21.5 トンのクローラー油圧ショベル Xe215c （ 0.93m3 バケットイン） 在庫
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基本情報
製品説明
特長：
XE215C は、主に地球の作業条件に使用される、高効率と省エネルギーを特長としています。 強力な lsuzu BB-4BG1TRP エンジンとハイエンドの Kawasaki 油圧システムは完全に適合しており、製品の信頼性を保証し、 HGH 効率の高い運転と燃料消費を定義できます。 構造部品の強化により、地球の作業、道路建設、自治体のエンジニアリングにも適用でき、掘削や積込み作業を簡単に行うことができます。
1. 生態学的・経済的
* カスタマイズされた高出力エンジンはより強力である。
* 独自のマッチング技術を採用し、運転効率の向上と燃費の向上を実現。排出ガスシステムへの影響を最小限に抑え、環境に優しいシステムを実現。
2. 複数のアプリケーション
* ブーム、アーム、バケットの組み合わせが異なるため、あらゆる用途に対応できます。
* 多機能ワークツールシステムは、掘削、破砕などのさまざまな作業要件に対応できます。
3. 快適な運転体験
* エアコンおよびヒーターは適切な温度を保障する。
* 統合コントロールパネルと大型ディスプレイ画面により、複数の情報を表示できます。
* データ管理の高速化、より効率的な制御。
* キャブの衝撃吸収性能が向上しています。
4. 優れたアフターサービス
* グローバルなアフターサービス体制と迅速な対応体制
* 技術的なコンサルティングとメンテナンスをリアルタイムで実施。
5. 便利なメンテナンス
* 容易な維持の設計、デッドアングルの維持のためのエンジンフードを開けなさい。
* カスタマイズされた高出力エンジンはより強力である。
* 独自のマッチング技術を採用し、運転効率の向上と燃費の向上を実現。排出ガスシステムへの影響を最小限に抑え、環境に優しいシステムを実現。
* ブーム、アーム、バケットの組み合わせが異なるため、あらゆる用途に対応できます。
* 多機能ワークツールシステムは、掘削、破砕などのさまざまな作業要件に対応できます。
* エアコンおよびヒーターは適切な温度を保障する。
* 統合コントロールパネルと大型ディスプレイ画面により、複数の情報を表示できます。
* データ管理の高速化、より効率的な制御。
* キャブの衝撃吸収性能が向上しています。
* グローバルなアフターサービス体制と迅速な対応体制
* 技術的なコンサルティングとメンテナンスをリアルタイムで実施。
* 容易な維持の設計、デッドアングルの維持のためのエンジンフードを開けなさい。
パラメータ：
| モデル | 単位 | XE215C | |
| 運転質量 | kg | 21450 | |
| 標準バケット容量 | m ³ | 0.8 ~ 1.0 | |
| エンジン | エンジンモデル | / | BB-6BG1TRP |
| 直接噴射 | / | √ | |
| 4 ストローク | / | √ | |
| 冷却水 | / | √ | |
| ターボチャージ済み | / | √ | |
| エア / エアインタクーラ間 | / | × | |
| シリンダ数 | / | 6. | |
| 定格出力 / 速度 | kW/rpm | 106.5/1950 | |
| 最大トルク / 速度 | N.m | 551/1600 | |
| 変位（ Displacement ） | L | 6.494 | |
| メインパフォーマンス | 走行速度 | km/h | 5.5/3.3 |
| スイング速度 | R/min | 13.3 | |
| 最大登坂能力 | / | 35 以上 | |
| 接地圧 | kPa | 45.5 | |
| バケット最大掘削力 | KN | 138 | |
| 最大アームクラウドフォース | KN | 103. | |
| 最大牽引力 | KN | 184. | |
| 油圧システム | メインポンプ | / | 2 プランジャポンプ |
| メインポンプの流量 | L/ 分 | 2 × 206 | |
| プライムリリーフバルブの最大圧力 | MPA | 31.5 / 34.4 | |
| 走行システムの最大圧力 | MPA | 34.3 | |
| スイングシステムの最大圧力 | MPA | 28 | |
| パイロットシステムの最大圧力 | MPA | 3.9. | |
| オイル容量 | フューエルタンク容量 | L | 360 |
| 油圧タンク容量 | L | 220 | |
| エンジンの潤滑 | L | 25 | |
| 全体の寸法 | 全長 | 9525MM | |
| B 全幅 | 2990MM | ||
| C 全高 | 3000 mm | ||
| D 上部構造の全幅 | 2710MM | ||
| E トラックの長さ | 4270MM | ||
| F 足回りの全幅 | 2990MM | ||
| G クローア幅 | 600 mm | ||
| H トラックの長さ（接地時） | 3462MM | ||
| I クローラーゲージ | 2390MM | ||
| J カウンタウェイト下のクリアランス | 1050MM | ||
| K 地上高 | 470MM | ||
| L 最小テールスイング半径 | 2,750 mm | ||
| 作業範囲 | A 最大掘削高さ | 9640MM | |
| B 最大ダンプ高さ | 6800MM | ||
| C 最大掘削深さ | 6655MM | ||
| D 8 インチの掘削深さ | 6470MM | ||
| E 最大垂直壁掘削深さ | 5695MM | ||
| f 最大掘削リーチ | 9925MM | ||
| G 最小スイング半径 | 3530MM | ||
| 腕のたわみの角度 | 度（ Degree | ||
接触者： Victory Xie
携帯電話： +86-1786290119
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