新型 Liugong Road Machine Clg4180 モータグレーダ
新型 Liugong Road Machine Clg4180 モータグレーダ image
基本情報
形番.
CLG4180
Rated Power
142kw
Maximum Speed
42km/H
Operating Weight
15500kg
Maximum Draw Pull
84kn
輸送包装
Nude
仕様
8036*2380*3240mm
商標
liugong
原産国
China
税関コード
84292090
生産能力
500
製品説明
新型 Liugong ロードマシン Clg4180 モータグレーダ
製品の説明
本製品の主な構成は、エンジン「 A 」やトランスミッションなどの国際的なブランドに属し、東風 Cummins および ZF によって製造されている。 アクスルは、有名なブランドのメリトイによっても製造されています。 このような主要コンポーネントにより、優れた性能を発揮し、安定した運転を実現しています。 定格出力は 142kw です。これは、機械が作業現場でヘビーデューティを実行し、さまざまな作業条件に応じてインテリジェントに電力を管理できるようになるためです。 本機は、頑丈な構造と信頼性の高い運転質量を備えているため、作業中の安定性が向上し、現場での作業者に快適な作業環境が提供されます。 この製品はすでにお客様の要求を満たしており、国際市場では非常に有名です。
| エンジン | DCEC 6BTAA5.9-C190 | |
| 定格出力 | （ kW ） | 142 （ 190 ） @ 2200 |
| ブレード幅 | mm （インチ） | 3960 （ 156 ） |
| 最高速度（ Maximum Speed ） | km/h （ mph ） | 42 （ 26 ） |
| バープルを描画します | （ kN ） | 84 |
| 運転質量 | kg （ lb ） | 15500 （ 34172 ） |
| エンジン | ||
| 階層 | ii | |
| メーカー | 東風 Cummins | |
| 総出力 | kW （ hp ） @ rpm | 142 （ 190 ） @ 2200 |
| 正味出力 | kW （ hp ） @ rpm | 128 （ 172 ） @ 2200 |
| ピークトルク | 800N/1500rpm | |
| トルク上昇 % | 30% | |
| シリンダ数 | 6. | |
| 誤嚥 | ターボエアツーエアアフタクーラ | |
| トランスミッション | ||
| トランスミッションタイプ | パワーシフト | |
| 送信設定 | 6F/3R | |
| トルクコンバータ | 3 メンバーシングルタービン | |
| 最大走行速度（ FWD ） | （ km/h ） | 42. |
| 最高走行速度、回転数 | （ km/h ） | 26.1. |
| 速度の数、 FWD | 6. | |
| 回転数、回転数 | 3. | |
| アクスル | ||
| フロントアクスルメーカー | LiuGong 溶接アクスル | |
| リヤアクスルメーカー | メリトール | |
| 差動タイプ | スピン制限のないスリップ規格 | |
| ファイナルドライブタイプ | チェーンドライブ | |
| アクスルオシレーション | ± 15 ° | |
| フロントアクスルタイプ | すべての溶接スチールフレーム | |
| フロントアクスル、ホイールリーンアングル | ± 17 ° | |
| ステアリング | ||
| ステアリング設定 | ロードセンサーステアリングギア | |
| ステアリングリリーフ圧力 | （ MPa ） | 17 |
| 最小回転半径 | （インチ） | 7800 （ 307 ） |
| ステアリングアングル | ± 45 ° | |
| フレームアーティキュレーション角度 | ± 20 ° | |
| ブレーキ | ||
| サービスブレーキタイプ | （ドライ）シューズ | |
| サービスブレーキの位置 | リヤアクスルのみ | |
| サービスブレーキの作動 | ヒドラマチ | |
| タイヤ | ||
| タイヤサイズ | 17.5-25 PR12/L3 | |
| 油圧システム | ||
| メインポンプタイプ | ギヤ | |
| メインリリーフ圧力 | （ MPa ） | 18 |
| パイロットポンプ流量 | L （ガロン） / 分 | 126 （ 33 ） |
| 作業容量 | ||
| 最大ドロープル | （ kN ） | 84 |
| 切削圧力（ Cutting Pressure | kg （ lb ） | 7800 （ 17196 ） |
| タンデム駆動性能 | ||
| 高さ | mm （インチ） | 600 （ 24 ） |
| 幅（ Width ） | mm （インチ） | 210 （ 8 ） |
| 厚み、内壁 / 外壁 | mm （インチ） | 20 / 20 （ 0.8 / （ 0.8 ） |
| 中心距離（ Center Distance ） | mm （インチ） | 1538 （ 61 ） |
| 振動角度（ Oscillating | ± 15 ° | |
| モールドボードのパフォーマンス | ||
| バンクカット角度（ Bank Cut Angle ） | 40 ～ 70 | |
| モールドボードリフト（地上から | mm （インチ） | 450 （ 18 ） |
| モールドボードサイドシフト、右 / 左 | mm （インチ） | 725/675 （ 29/27 ） |
| 最大傾斜角度（ Maximum 傾斜 Angle ） | 90 ° | |
| 切削深さ | mm （インチ） | 555 （ 22 ） |
| 円回転（ Circle Rotation ） | 360 ° | |
| 円直径（ Circle Diameter ） | mm （インチ） | 1455 （ 57 ） |
| 円の厚み（ Circle Thickness | mm （インチ） | 140 （ 6 ） |
| 寸法（ Dimensions ） | ||
| ホイールベース | mm （インチ） | 6230 （ 245 ） |
| 全長（ Overall Length ） | mm （インチ） | 9238 （ 364 ） |
| 全高（キャブ装着時 | 3580 （ 141 ） | |
| 全幅（ Overall Width ） | mm （インチ） | 2600 （ 102 ） |
| フロントアクスル下のクリアランス | mm （インチ） | 645 （ 25 ） |
| モールドボード標準長さ | mm （インチ） | 3960 （ 156 ） |
| モールドボード標準厚み | mm （インチ） | 19 （ 0.7 ） |
| モールドボード標準高さ | mm （インチ） | 610 （ 24 ） |
| 運転質量 | ||
| 運転質量 | kg （ lb ） | 15500 （ 34172 ） |
| フロントホイール | kg （ lb ） | 4400 （ 9700 ） |
| リヤホイール上 | kg （ lb ） | 11100 （ 24471 ） |
| サービス容量 | ||
| フューエルタンク | L （ガロン） | 270 （ 71 ） |
| エンジンオイル | L （ガロン） | 22 （ 6 ） |
| 冷却システム | L （ガロン） | 45 （ 12 ） |
| ハイドロリックリザーバ | L （ガロン） | 186 （ 49 ） |
| トランスミッションおよびトルクコンバータ | L （ガロン） | 45 （ 12 ） |
| タンデム、各 | L （ガロン） | 28 （ 7 ） |
製品イメージ
会社情報
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