Sdxg ロードローラー RS8220 22 トンスムーズホイールニューロードローラー 価格

Sdxg ロードローラー RS8220 22 トンスムーズホイールニューロードローラー 価格 image
基本情報
製品説明
技術的な特徴
RS8220 は、ヘビーデューティ自走式振動シリーズの機械式シングルドラム振動ロードローラで、さまざまな土壌層をコンパクト化し、高い効率で岩石を満たすことができます。 このような機械は、高性能、運転性能、操縦性、信頼性、整備性などの面で業界をリードしており、高品位高速道路、空港、港、鉄道、堤防、産業現場の締固めに最適な選択肢です。
信頼性
1 、中国 II 排出ガス基準に適合した Weichai エンジンを採用し、強力な出力、省エネ、高い信頼性を実現し、始動濃縮機能を搭載しています。
2 )前進 3 速、後進 3 速の電動油圧式パワーシフトトランスミッションを採用し、ニュートラル始動と後進警告機能を備え、安定した便利で快適なギヤシフトを実現しています。
3 .ロードローラー専用の強化ドライブアクスルは、信頼性の高い性能を発揮します。
4 、世界的に有名な振動ポンプと振動モーターを採用し、信頼性の高い性能を実現しています。
5 、発明のために特許取得済みの技術の励起メカニズムを適用するため、振動ホイールの両側で振動振幅と周波数の一貫性が保たれ、締固め効果が良好です。
6 、シーリングスペーサは、冷却室を高温室から分離するように設計されており、冷却効率を向上させます。
便利
1 、デジタル・ステッピング・インストルメント・ディスプレイと人と機械の高い相互作用を使用し、機械全体の電気系統は集中制御されており、検出とメンテナンスが容易になります
2 、エンジンフードに付属の電子制御リニアアクチュエータにより、 1 ボタンでボンネットを大きく開け、メンテナンス部品を合理的に配置してメンテナンスと整備を容易にします。
快適性
新しい完全密閉式キャブは人間工学に基づいて最適化されており、広々とした明るい室内からは広い視野と優れたシーリング性能が得られます。オプションで A/C および ROPS/FOPS を使用して、運転時の安全性と快適性を高めることができます。
2. 特長:
- シャンハイ SC8D シリーズターボディーゼルエンジンは、オーストリア AVL と共同開発し、優れた性能、高い信頼性、優れた燃料消費を実現し、中国の建設機械産業の主流エンジンです。
- 特許取得済みの新振動ドラムは、優れた構造と安定性を実現しています。 超高潤滑オイル容量により、 Vibra の潤滑と冷却が確実になります
- 振動ポンプと振動モーターは、世界的に有名なブランド製品を採用し、振動システムの信頼性と締固め性能を保証しています。
- 1 つのギヤシフトジョイスティックでオペレータの作業効率を効果的に高め、疲労を軽減できます。 縦方向に調節可能な快適で硬いインポートシートには、左右の折りたたみ式アームレストと巻取り式シートベルトが装備されています。
- キャブにはエアコンシステムが装備されており、快適な作業環境を実現します。また、ラバーダンパ設計により、オペレータを振動源から隔離し、作業強度を大幅に軽減します。
- サービスブレーキ(フットブレーキ)とパーキングブレーキ(ハンドブレーキ)の 2 つの独立したブレーキシステムは、安定したブレーキ、高い安全性と信頼性、シンプルな構造、容易なメンテナンスを特長としています。
- 標準の二重振幅機能により、装置の適用範囲が拡大されます。 遠心力の高い範囲と低い範囲があるため、異なる密度仕様に対応する締固めスキームの確立に役立ちます。 ドラム振動パラメータの設計は作業現場の要件に適合しており、機械の作業条件の適応性を高めるために、複数のオプション装置が用意されています。 大角度開閉式フード、メンテナンスフリーバッテリ、圧力と温度のリアルタイムモニタリング、ディーゼルおよび作動油タンクの合理的な配置により、シャントゥイロードローラーは優れたメンテナンス性能を実現し、シャットダウン時間を短縮し、機械全体の使用率を向上させることができます。
技術パラメータ
全体寸法 | |
L * W * H | 6370 * 2360 * 3185mm |
振動ドラムの幅 | 2150mm |
振動ドラムの直径 | 1 、 575 mm |
ホイールベース | 3441 mm |
最低地上高 | 407mm |
最小回転半径 | 6 、 600mm |
締固め幅 | 2150mm |
理論的な登坂能力 | 30% |
スイング角度 | 12 ° |
回転角度 | 35 ° |
全体的なパラメータ | |
運転質量 | 22000kg |
フロントホイールの重量配分 | 11 、 000 kg |
後輪の重量配分 | 11000Kg |
公称振幅 | 2.0/1.0mm |
周波数 | 28 / 35 Hz |
加振力(高 / 低) | 390 / 300 kN |
静的線形荷重 | 511N/cm |
エンジン | |
モデル | WP6G190E20 |
タイプ( Type ) | 4 ストローク、インライン、水冷式、直接噴射 |
回転速度時の定格出力 | 140kW |
変位( Displacement ) | 6750mL |
シリンダボア × ストローク | 105 * 130 mm |
排出ガス基準 | カテゴリ 2 |
定格燃料消費量 | 215g/kW.h |
最大トルク | 800N.m |
トランスミッションシステム | |
クラッチタイプ | ドライシングルプレートクラッチ |
トランスミッションタイプ | 固定シャフトパワーシフト |
ギア | 前進 3 後進 3 速 |
前進 / 後進ギヤ I での速度 | 0 ~ 2.5km/h |
前進 / 後進ギヤでの速度 II | 0 ~ 4.9km/h |
前進ギヤ III での速度 | 0 ~ 11.7km/h |
ブレーキシステム | |
サービスブレーキタイプ | エアオーバーハイドロリックディスクタイプ |
パーキングブレーキタイプ | 手動ドラムブレーキ |
ステアリングシステム | |
タイプ( Type ) | フル油圧ステアリングギヤ |
システム圧力 | 16 MPa |
振動システム | |
タイプ( Type ) | システムが閉じています |
システム圧力 | 35MPa |
充填容量 | |
燃料 | 270L |
エンジンオイル | 16L |
油圧オイル | 125L |
詳細イメージ
会社のプロファイル
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