北京中国大型ダンプトラック 8 ※ 4 鉱業用ダンプトラック 販売
北京中国大型ダンプトラック 8 ※ 4 鉱業用ダンプトラック 販売 image
基本情報
形番.
3134KY
席
≤5
馬力
251- 350hp
タイヤ認定
ISO
タイヤ設計
チューブレスの
ダンプ式
フロントリフティングスタイル
条件
新しい
Dimension(Lx W Xh)
10380*2500*3484 mm
Wheel Base
1500+3550+1450 mm
Curb Weight
16105 Kg
Gearbox Model
12js160t
Axle
German Imported Technology
Engine
Wp10.340e32
Tire
12.00r20 Radial
Fuel Type
Diesel
Steering System
Z-F8098
Warranty
1 Year
輸送包装
Suitable Package for Shipment
仕様
CE, ISO9001
商標
Beiben
原産国
Inner Mongolia, China
税関コード
87019090
生産能力
500 Set/Sets / Month
製品説明
北京中国大型ダンプトラック 8 ※ 4 鉱業用ダンプトラック 販売
はじめに
NG80-KY ：車両の全体的な設計は目に心地よい。 新型 NG80B 運転キャブは、同社が開発したものです。 金属フレームワークの構造と国内の大型トラック専用のストレススキン構造により、欧州の車両の安全性を同レベルで確保し、欧州の ECER29 安全規制の要件を満たすことができます。 車両フレームはスタンプで成形されており、クロスビームの強度を保証します。 ドイツの輸入車に特有のアクスル技術は、高い信頼性、燃費、高い出席率、構造強化、大型貨物容量などの特徴を備えている。 道路工事や橋建設、水保護事業、各種重機輸送などのエンジニアリングプロジェクトに最適です。
Beeben 8×4 ダンプトラックの仕様
| 3134KY / 8 × 4/1500 + 3550 + 1450 / ロングキャブ | ||||||
| 寸法（ Dimension ） | 9630 * 2500 * 3484mm | |||||
| 上部ボディの内側寸法 | 7150x2300x1150 砂本体、 Hyva hydralic リフティングシステム、厚さ：底 8mm 、側面 6mm | |||||
| 接近角度 / 出発角度 | 33/25 ° | |||||
| オーバーハング（フロント / リア） | 1410/1720mm | |||||
| ホイールベース | 1500 + 3550 + 1450mm | |||||
| 最高速度 | 80 km/h | |||||
| 空車重量 | 1 、 4765 kg | |||||
| 積載容量 | 1 、 6105 kg | |||||
| スロープ・クライミング能力 | 最大 40% | |||||
| エンジン | モデル | WP10.340E32 、水冷式、 4 ストローク、直列 6 気筒、ターボチャージャ付き、直接噴射 | ||||
| 変位（ Displacement ） | 9.726L/ ディーゼル | |||||
| ストローク | 126/130mm | |||||
| 最大出力 | 250/2200 （ kW/rpm ） | |||||
| 最大トルク | 1350 / 1200 ~ 1600 （ Nm/rpm ） | |||||
| エミッションスタナード | ユーロ III | |||||
| 燃料タンク容量 | 400L | |||||
| クラッチ | 430 、シングルドライフリクションディスク、油圧ブースト | |||||
| トランスミッション | 12JS160T 、メカニズム、 12 前進ギア、 2 後進ギア、手動、 | |||||
| ギアボックスのギア比 | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R ： 14.86/3.33 | |||||
| サスペンションシステム | フロント | ノンフリースタンディングリーフスプリング、伸縮式ショックアブソーバー（スタビライザバーサスペンション付き）、 10 個 | ||||
| リヤ | 無停止スタンブリス式スプリング、バランスサスペンションシステム、 13pcs | |||||
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | ブレーキギャップは自動的に調整でき、エアブレーキシステムは二重循環式になっています | ||||
| アシスタントブレーキ | エンジンエキゾーストブレーキ | |||||
| パーキングブレーキ | スプリングが中間および後輪にかかる可能性があります | |||||
| ステアリングシステム | Z-F8098 、全循環式ボール、油圧ブースタ | |||||
| フレーム | 魚の腹形、可変幅、可変断面 | |||||
| フロントアクスル（ドイツ 技術） | ダブルシューエアブレーキ、非駆動ステアリングアクスル | |||||
| ミドルおよびリアアクスル ドイツ 技術） | ダブルシューエアブレーキ、ダクタイル鋳造ケーシング、ハブレッドアクター、ダブルリダクションドライビングアクスル付き | |||||
| タイヤ | 12.00R20 ラジアル | |||||
| 電気系統 | バッテリー | 2X12V/135Ah | ||||
| ジェネレータ | 28V-35A | |||||
| スターター | 5.4Kw/24V | |||||
| キャビン | NG80B ロングキャビン（シングルベッド） 二層鋼板で覆われた完全な鋼製骨格構造 前方に傾けられることがある ; ハイバック（運転席用アームシート付き）、ハイバック（共同運転席用）、インナー A/C |
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