真新しい Socma Hnbz8512 高品質の伸縮式フォークリフト
真新しい Socma Hnbz8512 高品質の伸縮式フォークリフト image
基本情報
製品説明
製品の説明
HNBZ8512 は、 3 セクション伸縮ブーム、最大リフト高さ 3200mm を備えた多目的ホイールタイプの伸縮式スラグトラックで、スラグ電力は 10KN （最大延長距離 8500mm ）よりも大きく、すべてのスラグアクションは油圧パイロットによって操作されます。 精錬炉、保持炉スラグ、撹拌、および洗浄炉に最適です。
機能
1 、 Adpot Donefeng cum ターボチャージディーゼルエンジン、中国ステージ III 排出ガス、強力なパワー、省エネ、環境保護は、効率的な作業要件を満たします。
2 、 Adpot 固定シャフトタイプの油圧トランスミッション、結合条件のトラクション力が大きく、ダブル可変システムの信頼性が向上しています。 ツインターボ油圧トルク・コンバータ無段変速、シングル・レバー・コントロール・トランスミッション・システム、前進 2 速および後進 2 速シフトにより、操作が容易になります。
3 、デュアルポンプコンフルエンス作動油圧システムを採用し、燃料消費量とエネルギー消費量を大幅に削減します。
4 、フル油圧同軸流量増幅ステアリングシステムを採用し、リアアクスルの旋回半径は小さく、ステアリングライトと柔軟性があります。
5 、前輪駆動、リジッドサスペンション、リアアクスルステアリング構造を採用。 フロントアクスルスパイラルベベルギヤとホイールサイドプラネタリギヤは、最大負荷容量である qrue まで上昇します。 リヤアクスルには、横方向油圧シリンダタイプのステアリングメカニズムが採用されており、ステアリング抵抗の低減、タイヤの摩耗の低減、乗り心地の向上に役立ちます。
6 、単一フレームを採用することで、剛性と強度が向上し、トラックのシャーシの信頼性が向上します。
7. 作業装置は、 3 セクションの伸縮式ワークアームで、大きなクロスセクション、高強度のボックス型構造を備えた伸縮式アームで、スリング操作の要件に対応できます。
パラメータ
| パフォーマンス | 仕様 | ||||
| 基本パラメータ | 全幅（ブームが完全に収縮した状態） | 7100 mm | |||
| ブームの長さ（基本） | 4, 490 mm | ||||
| 最大ブーム長（完全拡張） | 13000 mm | ||||
| 幅（ Width ） | 2 、 340 mm | ||||
| 高さ | キャブの高さ | 2, 360 mm | |||
| ブームが完全に伸長したときの高さ | 3, 200 mm | ||||
| 最低地上高 | 160 mm | ||||
| 最大延長 | 8, 600 mm | ||||
| 最小延長 | 2 、 600 mm | ||||
| ホイールベース | 3 、 000 mm | ||||
| ホイールトレッド | 正面（ Front ） | 1 、 640 mm | |||
| リヤ | 1 、 630 mm | ||||
| 最小外側回転半径≤ 105% | 7 、 000 mm | ||||
| アプローチ角度 | 20 ° | ||||
| デパーチャアングル | 15 ° | ||||
| 範囲の高度 | ブームの最大上昇角度 | 7 ° | |||
| ブームの最小上昇角度 | -12 ° | ||||
| トラック重量 | 1 、 000 kg | ||||
| スラグ除去力 | レベル≥ 90% | 10 kN | |||
| 垂直≥ 90% | 10 kN | ||||
| エンジン | モデル（ Model ） | QSB3.9-C100-31 | |||
| 定格出力 / 回転速度 | 74kW/2400 rpm | ||||
| 最大トルク / 回転速度 | 330N m/1400 ~ 1600 rpm | ||||
| トランスミッションシステム | トランスミッションウェイ | パワー・シフト、固定軸タイプ、油圧トランスミッション | |||
| ギヤ（前進 / 後退） | 2 2. | ||||
| 最高走行速度 | 28 km/h | ||||
| ドローバ の最大けん引力は 90% 以上です | 30kN | ||||
| 登坂能力 | 15% | ||||
| オイルタンク容量 | 油圧作動油タンク容量 | 230L | |||
| フューエルオイルタンク容量 | 230L | ||||
| ブレーキシステム | パーキングブレーキ | ハンドエクスパンディングシュータイプブレーキ | |||
| サービスブレーキ | ガスキャップオイルブレーキ | ||||
| ブレーキシステムエアプレッシャ | 0.684-0.785 MPa | ||||
| 油圧システム | ハイドロリックシステムプレッシャ | 18MPa | |||
| ジョイスティックシステム圧力 | 0.30MPa | ||||
| 伸縮速度 | 1150/1100 mm/s | ||||
| アップ / ダウン速度 | 3/3 ° / 秒 | ||||
| ステアリングシステム | ステアリングタイプ | 完全油圧式ロード・センシング・ステアリング・システム | |||
| システムプレッシャ | 14MPa | ||||
| タイヤ | フロントタイヤ（フロントタイヤ 4 、ソリッドタイヤ） | 8 20 | |||
| リアタイヤ（リアタイヤ 2 、ソリッドタイヤ） | 8 20 | ||||
画像
会社情報
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