22 トンロンクローラー油圧ショベル( LG6220D )
22 トンロンクローラー油圧ショベル( LG6220D ) image
基本情報
形番.
(LG6220D)
サイズ
小規模の
認定
CEの, ISO9001:2000年
条件
新しい
Product Name
22 Ton Lonking Crawler Excavator (LG6220d)
Rated Power
112kw (150HP) /1950 Rpm
Max. Torque
614 N.M/1500 Rpm
輸送包装
Nude Package
仕様
cummins engine
商標
lonking
原産国
China
税関コード
8429521200
生産能力
1000pieces/Year
製品説明
22 トンロンクローラー油圧ショベル( LG6220D )
フィージス
強力で強力かつ高品質のエンジンと高度な負流量制御油圧システムを備えた LG6220D は、最適なパワーマッチングと最小コスタンドを実現し、最適な作業効率を保証します。
フィルタリングシステム
高効率のデュアルエレメントエアフィルタにより、エンジンエアインテークの品質が保証される。 さらに、エアプレフィルタはエアインテークにラフフィルタをかけることができ、エアクオリティの低い作業条件下での作業を可能にし、エアフィルタのメンテナンス間隔を延長する。 オイル / ウォータセパレータおよび 2 段階フューエルフィルタは、エンジンに供給される燃料の品質を確保するために、何度も燃料をろ過する。
冷却システム
並列ラジエータ冷却により、冷却効果が向上し、整備が容易になります。
メンテナンスとサービス
ダイレクトインジェクションエンジンのメンテナンスが容易なため、メンテナンスコストを削減できます。 エンジンのグローバルアフターサービスにより、グローバルリソースの共有が可能になります。 これにより、整備効率が向上し、お客様のサービスに対する不安が解消され、油圧ショベルの作業率が保証されます。
関数
この装置は、アームシリンダの直進、ブーム / アームコンフルエンス、ブーム / アーム保持、スイング優先、スイング防止リバース、再生の機能を備えています。 複合動作中の各回路に干渉が発生しません。アームとバケットの掘削、ブームのリフトとスイングを同時に行うと、左右のモータの動作は走行中に独立します。
補助油圧バルブ
メインバルブに は、ブレーカなどの他のアクセサリを容易に取り付けるための一連のスタンバイバルブが付属しています。
強力で強力かつ高品質のエンジンと高度な負流量制御油圧システムを備えた LG6220D は、最適なパワーマッチングと最小コスタンドを実現し、最適な作業効率を保証します。
フィルタリングシステム
高効率のデュアルエレメントエアフィルタにより、エンジンエアインテークの品質が保証される。 さらに、エアプレフィルタはエアインテークにラフフィルタをかけることができ、エアクオリティの低い作業条件下での作業を可能にし、エアフィルタのメンテナンス間隔を延長する。 オイル / ウォータセパレータおよび 2 段階フューエルフィルタは、エンジンに供給される燃料の品質を確保するために、何度も燃料をろ過する。
冷却システム
並列ラジエータ冷却により、冷却効果が向上し、整備が容易になります。
メンテナンスとサービス
ダイレクトインジェクションエンジンのメンテナンスが容易なため、メンテナンスコストを削減できます。 エンジンのグローバルアフターサービスにより、グローバルリソースの共有が可能になります。 これにより、整備効率が向上し、お客様のサービスに対する不安が解消され、油圧ショベルの作業率が保証されます。
関数
この装置は、アームシリンダの直進、ブーム / アームコンフルエンス、ブーム / アーム保持、スイング優先、スイング防止リバース、再生の機能を備えています。 複合動作中の各回路に干渉が発生しません。アームとバケットの掘削、ブームのリフトとスイングを同時に行うと、左右のモータの動作は走行中に独立します。
補助油圧バルブ
メインバルブに は、ブレーカなどの他のアクセサリを容易に取り付けるための一連のスタンバイバルブが付属しています。
パラメータ
仕様 | LG6220D | ||
エンジン | モデル | Cummins6BTAA5.9-C | |
定格出力 | 112 kW ( 150 hp ) / 1950 rpm | ||
最大トルク | 614 N. M /1500 rpm | ||
ボア × ストローク | 102 mm × 120 mm | ||
変位( Displacement ) | 5.9. | ||
コメント | 標高 2300m で定格出力を維持します。 | ||
運転質量 | 概要 | 運転質量: 21800kg 運転質量には、 5675mm 標準ブーム、 2920mm 標準アームの重量が含まれます。 1.0m3 標準バケット、 600mm トラックシュー、潤滑油、クーラント、フルディーゼルオイルタンク、その他の標準構成ユニット。 |
|
接地圧 | 51 kPa | ||
フルード容量 | フューエルタンク | 380 L | |
冷却システム | 23 L | ||
エンジンオイル | 18 L | ||
ドライブユニットを旋回させます | 3.8 L | ||
走行ギア | 2 × 3.3 L | ||
油圧作動油タンク | 280 L | ||
スイング機構 | 高トルクプランジャモータおよび 2 段プラネタリレデューサドライブ。 ブレーキ内側ローディングモーターは、によって作動します スプリングおよび油圧ユニットにより解除されます。 自動ブレーキは、スイング・コントロール・レバーがニュートラル位置にある場合に使用できます。 |
||
スイング速度: 11.6 rpm | |||
トラベルドライブ | 概要 | 2 速プランジャ油圧モータと減速機駆動、モータ、油圧パイプラインがトラックフレーム内に配置されています 過酷な路面での損傷を防ぐため、内部のモータにはサービスブレーキと衝撃吸収が装備されています バルブにより、スムーズな運転と停止、確実なブレーキ操作を実現します。 |
|
テベリングスピード | 3.0 ~ 5.2 km/h | ||
登坂能力 | 35 ° ( 70% ) | ||
MaximumTraction | 222 kN | ||
走行メカニズム | 標準トラックシュー幅 | 600 mm | |
トラックシューの番号 | 47 (各側) | ||
キャリアローラの数 | 2 (各側) | ||
トラックローラの数 | 8 (各側) | ||
油圧システム | メインポンプ | デュプレックス軸方向可変プランジャポンプ | |
パイロットポンプ | ギアポンプ(メインポンプに内蔵) | ||
システムの最大フロー | 2 × 208 L/ 分 | ||
装置の最大圧力 | 34.3 MPa | ||
最大パイロット圧力 | 3.9 MPa | ||
操作装置 | 各機械の動作は、パイロット制御下にあります。 右レバーは、ブームとバケットの動きを制御します 左レバーは、アームの動きと上部構造のスイングを制御します。 フットパイロットバルブはレバーに付属しています ジョイスティックを使用して、足またはレバーで機械の移動や回転を制御します。 走行ギヤシフトはソレノイドスイッチコントロールを採用する。 |
||
電気系統 | システム電圧: 24 V バッテリ: 12 V 、 120 A × 2 |
We are China 22 トンロンクローラー油圧ショベル( LG6220D ) manufacture and supplier,You can get more details with Email,you will get cheap price or factory price.
Tags: 22 トンロンクローラー油圧ショベル( LG6220D ), 建設機械、油圧ショベル、 Digger 、油圧ショベル、日立油圧ショベル、 販売用油圧ショベル、 Hyundai 掘削機、掘削機用スペア部品、コマツ油圧ショベル、日立油圧ショベル、 バケット油圧ショベル、油圧ショベル部品、油圧ショベルオペレータ、斗山(トゥサン)油圧ショベル、バケットツース、 部品油圧ショベル、油圧ショベル機械、 Hyundai 掘削機部品、油圧ショベル、ヤンマー油圧ショベル