Lutong 110HP ファームトラクター Lt1104 （ダブルフロントホイール装備
Lutong 110HP ファームトラクター Lt1104 （ダブルフロントホイール装備 image
基本情報
製品説明
100hp 110hp ファームトラクター Lt 1104 （フロントローダ装備）
YTO ディーゼルエンジンを採用し、高い信頼性、大量のトルク、低燃費、高い経済効率を実現します
ダブルファンクションクラッチ、独立して作動、高いトランスミッション容量、効果的で信頼性の高い快適な作動
4 × （ 4+2 ）のかみ合いスリーブを使用したギヤボックス、シャトルタイプのギヤシフト 、 16 の前進ギヤ、 8 つの後進ギヤ、ギヤ間の妥当な一致、および高効率を備えている。
独立したパワーテイクオフ装置、スムーズな伝送、大容量；
フル油圧フロントホイールステアリング、ステアリングシステム用独立オイル回路、柔軟性、信頼性、省エネを実現
ハイドロスタティックディスクタイプのブレーキを採用し、大きいブレーキトルク、ブレーキ効果はよい ;
高圧タイプのリフティング装置を採用し、信頼性が高く、メンテナンスが容易で、マルチ油圧出力を選択できます。
ファイナルトランスミッションは、プラネタリギヤメカニズム、コンパクト構造、大型減速比を採用しています。
すっきりとした外観、ゆったりとしたモダンなファッション、
| モデル LT1104 | ||
| タイプ（ Type ） | 4×4 | |
| ディーゼルエンジン | ||
| ディーゼルモデル | YT-O DONGF-ANGHONG ディーゼルエンジン LR6B3-23 | |
| タイプ（ Type ） | 垂直、水冷式、 4 ストローク、直接噴射、自然吸引 | |
| エンジン出力 / 回転数 | 81KW & 2300R/min | |
| 変位（ Displacement ） | 6.87L | |
| シリンダ | 6 いいえ | |
| 燃料 消費量 | ≤ 242 g/KW.h | |
| エンジンオイル消費量 | ≤ 1.63 g/KW.h | |
| 重量 （キャブ装着時、フロントおよびリアカウンタウエイトを除く） | ||
| 最小 質量を使用します | 4 、 820 kg | |
| 質量配分（キャブ付きタイプ） | 1970/2850kg （前輪 / 後輪） | |
| フロント カウンタウエイト | 最大 500kg | |
| リア カウンタウエイト | 最大 300kg | |
| パラメータ （ 1 & 2 & 3 & 4 ） | ||
| 1 ）最小回転円半径 | 6.5 + 0.3 m （片側ブレーキ以外） | |
| 2 ）。 定格トラクション力 | 26KN | |
| 3 ） . 速度範囲（前進 / 後進） | 26.92 ~ 2.06/12.59 ~ 4.45km/h | |
| ギア | 16F + 8R | |
| 4 ）。 フロントおよびリヤホイールの仕様 | ||
| フロント ホイール 仕様 | 14.9-24 | |
| リア ホイール 仕様 | 16.9-34 | |
| 全体 寸法（ Overall Dimensions | ||
| 最小 最低地上高 | 450mm （フロントドライブアクスルからローサイド） | |
| ホイールベース | 2688.5mm | |
| 全体寸法（ L * W * H ） | 5040 * 2255 * 2860mm | |
| トランスミッションシステム | ||
| 1) メインクラッチ : ドライタイプ、 シングル ディスク、 独立制御、ディスク スプリング、ダブル アクション | ||
| メインクラッチ | フットペダルコントロール | |
| バイスクラッチ | ハンドルコントロール | |
| 2) ギアボックス | ||
| シフト番号 | 16F + 8R | |
| ギヤタイプ | メッシュスリーブシフト（ヘリカルギヤおよびスパーギヤ） | |
| オプション としてシンクロナイザシフト | ||
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