ベストセラーの 21 トン油圧クローラー油圧ショベル Xe215c （ 320 油圧ショベル）
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基本情報
製品説明
1. 全体的なレイアウトとアクスル荷重配分は、走行安定性を向上させるためにより合理的であり、最大走行速度は 40km/h で、より高速なサイト転送速度を実現します。
2. 国内をリードする油圧システムの分配技術は、高い省エネと効率を特長としています。
3. 積込み終了時の最大掘削力は、類似モデルと比較して、業界を 15% ～ 20% リードしています。
4. 掘削エンドの高度な構造とヒンジポイント、業界最大の回転角度により、土壌保持能力が強化されています。
1. エンジン： ISU-ZU BB-6BG1TRP
128.5kW/2100rpm ；直接噴射； 4 ストローク；水冷式；ターボチャージャ付き； 6 シリンダ
3. 主ポンプ: Kawasaki K3V112DT
3. 主な値: Kawasaki KMX15RB
4. スイングエンジン: 川崎 M5X180CHB
5. 旅行エンジン：斗山 TM40VD
1. 定格出力： 128kW/2200kw/h
2. エンジン型式: 日本 lSUZU BB-6BG1TRP
３．運転質量： 21.5Tons
4. バケット： 1cbm
| エンジンシステム | |
| エンジンブランドおよび 原点 | 日本向けエンジン |
| モデル | AA-6BG1TRP-03 |
| 定格出力 | 113.2kw/2100rpm |
| 最大 トルク | 550N m/1600rpm |
| アイドル回転数 | 950rpm |
| エンジン排気量 | 6.494L |
| シリンダ番号 – ボア / ストローク | 6 * 105 * 125 |
| エンジンオイル容量 | 21.5L |
| フューエルタンク容量 | 415L |
| 燃料消費率 | 237gr/kW. G |
| 作業仕様 | |
| 運転質量 | 21400kg |
| バケット容量 | 0.9CBM |
| 最大掘起力 | |
| （ 1 ）バケット掘削力 | 120KN |
| （ 2 ）アームの掘削力 | 94.5kn |
| 最大掘削高さ | 1 、 095 mm |
| 最大ダンプクリアランス | 7196mm |
| 最大掘削深さ | 6486mm |
| 最大垂直壁掘削深さ | 5903mm |
| 最大掘削リーチ | 9813mm |
| Min. Front スイング半径 | 2853 mm |
| 最大けん引力 | 220KN |
| 最大走行速度（ダブルモード） | 5.2km/h |
| Max. Grade の能力 | 70% |
| 全体の寸法 | |
| 長さ（バケットを地面に置いた状態） | 9400 mm |
| 幅（ 600 mm クローラーシュー） | 2 、 800 mm |
| バケット幅 | 1 、 150 mm |
| 接地長（輸送時） | 9400 mm |
| 高さ（ブーム上部まで） | 2937mm |
| 高さ（キャブ上部まで） | 3010mm |
| カウンタウエイトの最低地上高 | 1 、 1094 mm |
| トラックゲージ | 2, 200 mm |
| テールスイング半径 | 2 、 708 mm |
| 最低地上高 | 460mm |
| プラットフォーム幅の回転 | 2712mm |
| カウンタウェイト高さ | 2123mm |
| クローラーの歯の厚さ | 26 mm |
| スイングの中心からテールまで到達します | 2 、 708 mm |
| クローラーのアース長さ | 3370 mm |
| 標準アーム長さ | 2925mm |
| クローラーの全長 | 4155mm |
会社情報：
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