ロングキングブランド 21.8ton 22ton クローラー油圧ショベル、 Digger LG6225e Cdm6225e
ロングキングブランド 21.8ton 22ton クローラー油圧ショベル、 Digger LG6225e Cdm6225e image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
LG6225E は、 SDXG が開発した、高度なテクノロジーをベースにしたアップグレードおよび更新された製品です。 高強度シャーシ、強化された作業装置、完全に適合したパワーと油圧システムを備え、 さまざまな過酷な運転条件に対応します。
油圧システムは、自動感知作業モードとシングル / ダブルポンプオイル供給制御可能モードを備えたダブルポンプ定出力と負流量制御を採用し、ブームおよびアームの流量再生とスイング優先度などの機能を備えているため、機械全体の高い作業効率と優れた制御性を確保できます。 国際ブランドの油圧部品を採用し、信頼性を確保しています。
強化されたブーム、アーム、バケットにより、油圧ショベル全体が過酷な運転条件にも適応できるようになります。ブレーカ、ロータリグラブ、その他の作業装置もオプションでご利用いただけます。
滑り止めチャネルとプラットフォームは、高い安全性を提供します。
ワイドなシャーシの X 型下部フレームと強化された上部フレームを採用し、高い安定性を実現し、過酷な運転条件にも容易に対応できます。
ダブルスピードの自己切り替え式高トルク走行モータを採用し、大きなトラクションを確保。優れた滑らかさと高い信頼性を提供する湿式ブレーキ、優れた潤滑性能とシーリング性能を備え、耐用年数を延長する最適化クローラ。
強力なパワー、経済的で環境保護、高い信頼性を備えた第 2 世代電気ガバナシステム EMR2 のスーパーチャージドインタークーリングエンジンを装備しています。
大型 3 サイドドアと分割エンジンフードを装着し、点検・メンテナンス・修理を容易にします。
電気系統： SDXG 特許技術を採用した EECU 、 VECU 、 IECU 電子制御システムを装備し、さまざまな作業条件に適合し、省エネと高効率を実現するために、機械全体にさまざまな作業モードを提供します。 カラー液晶モニタには、セルフインスペクション、モニタ、緊急障害アラーム、 GPS ポジショニング、リモートモニタリングなどの機能が搭載されており、人間と機械の相互作用が良好で、操作やメンテナンスが容易です。
オープンビジョンと優れたシーリング性能を備えた広々とした明るいキャブ、リンケージサスペンションシート、 2 段階ろ過エア・コンディット。
LG6225E には 、低ノイズ、低排出ガス、小型、および強力な Coulmmis エンジンが装備されています。 また、負荷圧とは無関係の新しいタイプの独立した流量分配油圧システム（ LUDV ）も装備されています。 機械は、省エネ、フル機能、優れた安定性、高い生産性、広々とした快適なキャビンなどの特性を備えています
並列ラジエータ冷却により、冷却効果が向上し、メンテナンスが容易になります。
メンテナンスとサービス
ダイレクトインジェクションエンジンのメンテナンスが容易なため、メンテナンスコストを削減できます。 これにより、お客様はサービスについて心配する必要がなくなり、油圧ショベルの作業率が保証されます。
TDCI 4 シリンダエンジン
3 段階のエアおよびフューエルフィルタリングシステム
並列ラジエータ付きエアインタークーリングシステム
デュアルポンプダブル回路定電力制御油圧システム
大型スクリーンを備えた多目的カラーモニタ
視野を拡大するためのフレームキャブ・グラスがない
高性能で健康的な A/C により、空気が循環します
油圧ダンパー付きの快適なサスペンションシート
室内は 2.7 m ³ の広さで、安全で快適なキャビンです
非潤滑ピン付きの無料メンテナンストラック
高強度低合金構造のヘビーデューティブームおよびアーム 鋼
高強度鋼および耐摩耗鋼を使用したヘビーデューティバケット
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仕様
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CDM6225/LG6225
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エンジン
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モデル
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6BTAA5.9-C
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定格出力
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133 kW （ 178 hp ） / 2,000 rpm
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最大トルク
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708Nm/1,500 rpm
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ボア × ストローク
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102 mm × 120 mm
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変位（ Displacement ）
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5.9 L
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コメント
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定格電力は標高 2,300 m です。
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運転質量
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概要
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運転質量： 22,100kg 運転質量には、標準ブーム 5,700mm 、標準アーム 2,900mm 、
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1.1m3 標準バケット、 600mm トラックシュー、潤滑油、クーラント、燃料タンク全体、およびその他の標準構成。
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接地圧
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45 kPa
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フルード容量
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フューエルタンク
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350 L
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冷却システム
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23 L
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エンジンオイル
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18 L
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ギヤを傾ける
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3.8 L
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走行ギア
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2 × 3.3 L
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油圧タンク
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220 L
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スルーメカニズム
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概要
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高トルクプランジャモータおよびダブルプラネタリレデューサドライブ。 ローディングモータ内のブレーキはスプリングによって作動し、解除される
によって |
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油圧ユニット。 自動ブレーキは、スリングコントロールレバーがニュートラル位置にある場合に使用できます。
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回転速度
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12.1 rpm
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トラベルドライブ
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概要
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2 速プランジャ油圧モータと減速機駆動、モータ、油圧パイプラインがトラックフレーム内に配置されています
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過酷な路面での CA の損傷を防止するため。 モータ内部には、サービスブレーキとクッションが装備されています
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バルブにより、スムーズな運転と停止、確実なブレーキ操作を実現。
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走行速度
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3.0 ~ 5.1 km/h
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登坂能力
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35 ° （ 70% ）
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最大トラクション
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222 kN
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走行メカニズム
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標準トラックシュー幅
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600 mm
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トラックシューの数
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49 （各側）
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キャリアローラの数
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2 （各側）
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トラックローラの数
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9 （各側）
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油圧システム
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メインポンプ
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2 段軸可変プランジャポンプ
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パイロットポンプ
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ギヤポンプ（メインポンプに内蔵）
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最大流量
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2 × 217 L/ 分
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最大圧力
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34.3 MPa
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最大パイロット圧力
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4.9 MPa
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操作装置
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各機械の動作は運転者の制御下にあります。 右レバーは、ブームとの動きを制御します
左レバーがアームを制御しているときのバケット |
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モーションと上部構造のススルー。 フットパイロットバルブには、制御用のレバージョイスティックが付属しています
車両の走行と回転 |
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足またはレバー。 走行ギヤシフトはソレノイドスイッチコントロールを使用する。
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エレクトリカルシステム
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システム電圧 :24 V バッテリ :12 V 、 120 A × 2
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ブーム長 (mm)
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5,675
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アーム長 (mm)
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2,920
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A 最大掘削半径（ mm ）
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9 、 879
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B 最大掘削深さ（ mm ）
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6,570
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C 最大掘削高さ（ mm ）
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9,292 人
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D 最大ダンプ高さ（ mm ）：
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6,651
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E 地面での最大掘削半径（ mm ）
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9,738
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最大バケット掘削力 – ISO （ kN ）
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158:
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最大アーム掘起力 – ISO （ kN ）
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105
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