最高の販売方法 Heli 2.5 トンディーゼルフォークリフト Cpcd25 在庫
最高の販売方法 Heli 2.5 トンディーゼルフォークリフト Cpcd25 在庫 image
基本情報
形番.
CPCD25
燃料
ディーゼル
荷重中心
> 500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Power Type
Diesel
Rated Capacity
2500kg
Max. Lift Height
2065mm
Fork Size(L3xwxh)
1070×125×45mm
Wheel Base
1700mm
Max. Drawbar Pull
21/16kn
Ax. Grade Ability
20%
Total Weight
4270kg
Rated Output
39/2650kw/Rpm
Overall Length
3752/2682mm
Min. Ground Clearance
135mm
Front/Rear Overhang
479/495mm
輸送包装
Nude Package
仕様
2.5 ton
原産国
Anhui, China
税関コード
8427900000
生産能力
1000 Units/Month
製品説明
ヘリ 2.5 トンディーゼルフォークリフト CPBD25 フォークリフト
主な機能：
最新の技術設計を採用したこの新型シリーズフォークリフトは、優れた運転性能を発揮します。 ヘリフォークリフトは、高い標準性能、快適な運転体験、シンプルで安全な操作により、作業をより快適にします。
環境に優しい
– 排出ガスは EC および EPA の新しい規制に適合しています。
– 燃料消費を低減する高効率油圧システム。
– 環境にやさしい素材を使用。
– 衝撃と振動を低減するためにマストに減衰装置を装備。
・騒音低減のために防音材を使用しています。
人間工学に基づいた設計
– ブレーキシステムを使用して、フットプレートの強度を低減する。
– コントロールレバーを右に配置し、ドライバーの腕の疲労を効果的に軽減。
・デュアルコンビネーションスイッチレバーを車として使用し、操作性を実現。
– 広いマストで視界が良好。
– 搭乗・運転のための広いスペース、脚スペースの増加。
– エンジン自動モニタコントロール。エンジンオイルプレッシャが低すぎるか、水温が高すぎると、エンジンは自動的に停止する。
安全性能
・密閉キャビンは鋼板の組み立てで構成され、高強度のオーバーヘッドは安全性を確保するよう設計されています。
– 安全装置付きパーキングブレーキ。パーキングブレーキが作動しているとき、フォークリフトは方向レバーを回しても動かない。
– マスト油圧システムの安全装置により、ホースが破損した場合に材料が落下するのを防ぎます。
– 高圧ホースは運転者から遠く離れた設計になっています。
– 防水プラグを使用した安全ワイヤハーネス。
環境に優しい
– 排出ガスは EC および EPA の新しい規制に適合しています。
– 燃料消費を低減する高効率油圧システム。
– 環境にやさしい素材を使用。
– 衝撃と振動を低減するためにマストに減衰装置を装備。
・騒音低減のために防音材を使用しています。
人間工学に基づいた設計
– ブレーキシステムを使用して、フットプレートの強度を低減する。
– コントロールレバーを右に配置し、ドライバーの腕の疲労を効果的に軽減。
・デュアルコンビネーションスイッチレバーを車として使用し、操作性を実現。
– 広いマストで視界が良好。
– 搭乗・運転のための広いスペース、脚スペースの増加。
– エンジン自動モニタコントロール。エンジンオイルプレッシャが低すぎるか、水温が高すぎると、エンジンは自動的に停止する。
安全性能
・密閉キャビンは鋼板の組み立てで構成され、高強度のオーバーヘッドは安全性を確保するよう設計されています。
– 安全装置付きパーキングブレーキ。パーキングブレーキが作動しているとき、フォークリフトは方向レバーを回しても動かない。
– マスト油圧システムの安全装置により、ホースが破損した場合に材料が落下するのを防ぎます。
– 高圧ホースは運転者から遠く離れた設計になっています。
– 防水プラグを使用した安全ワイヤハーネス。
仕様
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モデル
|
CPBD25
|
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|
電源の種類
|
ディーゼル
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定格容量
|
kg
|
2500
|
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|
ロードセンター
|
mm
|
500
|
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|
最大 リフト高さ
|
mm
|
2065 年
|
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|
最大 フォークリフト高さ（バックレスト付き）
|
mm
|
4262
|
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リフト高さを自由に調節できます
|
mm
|
160
|
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フォークサイズ (L3xWxH)
|
mm
|
1070 × 125 × 45
|
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|
マストチルト角
|
°
|
6/12
|
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フロント / リヤオーバーハング
|
mm
|
479/495
|
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|
最小 最低地上高
|
mm
|
135
|
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|
全体的に見て
|
フォークリフトの面までの長さ
|
mm
|
2065 年
|
|
全幅
|
mm
|
1225
|
|
|
全長（フォークあり / なし）
|
mm
|
3752/2682
|
|
|
バックレストの高さ
|
mm
|
1227
|
|
|
オーバーヘッドガードの高さ
|
mm
|
2070 年
|
|
|
トラクションピンの高さ
|
mm
|
310
|
|
|
ホイールベース
|
mm
|
1700 年
|
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|
旋回半径（外側 / 内側）
|
mm
|
2400/200
|
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|
最小 直角通路幅
|
mm
|
2380
|
|
|
速度
|
ドライブ速度
|
km/h
|
18/19
|
|
リフト速度
|
mm/s
|
440/480
|
|
|
下降速度
|
mm/s
|
450/500
|
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最大 ドローバのけん引力
|
KN
|
2016 年 21 月
|
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最大 グレード能力
|
%
|
20/20
|
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総重量
|
kg
|
4270
|
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タイヤ
|
ホイール No. X = ドライブホイール
|
2 倍 /2
|
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フロント
|
28 * 9-15-12PR
|
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|
リヤ
|
6.5-10-10PR
|
||
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サービスブレーキ
|
油圧式フットペダルレバー
|
||
|
パーキングブレーキ
|
メカニカルハンドレバー
|
||
|
トレッド
|
フロント
|
mm
|
1000
|
|
リヤ
|
mm
|
970
|
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エンジン |
モデル
|
QC490GP
|
|
|
定格出力
|
kW/rpm
|
39/2650
|
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|
定格トルク
|
N m/rpm
|
162/1950
|
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|
シリンダの数
|
4.
|
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|
変位（ Displacement ）
|
L
|
2.54.
|
|
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トランスミッション
|
F/R
|
T/M 1-1 パワーシフト T/M T/M 2-2 マニュアルシフト T/M
|
|
|
フューエルタンク容量
|
L
|
60
|
|
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