フロントローダ Zl50gv/Zl50gn/Lw500kn/Lw500fn 5t ホイールローダの販売

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基本情報
製品説明
フロントローダ Zl50gv/Zl50gn/Lw500kn/Lw500fn 5t ホイールローダの販売
2. フロントフレームは、一体型キャストラグを採用したボックス構造を採用し、リアフレームは、高い積載能力を持つ可変剛性ベントプレートを溶接した特殊な形状のボックスビームを採用した。
3. フロントフレームとリアフレームのヒンジジョイントは、回転ベアリングとナックルベアリングの構造を採用し、高い運搬能力と作業安定性を実現している。
4. ホイールベースが短く、旋回半径が小さいため、高い機動性と柔軟性、優れたフィールド適応性を実現しています。
5. 人間工学に基づいて設計されたキャブは、一体型のスケルトン構造、繊細なインテリアトリム部品、広い視野、超大型スペース、高い操作性を特長とする防音と騒音低減の測定を採用しています。
6.多様な構成とアタッチメントにより、地域や作業環境に応じた構造ニーズに対応します。
160kN トラクション力、 ≧ 3 。 5m の高ダンプ容量 により、過酷な条件にも容易に対応できます。 7 、 500 kg 以上の吊上げ能力と 170 kN 掘起力 により、あらゆる種類の資材を容易に処理できます。
クリッピングプライヤ I (ペアツース) / クリッピングプライヤ II (スタッガツツース) / トードの口クランプ / ポートプライヤ / グラスグラスマシン / パレットフォーク / スノープラウ。
定格運転荷重 | 5000 | kg | |
バケット容量 | 2.5 ~ 4.5 | m ³ | |
機械重量 | 16900 | kg | |
最大リフト時のダンプクリアランス | 3150 ~ 3560 | mm | |
最大リフトでリーチします | 1100 ~ 1190 | mm | |
ホイールベース | 2960 | mm | |
トレッド | 2250 | mm | |
ヒンジの高さ(最大リフト高さ) | 4112. | mm | |
作業高さ(完全に持ち上げた状態) | 5510 | mm | |
Max.breakout force | 170 | KN | |
ハイドロリックサイクルタイム – 上昇 | 6. | s | |
油圧サイクル時間の合計 | 10.5. | s | |
タイヤの最小回転半径 | 5950 | mm | |
アーティキュレーション角度 | 35 | ° | |
登坂能力 | 28 | ° | |
タイヤサイズ | 23.5-25-16PR | ||
機械の全体寸法 L × W × H | 7910 × 3016 × 3515 | ||
モデル | WP10G220E21 | ||
定格出力 | 162 | kW | |
フューエルタンク | 250 | L | |
油圧タンク | 210 | L | |
走行速度 | I ギア( F/R ) | 13/18 | km/h |
II – ギヤ( F/R ) | 40 | km/h |
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