ブルドーザ SD16 SD22 SD32 SD08 スタートスイッチ在庫あり
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基本情報
製品説明
ブルドーザ SD16 SD22 SD32 SD08 スタートスイッチ在庫あり
ZF テクノロジーを採用した 6 速電子制御シフト油圧トランスミッションは、適正な速度比配分を特徴とし、機械全体に 3 つの作業ギヤが選択されていることを確認して、作動の信頼性と柔軟性を確保している。
一体型プレートから溶接されたボックスタイプ構造は、高強度を特徴としています。
高い伝達トルク、ブレード切削角度の拡大、優れたマテリアルハンドリング性能を特長とするエクステンサリングギアを採用し、乾燥したマテリアルや粘土を扱う際に特に便利です。
シンプルな操作と外力に対する高い耐衝撃性を備え、大容量で過酷な運転環境での作業に適しています。
ブレーキの安全性と信頼性を確保するため、国際的にも高度な油圧ブレーキ制御技術と国際的にも有名な油圧ユニットを採用しています。
フル油圧式フロントホイールステアリングは、旋回半径が小さく、機動性と柔軟性が高いことを特徴としています。
高品質のフルシールラグジュアリーキャブは、視界を完全に確保し、高効率の衝撃吸収シートを採用しており、運転の快適性を最大限に高めています。
キャブとメインフレームは、作業時の安全性と信頼性を確保するために、ショックアブソーバで接続されています。
標準装備の大容量暖房およびエアコンシステムと 2 層密閉サイドドアは、 84dB 未満のノイズを発生させ、オペレータの作業強度を効果的に低減します。
メンテナンスフリーの高性能バッテリが装備されています。
4 つのドアを備えたスチール製エンジンフードにより、エンジンのメンテナンスと放熱が容易になります。
油圧作動油タンクは、修理やメンテナンスが容易なオーバーヘッド型の取り外し可能フィルタエレメントを採用しています。
自動レベリングシステムは、さらに取り付けることができる。
専用ドライブタイヤと従来のタイヤは、モータグレーダのために選択されています。
エンジン | エンジンモデル | 6BTAAA5.9-C180 | |||||
定格出力 / 速度 | 132 kW/2200 rpm | ||||||
エンジンタイプ | 直列、水冷式、 4 サイクル、直接噴射、ターボチャージャ付き | ||||||
シリンダ数 | 6 ( 102X120mm ) | ||||||
ピストンの変位 | 5.9L | ||||||
最大トルク / 速度 | 770 N·m/1500 rpm | ||||||
最小燃料消費量 | 206 g/kW·時 | ||||||
走行速度 | トランスミッションおよびトルクコンバータ: 電子制御トランスミッション | ||||||
ギア | 第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 に | 第 4 回 | 5 位 | 6 番目 | |
転送( Forward ) | 0 ~ 5.4 km/h | 0 ~ 9.3 km/h | 0 ~ 12.2 km/h | 0 ~ 20.7km/h | 0 ~ 25.6 km/h | 0 ~ 39.7 km/h | |
リバース | 0 ~ 5.4 km/h | 0 ~ 12.2 km/h | 0 ~ 25.6 km/h | ||||
旅行 | タイヤタイプ | 17.5-25PR12 | |||||
ステアリングシステム | フロントホイールの最大ステアリング角度 | ± 45 ° | |||||
フロントホイールの最大チルト角度 | ± 17 ° | ||||||
フロントアクスルの最大振動角度 | ± 15 ° | ||||||
フレームのステアリング角度 | ± 25 ° | ||||||
リアアクスルの最大振動角度 | ± 15 ° | ||||||
最小回転半径 | 7, 800 mm | ||||||
運転質量 | 運転質量(標準構成) | 1 、 620 kg | |||||
フロントアクスル荷重 | 4800 kg | ||||||
リアアクスル荷重 | 1 、 400 kg | ||||||
ブレード | ブレードの長さ | 3660/3965 mm | |||||
ブレードの高さ | 635 mm | ||||||
ブレードの回転角度 | 360 ° | ||||||
切削角度調整範囲 | 44 ~ 91 ° | ||||||
最大切削深さ | 500 mm | ||||||
押土作業ごとの切削力 | 24.47 kN/m | ||||||
地上からの最大リフト | 440 mm | ||||||
最大ブレード横方向エクステンション(左 / 右) | 1900/1950 mm |
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