真新しいクレーン・マシン Qy100K 100 トン・モバイル・トラック・クレーン
真新しいクレーン・マシン Qy100K 100 トン・モバイル・トラック・クレーン image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
QY100K
シャフト番号
6
クレーンジブ
フォーアーム
タイプ
Truck Crane
Rated Lifting Moment
2303kn.M
Rated Loading Capacity
100t
Weight (Kg)
54900 Kg
Overall Width
3000mm
Overall Length
15600mm
Overall Height
3850mm
Max.Gradeability
40%
Min. Ground Clearance
300mm
Min.Rated Working Radius
3 M
Min. Turning Diameter
24m
Max.Swing Speed
2 R/Min
輸送包装
Nude Package
仕様
12870*2550*3520mm
商標
Cruking
原産国
China
税関コード
5705109100
生産能力
100 Unit/Units Per Month
製品説明
製品の説明
真新しいクレーン・マシン QY100K 100 トン・モバイル・トラック・クレーン
•革新的なジブシステムは、優れたリフト性能と安全で信頼性の高いリフト作業を備えた組込みブロック、プラグインブームヘッド、国際最先端の U セクションジブを採用しています。
•独自の伸縮 / 格納技術により、コアパイプやシリンダの曲げや、誤作動によるブームの破損を防ぎ、作業の安全性を向上させます。
• 8 つの特許技術により、リフト、回転、およびラフィングシステムの円滑で高効率、およびエネルギー節約が保証されています。
•トルクリミッタは、故障診断のインテリジェンスを実現するカラフルな LCD ディスプレイを採用しています。 精度は業界をリードしています。
•新しい油圧モータを採用して、大きなトルクの開始点を設定し、セカンダリリフトをより安全にします。
•人間性を重視した設計により、キャブとコントロール・キャブはより広く、操作が容易になります。
• 6 つの独自の製造技術により、高い品質を確保しています。
•作業条件が 2 回拡大します。 5 t カウンタウエイトを新たに追加。
•独自の伸縮 / 格納技術により、コアパイプやシリンダの曲げや、誤作動によるブームの破損を防ぎ、作業の安全性を向上させます。
• 8 つの特許技術により、リフト、回転、およびラフィングシステムの円滑で高効率、およびエネルギー節約が保証されています。
•トルクリミッタは、故障診断のインテリジェンスを実現するカラフルな LCD ディスプレイを採用しています。 精度は業界をリードしています。
•新しい油圧モータを採用して、大きなトルクの開始点を設定し、セカンダリリフトをより安全にします。
•人間性を重視した設計により、キャブとコントロール・キャブはより広く、操作が容易になります。
• 6 つの独自の製造技術により、高い品質を確保しています。
•作業条件が 2 回拡大します。 5 t カウンタウエイトを新たに追加。
アイテム
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単位
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|
寸法( Dimensions )
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全長
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15600 × 3000 × 3850
|
mm
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計量台
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移動状態のオペレーション質量
|
1420 + 2420 + 1800 + 1420 + 1505
|
kg
|
アクスル荷重
|
54900
|
kg
|
|
1 アクスル
|
8000
|
kg
|
|
セカンドアクスル
|
8000
|
kg
|
|
3 速アクスル
|
7900
|
kg
|
|
4 速アクスル
|
12000
|
kg
|
|
5 速アクスル
|
12000
|
kg
|
|
6 アクスル
|
7000
|
kg
|
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電源
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スーパー構造エンジン
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TAD720VE/TAD750VE/OM906LAE2/3/BF6M1013EC
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スーパー構造エンジン定格出力
|
174/2300 181/2300 180/2200 174/2300
|
kW/ ( r/ 分)
|
|
スーパー構造エンジン最大トルク
|
875/1400 1050/1500 900/1200-1600 875/1400
|
n.m/(r/ 分 )
|
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キャリアエンジン
|
ISME420.30 MO460LA.E3A/1 WP12.460N
|
||
キャリアエンジン定格出力
|
306/1900 360/1800 338/1900
|
kW/ ( r/ 分)
|
|
キャリアエンジン最大トルク
|
2010 年 10 月 1200 日 2200/1300 2100/1000 年 1400 年
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||
旅行
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アプローチ角度( Approach angle
|
20
|
°
|
デパーチャアングル
|
14.
|
°
|
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制動距離( 30km/h 時)
|
≤ 10
|
M
|
|
Max.grade の能力
|
40
|
%
|
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最小回転直径
|
24
|
M
|
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Min.ground クリアランス
|
300
|
mm
|
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燃費( 100km あたり
|
70
|
L
|
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リフト性能
|
最大定格リフティング能力
|
100
|
T
|
最小定格作業半径
|
3.
|
M
|
|
カウンタウエイト
|
4200
|
mm
|
|
補助ウィンチで
|
4590
|
mm
|
|
ベースブーム
|
3450 ( 4 m × 88t )
|
kN 。 m
|
|
フルエクステンドブーム
|
1925 ( 2.4 m × 8.3t )
|
kN 。 m
|
|
フルエクステンデッドブーム + ジグ
|
708 ( 25.8 × 2.8t )
|
kN 。 m
|
|
縦方向の距離
|
7.56
|
M
|
|
横方向の距離
|
7.6.
|
M
|
|
ベースブーム
|
13.5
|
M
|
|
フルエクステンドブーム
|
50.9
|
M
|
|
フルエクステンデッドブーム + ジグ
|
70.4
|
M
|
|
ベースブーム
|
13.5
|
M
|
|
フルエクステンドブーム
|
51
|
M
|
|
フルエクステンデッドブーム + ジグ
|
51 + 18.1 + 4
|
M
|
|
作業速度
|
ジブオフセット
|
0 、 15 、 32
|
°
|
3 ブーム上昇
|
75
|
s
|
|
フル拡張
|
160
|
s
|
|
最大スイング速度
|
2.
|
R/min
|
|
アウトリガービームの展開 / 格納
|
25/15
|
s
|
|
アウトリガージャッキの伸縮
|
45/25
|
s
|
|
メインホイストメカニズム(無積載時)
|
105
|
m/ 分
|
|
無積載時補助ホイストメカニズム
|
104.
|
m/ 分
|
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