6 トンホイールローダ Sem660d (グラッパ付き
6 トンホイールローダ Sem660d (グラッパ付き image
基本情報
製品説明
技術的な特徴
最適化されたエンジン
・低速エンジン( E ファン付)により、 SEM660D ホイールローダの生産性が向上 運用効率
– 強化された燃料プレフィルターは燃料からの水そして汚染をの除去する 燃料系統を保護します
・ 93 砂漠タイプエアクリーナにより、 SEM660D ホイールローダの信頼性を最も過酷な用途にも提供します。
– オイルバスタイプのオイルフィルタはオプションです
効率的な油圧システム
– フローシェアリング回路付きの先進的なロードセンシング油圧システム SEM660D ホイールローダの効率を向上させます
– 世界クラスの油圧部品により、高い信頼性を実現しています
– 最適化された油圧システムとドライブトレーンを組み合わせることで、油圧システムが減少します SEM660D ホイールローダのサイクルタイムと生産性の向上
– 油圧オイルタンクを再配置することで、油圧ポンプの寿命を延ばします
オペレーターステーション
・プレミアム運転室により、 SEM660D ホイールローダキャブのシーリング性と性能が向上 可視性
・スライドサイドウィンドウ、エアコン、外気循環あり オペレータの快適性
– ヒューズ/リレーパネル内蔵 シングルキャビンハーネス接続プラグにより、 SEM660D ホイールローダの整備が容易に行えます
– ジョイスティック油圧コントロールにより、簡単かつ正確な操作が可能
・ 3 段階アラーム付きマルチファンクションインストルメントパネル
– 調整式サスペンションシート
信頼性の高いドライブトレーン
・コア部品をアップグレードしたカウンタシャフトトランスミッションは、 SEM660D ホイールローダを提供します 高い信頼性
– 大型リム – 1 速で引き、 2 速で高速にします 変速機は SEM660D ホイールローダに負荷との高い効率をもたらします アプリケーションを携帯する
クラッチカットオフ選択スイッチにより、安定した安全な運転を実現します
– SEM 設計のアクスルには 10 個のキャリパ(フロント 6 個、リア 4 個)が装備されており、ブレーキ性能が向上し、耐用年数が延長されています
高度な冷却システム
・標準冷却パッケージにより、外気温 43 ℃で高い信頼性を実現した SEM660D ホイールローダを採用。 – オプションのパッケージは、周囲温度 50 ° C でご利用いただけます
– ショック・パッド・マウントにより、過酷な用途でも信頼性を確保
ソリッド構造( Solid Structure )
– 構造は有限要素解析 (FEA) と成形機応力を受けます 分析( OMSA )により耐久性を確保
– パフォーマンスシリーズ( PS )バケットにより、積込み能力が向上します
– ステアリングバーストッパの設計により、フレームを保護
保守性
– トルクコンバータはトランスミッションから分離されているため、容易にすることができます サービス
– シンプルな構造カウンタシャフトトランスミッションにより、メンテナンスコストを削減
– 集中潤滑ポイントにより、メンテナンス時間を短縮します
– システム圧力テストポートが標準装備されています
・外部空気充填接続ポートへのアクセスが容易
・エンジンフードグリルをオープンし、整備が容易
– ブレーキディスクを交換するときは、簡単に交換できます 「キャリパ」と入力
安全性
– 安全設計はすべての規制要件に準拠しています
– 製造プロセスで活用される生産システム( CPS )
・ 3 点タッチ設計により、オペレータがキャビンに入るのに便利
– バックアップアラームとビーコンにより、機械の安全性を確保
・環境にやさしい塗装プロセス
技術パラメータ
定格荷重( kg ) | 3000 | ||
運転質量( kg ) | 9700 | ||
バケット容量( m ³ ) | 1.53 ~ 2.50 | ||
ホイールベース( mm ) | 2630 | ||
全体寸法( mm )( L * W * H ) | 7162 * 2354 * 3051 | ||
回転半径( mm ) | 5869 | ||
最大 掘起力( KN ) | 120 | ||
最大 けん引 力( KN ) | 97 | ||
トランスミッション |
モデル | TR100 | |
トランスミッションタイプ | 固定シャフトパワーシフトトランスミッション | ||
ギヤシフト | F4/R2 | ||
トルクコンバータタイプ | 単極 3 素子中心点 | ||
ドライブアクスル |
メイン ドライブのタイプ | シングルスクリュー減速機 | |
ホイールリダクションタイプ | プライマリプラネタリレデューサ | ||
スイング角度( ° ) | 12. | ||
ディーゼルエンジン |
モデル | WP6G125E333 | |
定格出力( KW ) | 92 | ||
定格回転数( r/ 分) | 2000 年 | ||
変位( L ) | 6.7. | ||
油圧システム |
ブームリフト時間 | 4.6. | |
油圧サイクル時間(合計) | 8.2. | ||
運転圧力( MPa ) | 16.5 | ||
ブレーキシステム |
サービスブレーキ | 4 輪ブレーキタイプのエアアシストオイルディスク | |
パーキングブレーキ | 内部拡張 | ||
タイヤ |
モデル | 17.5-25 | |
タイプ( Type ) | 低圧ワイドベース対角タイヤ | ||
レイヤー( Layer ) | 12. | ||
パターンタイプ | L3 |
詳細イメージ
会社のプロファイル
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