大型油圧ショベル 48 トンロングクローラー油圧ショベル LG6485h Cdm6485h
大型油圧ショベル 48 トンロングクローラー油圧ショベル LG6485h Cdm6485h image
基本情報
製品説明
大型油圧ショベル 48 トン LONKING クローラー油圧ショベル LG6485H CDM6485H
仕様 | CDM6485H | |
エンジン | モデル | Cummins QSM11 |
定格 出力 | 269kW/1850 Rpm | |
最大 トルク | 1674NM/1400rpm | |
ボア × ストローク | 125 mm × 147 mm | |
変位( Displacement ) | 11.04 L | |
コメント | 標高 2300m で定格出力を維持 します。 | |
運転 質量 | 概要 | 運転 質量: 48200kg |
運転 質量 には 、 7060mm 標準 ブーム、 3380mm 標準 アーム、 2.2m3 標準 バケットの重量が含まれます。 600 mm トラック 、潤滑油 、 クーラント、 フル ディーゼル オイル タンク 、 およびその他 の標準 構成 ユニット。 |
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接地 圧 | 83 KPa | |
フルード 容量 | フューエル タンク | 655 L |
冷却 システム | 43 L | |
エンジン オイル | 40 L | |
ドライブ ユニットを旋回させます | 7.3 L | |
走行 ギア | 2 × 10 L | |
油圧 作動油 タンク | 480 L | |
スイング 機構 | 概要 | 高 トルク プランジャ モータ および 2 段 プラネタリ レデューサ ドライブ。 ブレーキ内側ローディング モータ は スプリングによって作動する 油圧 ユニットにより解除されます。 自動ブレーキは、スイング ・コントロール ・レバー が ニュートラル 位置にある場合に使用できます。 |
スイング 速度 | 9.1 Rpm | |
トラベル ドライブ | 概要 | 2 速 プランジャ 油圧 モータ と 減速機 駆動 、モータ、油圧パイプラインを一体化 して配置しています トラックフレームの内側に は、起伏の激しい路面による損傷を防ぐためのモータ が内蔵 されています サービス ブレーキ と 衝撃 吸収 バルブを使用 して、スムーズな走行と停止、確実なブレーキを実現します。 |
テベリング スピード | 3.3 ~ 5.32 Km/h | |
登坂能力 | 35 ° ( 70% ) | |
最大 トラクション | 382 KN | |
走行 メカニズム | 標準 トラック シュー 幅 | 600 Mm |
トラック シューの数 | 50 (各 側) | |
キャリア ローラの数 | 2 (各 側) | |
トラック ローラの数 | 9 (各 側) | |
油圧 システム | メイン ポンプ | デュプレックス 軸 方向可変 プランジャ ポンプ |
パイロット ポンプ | ギア ポンプ ( メイン ポンプに内蔵) | |
システムの最大フロー | 2 × 360 L/ 分 | |
装置の最大圧力 | 37.2 MPa | |
最大パイロット 圧力 | 3.9 MPa | |
操作 装置 | 各機械 の動作 は、パイロット制御下にあります。 右 レバーは 、ブーム と バケットの動きを制御します 左 レバーが アーム の動き と 上部 構造 のスイングを制御している間。 フット パイロット バルブ が提供されている レバー ジョイスティックを使用 して、足またはレバーで機械の移動や回転を制御します。 走行 ギア シフト はソレノイドスイッチコントロールを採用する。 |
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電気 系統 | システム 電圧: 24 V | |
バッテリ: 12 V 、 120 A × 2 |
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