中古の Caterpillar ホイールローダ Caterpillar 966h ホイールローダを販売に使用
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基本情報
製品説明
| 年 | 2008 年 |
| 原点（ Origin ） | 日本 |
| ブランド | Caterpillar 社 |
仕様
| エンジン | ||
| メーカー | Caterpillar 社 | |
| モデル | C11 ACERT | |
| 正味出力 | 262 hp | 195 kW |
| 総出力 | 286 hp | 213 kW |
| 測定電力 | 1800 rpm | |
| 変位（ Displacement ） | 677 立方インチ | 11.1 L |
| 測定トルク | 1400 rpm | |
| 最大トルク | 896 ポンドフィート | 1215 Nm |
| シリンダ数 | 6. | |
| トルクライズ | 38% | |
| 誤嚥 | ターボチャージド | |
| 運用 | ||
| 運転質量 | 52254 ポンド | 23698 kg |
| 燃料容量 | 100.4 ガロン | 380 L |
| Hydrauilc システムの流体容量 | 29 ガロン | 110 L |
| エンジンオイルフルード容量 | 9.3 ガロン | 35 L |
| 冷却システムの流体容量 | 10.3 ガロン | 39 L |
| トランスミッションフルード容量 | 11.6 ガロン | 44 L |
| フロントアクスル / ディファレンシャルフルード容量 | 16.9 ガロン | 64 L |
| リヤアクスル / ディファレンシャルフルード容量 | 16.9 ガロン | 64 L |
| 静止転倒重量 | 38354 ポンド | 1 、 7394 kg |
| 回転半径（ターニング Radius ） | 24.2 フィート（インチ | 7367 mm |
| 動作電圧 | 24 V | |
| オルタネータは電流を供給します | 80 A | |
| リアアクスルオシレーション | 26 度 | |
| タイヤサイズ | 26.5-25 | |
| トランスミッション | ||
| タイプ（ Type ） | パワーシフト | |
| 前進ギヤ数 | 4. | |
| リバースギヤの数 | 4. | |
| 最大速度 – 前進 | 23.2 mph | 37.4 km/h |
| 最高速度 – 後進 | 23.2 mph | 37.4 km/h |
| 油圧システム | ||
| ポンプタイプ | ピストン | |
| リリーフバルブ圧力 | 1000 psi | 6 、 900 kPa |
| ポンプ流量 | 80.6 gal/ 分 | 305 L/ 分 |
| 上昇時間 | 5.9 秒 | |
| ダンプ時間 | 1.6 秒 | |
| 時間を短くする | 2.4 秒 | |
| バケット | ||
| 掘起力 | 42300 ポンド | 188 kN |
| ダンプクリアランス（最大上昇時 | 10.2 フィート | 3 、 086 mm |
| バケット幅 | 10.6 フィートインチ | 3,220 mm |
| バケット容量 – 山積み | 5.5 yd3 | 4.3 m3 |
| バケット容量 – 平積 | 4.7 yd3 | 3.6 m3 |
| 寸法（ Dimensions ） | ||
| バケットを地面に置いた状態での長さ | 29.1 フィート（約 9 m | 8 、 855 mm |
| タイヤ幅 | 9.7 フィートインチ | 2,956 mm |
| キャブ最上部までの高さ | 11.8 フィート（約 9 m | 3,600 mm |
| 最低地上高 | 1.6 フィート（インチ | 4,96 mm |
| ホイールベース | 11.3 フィートインチ | 3,450 mm |
| ヒンジピン – 最大高さ | 13.9 フィート | 4,224 mm |
| リーチ（最大リフトおよびダンプ時 | 4.3 フィートインチ | 1 、 094 mm |
24 時間コンサルティング：
氏名 MS Moni
梱包および 配送：
1. コンテナ：最も安くて速いもの。機器を容器に入れるには分解する必要があります。
2. フラットラック : 通常 2 輪ローダの輸送に使用され、最大荷重ベアリングは 35 トンです。
3. バルク貨物船：大型建設機器に適しており、分解する必要はありません。
4. RO 船：機械は直接船に移動し、分解する必要はありません。
1. コンテナ：最も安くて速いもの。機器を容器に入れるには分解する必要があります。
2. フラットラック : 通常 2 輪ローダの輸送に使用され、最大荷重ベアリングは 35 トンです。
3. バルク貨物船：大型建設機器に適しており、分解する必要はありません。
4. RO 船：機械は直接船に移動し、分解する必要はありません。
お客様：
当社は、油圧ショベル、ブルドーザ、ローダ、クレーン、グレーダなど、長年使用されてきたあらゆる種類の建設機械およびエンジニアリング機械を専門的に輸出しています。 ロードローラー、フォークリフト。 ブランドは Caterpillar 、日立、コマツ、 Daewoo 、 Kobelco 、 現代、ボルボ、川崎、加藤、忠野など東南アジア、アフリカ、中東、南米のお客様を抱え、お客様との長期的かつ良好なビジネス関係を求めています。
当社のサービス：
プリセールスサービス
当社の業務を調査するための唯一の基準は、顧客満足度であると信頼しています。
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アフターサービス：
1. トレーニングマシンの設置方法、使用方法のトレーニング。
2. 海外で機械の修理を行う技術者の派遣
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