Xmcg 43m 油圧ピストンメインポンプコンクリートポンプトラックイン ドバイ (HB43K)
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- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
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- FAQ
基本情報
製品説明
公式高性能 43 m コンクリートポンプ HB43K トラック取付けコンクリートミキサーポンプ（ディーゼルエンジン搭載）。
トラック搭載型 V7 シリーズコンクリートポンプ は、ドイツ SCHWING 社の技術で開発された新世代の装置です。
7 つの技術的な特長を備え、信頼性と耐久性に優れています。 より高度なブーム構造技術、より効率的なロックバルブポンピング技術、ステアディザスタ構造技術、ステアリバースバッファリング技術、より信頼性の高い完全油圧式リバース技術、超低圧損失油圧システム技術、より安全でスマートな電気制御システム。
3 ブリッジの日本仕様シャーシ、第 III 相 エミッション用シャーシ、高出力、高トルク、高効率、省エネ、オフロード性能を実現しています。
5 セクション Z ブームは、フレーム構造とヒンジ機構の最適な設計を実現 し、作業スペースを広げることで、柔軟性と長寿命を実現します。
パフォーマンスのハイライト：
* 大径（ 260 mm ） Φ 、大排気量（ 170 時間） ポンプシステム。
* 材料吸収は 85% 以上に達することができる。
* 寿命が長く、後退することで、排出ガスを効果的に削減します。
※ポンプシステムは、電動リバース制御を採用し、後退速度を向上させ、システムへの影響を小さくしています。
※実際のポンプ効率は従来の油圧制御リバースシステムよりも 5% 以上高い。
3.
| 説明 | 単位 | パラメータ値 | |
| 外形寸法 | mm | 11260 × 2500 × 3990 | |
| 全体の重量 | kg | 31000 | |
| シャーシ | モデル | ZZ5347V4847C1 | |
| 最高速度 | km/h | 90 | |
| 最高のグレード性能 | % | 40 | |
| ホイールベース | mm | 4600 + 1350 | |
| タイヤ | 1200R20 | ||
| エンジン | モデル | D12.42-30 | |
| 最大出力 | kW | 278 | |
| 最大トルク | n·m/ （ r/ 分） | 1820/1100 ～ 1500 | |
| 変位（ Displacement ） | L | 10.837 | |
| 排出ガス基準 | エルーオ III | ||
| ポンプシステム | 理論上の出力 | m ³ /h | 170 |
| コンクリートポンプ圧力 | MPA | 8. | |
| 理論的なポンプ時間 | 時間 / 分 | 23 ～ 26 | |
| デリバリシリンダの直径 × ストローク | mm | φ 260 × 2000 | |
| ポンプコンクリートの最大直径 | mm | 40 | |
| 充填高さ | mm | 1580 年 | |
| コンクリートスランプ範囲 | cm | 8 ～ 23 | |
| ブームの配置 | リーチの高さ | M | 43 |
| 到達深さ | M | 29 | |
| スレウィング半径（ Slewingradius ） | M | 37.3 | |
| 傾斜角 | ° | ± 270 | |
| 第 1 セクションの展開角度 | ° | 90 | |
| 2 番目のセクションの展開角度 | ° | 180 | |
| 第 3 セクションの展開角度 | ° | 180 | |
| 第 4 セクションの展開角度 | ° | 230 | |
| 5 番目のセクションの展開角度 | ° | 210 | |
| スタビライザスパン | スタビライザの縦方向スパン | mm | 7700 |
| フロントスタビライザの横方向スパン | mm | 7300 | |
| リアスタビライザの横方向スパン | mm | 7740 | |
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