中国のトップサプライヤ橋建設機械（高速道路用）

説明：  

 中国のトップサプライヤである高速道路用の橋梁建設機械は、プレキャストコンクリート梁をプレキャスト桟橋に配置する橋クレーンです。 メインのガーダー、フロントの脚、ミドルの脚、リアの脚、リアの補助脚、リフティングトロリー、 油圧システムおよび電気装置。

詳細画像：

主要な技術パラメータ：
 

クレーン穴の原理図：

プロセスの説明：

1. ランチャーを設置し、主桁の水平調整後に通常どおりに機関の機能を確認し、桁をランチャーの最後に配置します。

2 ）前脚と後脚を持ち上げて、ハイビームが地面から上昇し、中央脚が前に移動するようにします。 2 つのトローリーを後方に移動します。

3 、緩い前部足および後部足は、中間の足および後部足が主な梁および水平にする主な梁を再度支え、そして約 35m の fron にそれを動かす ;

4 、前部トロリーの上昇の橋桁端で、主な梁の前部動きを安定させることができる平らなベッドのサポートをもう一方の端にする ;

5 、メインのガーダーとフラットベッドのフロント 10m を動かし、フロントの脚を新しい桟橋に接触させて、メインのガーダーを再び取り付けます。 次に、サイドビームのガーダーの断面図を完成させます

サイドビームの接続原理図：
 

プロセスの指示

1 、第 1 桁を第 2 桁の位置に配置します。

2 、移動ランチャー、最初のガーダーのそれとの外側の主なガーダーの coniclide の中心線を作りなさい ;

3 ）トロリーを一番左側に移動し、ガーダーを持ち上げて地面から外します。

4 、発射装置全体が最初の桁の位置に移動し、桁を下にします。

アプリケーション：

高速道路用のブリッジ建設機械は、ストレートブリッジ、スキューブリッジ、カーブドブリッジなどの高速道路や鉄道橋に適しています。