Hbxg 230HP 油圧クローラーブルドーザ SD7
Hbxg 230HP 油圧クローラーブルドーザ SD7 image
基本情報
製品説明
1. 製品の特長
SD7 ブルドーザは、 230 馬力のトラックタイプドーザで、スプロケットの上昇、パワーシフトドライブ、半剛性のサスペンション、油圧コントロールを備えています。
モジュール式設計と統合されているため、修理とメンテナンスが容易で、油圧の差があるオイルを解放し、油圧システムは環境を保護し、高い作業効率でエネルギーを節約します。 安全で快適な運転条件、電気モニタリング、 ROPS キャビンは、信頼性の高い全体的な品質を備え、優れたサービスをお選びいただけます。 ストレート・チルト・ブレード、アングル・ブレード、石炭プッシュ・ブレード、 U 形ブレード、シングル・シャンク・リッパ、 3 本のシャンクリッパ( ROPS 、 FOPS 、森林防衛キャビンなど)。 通信、油田、電力、採掘などに最適な機械です
2. 製品画像
3. 製品パラメータ
AIN 仕様 | |||
ブレード | ストレートでチルト | ||
接地圧:( kPa ) | 51.96 | ||
最低地上高:( mm ) | 484 | ||
押土容量:( m3 ) | 13.4. | ||
最大掘削深さ:( mm ) | 635 | ||
運転質量:( kg ) | 25670 (リッパなし) | ||
トラックゲージ : ( mm ) | 2235 | ||
グラデーション: | 30 ° /25 ° | ||
ブレード幅:( mm ) | 4220 | ||
全体寸法:( L × W × H )( mm ) | 5245 × 4220 × 3482 | ||
アンダキャリッジ・システム | |||
タイプ: | トラックは三角形の形状で、スプロケットは伸縮性のある吊り下げ式になっています。 | ||
トラックローラの数 (両側) |
7. | ||
キャリアの数 ローラー(各側) |
1. | ||
ピッチ (mm) | 216 | ||
シュー幅( mm ) | 760 または 910 | ||
ギア | |||
第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 に | |
前進( km/h ) | 0 ~ 3.90 | 0 ~ 6.50 | 0 ~ 10.90 |
後退( km/h ) | 0 ~ 4.80 | 0 ~ 8.20 | 0 ~ 13.20 |
エンジン | |||
エンジン名 | CUM NTA855-C280S10 | ||
定格回転数 : ( rpm ) | 2100 | ||
フライホイール出力( KW ) | 169 | ||
最大トルク:( Nm / rpm ): | 1097/1500 | ||
定格燃料消費量: ( g/kW.h ) |
≤ 235 | ||
作業装置油圧システム | |||
最大システム圧力 ( MPa ): |
18.6 | ||
システム出力( L/min ) | 194. | ||
ポンプタイプ: | ギアオイルポンプ | ||
ドライビングシステム | |||
トルクコンバータ: | トルクコンバータは、油圧機械式を分離するパワーです。 | ||
トランスミッション: | 前進 3 速および前進 3 速のプラネタリ式パワーシフトトランスミッション 3 速 後進、速度、方向をすばやくシフトできます。 |
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ステアリングクラッチ: | ステアリングクラッチは油圧で作動し、通常は分離されたクラッチである。 | ||
ブレーキクラッチ: | ブレーキクラッチはスプリングで押され、油圧が分離されている。 メッシュタイプ。 |
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ファイナルドライブ: | ファイナルドライブは、 2 段階式プラネタリ減速ギヤメカニズム、スプラッシュ潤滑である。 |
4. 会社情報
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