向上します。
クライメートコントロール
加圧式キャブによる正圧ろ過式換気が標準装備されています。 外気または内気循環エアは、左コンソールのスイッチで選択できます。
ウィンドウとワイパー
すべてのガラスをキャブに直接取り付けて、視界を最大限に確保し、ウィンドウフレームを排除しています。 上部フロントウインドシールドは、ワンタッチアクションリリースシステムを使用して、オペレータの上のルーフを開閉し、保管します。 ピラーに取り付けられたワイパーは、視界を拡大し、連続モードと間欠モードを提供します。
モニタ
新しいモニターは、画面が 40% 拡大し、解像度が 4 倍に向上しています。
LCD モニタには、エンジンオイルプレッシャ、クーラント温度、オイル温度が非常に重要な場合に警告灯とブザーが装備されています。 現在の多様な従業員に対応するために最大 42 言語でプログラム可能なモニタは、効率的かつ効果的に運用するために必要な重要な情報を明確に表示します。
メインメニューにはフィルタとフルード交換間隔が用意されており、オプションのリアビューカメラから画像を投影することもできます。これにより、作業現場の安全性と生産性がさらに向上します。
油圧システム
油圧システム
2 ポンプシステムからの油圧システム圧力により、卓越した掘削性能と生産性が実現します。 油圧システムとコンポーネントの位置は、システム効率を高めるように設計されています。 メインポンプ、コントロールバルブ、および油圧タンクは互いに近接して配置されているため、コンポーネント間のチューブやラインを短くすることができ、摩擦損失や圧力降下を低減できます。
パイロットシステム
独立したパイロットポンプにより、フロントリンケージ、スイング、および走行操作をスムーズかつ正確に制御できます。
補助油圧バルブ
汎用性を高めるために、制御回路をアタッチメントとして使用できます。 シャー、グラップル、ハンマー、粉砕機、マルチプロセッサ、 振動プレートコンパクタを使用しています。
ブームおよびスティック再生回路
ブームおよびスティック再生回路は、ブームダウンおよびスティックイン動作時のエネルギーを節約し、効率を高め、サイクルタイムと圧力損失を低減して生産性を高め、オペレーティングコストを削減し、燃料効率を向上させます。
油圧シリンダスナバ
スナバはブームシリンダのロッドエンドとスティックシリンダの両端に配置されており、衝撃を緩和しながら騒音レベルを低減し、コンポーネントの寿命を延ばします。
フロントリンケージ
ヘビーデューティリーチフロントリンケージ
ヘビーデューティ( HD )リーチ( R )フロントリンケージは、岩石の積込みやコンクリートの打ち付けなど、過酷で過酷な用途に対応できるように設計されています。 6.50 m ( 21'4" )ヘビーデューティリーチブームは、内部バッフルプレートと追加のボトムガードを備えた大型箱型断面設計を使用した高張力鋼製で、長寿命と耐久性を実現しています。 ブームとスティックはストレスを軽減し、耐久性を高めます。
アプリケーションの要件をすべて満たす 3 つのスティック・オプションを用意しています。
- 3.9 m ( 12 ft 10 in )スティックは、トラックへの積込みや深い溝堀りなどの追加作業範囲が必要な場合に最適です。
- 3.2 m ( 10 ft 6 in )スティックは、ほとんどの建設用途のニーズに対応する汎用性の高いオプションです。
- 2.8 m ( 9 ft 2 in )スティックは、主にトラック積込み用途で作業しているときに使用するのが最適です。これにより、掘削力を最大限に高め、バケットの充填係数を増やすことができます。
大量掘削フロントリンケージ
大量掘削( ME )フロントリンケージは、優れた掘削力と大きなバケット容量により、機械の性能を最大限に発揮できるように設計されています。 6.18 m ( 20 ft 3 in )の大量掘削ブームは、長い耐用年数と耐久性を実現するために、大きな断面と内部バッフルプレートで補強されています。
ME Reach ブームには、過酷な用途に対応するために 2 つのスティックオプションがあります。
- 2.55 m ( 8 ft 4 in )スティックは、大規模で大量の土木作業に対応するように設計されています。
- 2.15 m ( 7'1" )スティックは、トラック積込み用途で大容量バケットを主に使用する場合に最適です。これにより、掘削力を最大限に高め、バケットの充填係数を高めることができます。
エンジン
排出ガス基準
Cat C9 ACERT エンジンは、 Tier 3 、 Stage IIIA 、および China Stage III オフロードと同等の排出ガス基準に適合するように設計されています。 このエンジンには、信頼性と効率性に優れた運転を実現する、定評ある堅牢なコンポーネントと精密な製造が組み込まれています。
アイソクロナスコントロール
アイソクロナスエンジン回転数コントロールは、ポンプとエンジン回転数を制御することで、燃料効率を向上させ、燃料消費量と騒音レベルを低減します。
ろ過システム
エンジンは改良されたろ過システムを低品質の燃料との信頼性を保障するために特色になる。
自動エンジン回転数コントロール
自動エンジン回転数コントロールは、無負荷または軽負荷状態で作動し、エンジン回転数を低減して、燃料消費を最小限に抑えます。
低騒音、低振動
Cat C9 ACERT エンジンは、振動が限られているため静かに運転できるように設計されており、快適性が向上しています。
電動フューエルプライミングポンプ
電動プライミングポンプは、手動プライミングを不要にし、フィルタ交換時にフィルタを使用していない燃料が逆流するのを防止することで、燃料汚染のリスクを低減します。
仕様:
概要
336D2 には、所有コストとオペレーティング・コストの削減、優れた性能、高い汎用性により、現場の効率を向上させる革新的な機能が組み込まれています。
エンジン 単位 : US メートル法
エンジンモデル | Cat ® C9 ACERT ™ Cat ® C9 ACERT ™ |
正味フライホイール出力 | 279.0 hp 208.0 kW |
ボア( Bore | 4.41 インチ 112.0 mm |
ストローク | 149.0 mm で 5.87 |
変位( Displacement ) | 537.0 インチ ³ 8.8 リットル |
エンジン出力 – ISO 14396 | 281.0 hp 209.0 kW |
正味出力 – SAE J1349/ISO 9249 | 279.0 hp 208.0 kW |
排出ガス | Cat C9 は、 Tier 3 、 Stage IIIA 、および China Stage III オフロードと同等の排出ガス基準に適合しています。 Cat C9 は、 Tier 3 、 Stage IIIA 、および China Stage III オフロードと同等の排出ガス基準に適合しています。 |
重量
運転質量 | 81800.0 lb 37100.0 kg |
運転質量 – ロング・アンダキャリッジ ** | 81800.0 lb 37100.0 kg |
運転質量 – 標準足回り * | 76300.0 lb 34600.0 kg |
注( 1 ) | * 標準アンダキャリッジ、 2.8 m ( 9 ft 2 in )リーチスティック、 600 mm ( 24 in )シュー、 6.0 mt ( 6.6 t )カウンタウエイト。 * 標準アンダキャリッジ、 2.8 m ( 9 ft 2 in )リーチスティック、 600 mm ( 24 in )シュー、 6.0 mt ( 6.6 t )カウンタウエイト。 |
注( 2 ) | ** ロング・アンダキャリッジ、 2.55 m ( 8 ft 4 in )マス・スティック、 800 mm ( 32 in )シュー、 6.0 mt ( 6.6 t )カウンタウエイト。 ** ロング・アンダキャリッジ、 2.55 m ( 8 ft 4 in )マス・スティック、 800 mm ( 32 in )シュー、 6.0 mt ( 6.6 t )カウンタウエイト。 |
スイング機構
スイング速度 | 8.3 r/ 分 8.3 r/ 分 |
スイングトルク | 80144.0 lb/ft 109.0 kN·m |
ドライブ
最高走行速度 | 4.6 km/h ( 2.9 マイル |
ドローバの最大けん引力 | 67375.0 lbf 300.0 kN |
登坂能力 | 30 ° /70% 30 ° /70% |
油圧システム
ブームシリンダ – 内径 | 5.9 インチ 150.0 mm |
ブームシリンダ – ストローク | 56.7 インチ 1440.0 mm |
バケットシリンダ – 内径 | 5.9 インチ 150.0 mm |
バケットシリンダ – ストローク | 45.3 インチ 1151.0 mm |
メインシステム – 最大流量 – 各 | 74.0 gal/ 分 281.0 l/ 分 |
最大圧力 – 機器 | 5076.0 psi 35000.0 kPa |
最大圧力 – スイング | 4061.0 psi 28000.0 kPa |
最大圧力 – 走行 | 5076.0 psi 35000.0 kPa |
パイロットシステム – 最大流量 | 11.0 gal/ 分 40.0 l/ 分 |
パイロットシステム – 最大圧力 | 580.0 psi 4000.0 kPa |
スティックシリンダ – ボア | 6.7 インチ 170.0 mm |
スティックシリンダ – ストローク | 1738.0 mm で 68.4 |
スイング・システム – 最大流量 | 70.0 gal/ 分 265.0 l/ 分 |
サービス補充容量
フューエルタンク容量 | 164.0 ガロン(米国) 620.0 リットル |
冷却システム | 11.0 ガロン( US ) 40.0 リットル |
エンジンオイル | 11.0 ガロン(米国) 41.0 リットル |
ファイナルドライブ – 各 | 2.0 ガロン( US ) 8.0 リットル |
ハイドロリックシステムオイル容量 – タンクを含む | 108.0 gal ( US ) 410.0 l |
作動油タンク | 46.0 gal ( US ) 175.0 l |
スイングドライブ | 5.0 gal ( US ) 19.0 l |
マシン:
会社名:
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Tags: Cat 336D2/D2 L 大型油圧ショベル