マレーシアのコンテナを持ち上げるためのスタッカー 45 トンに手を伸ばします

1. 特徴

(1) 設計標準 : 有名なヨーロッパの港湾機械会社 ( 港機械会社 ) によって設計されて、トラックは同じ期間のヨーロッパプロダクトの技術レベルと同期される。 安全性の高いトラックは、国内規格だけでなく、 EU 規格（ EN1459 、 ISO15018 ）にも適合しています。

(2) ドライブライン : 全国排出ガス基準レベル 3 (EU3) に適合する VO-LVO パワーをトラックに搭載。 このモデルは、強力な駆動力と優れた耐候性を備えています。

（ 3 ）トランスミッション：モデルは、元々輸入されていた Z-F トランスミッションと組み合わせて、スムーズで効率的なギヤシフトを実現しています。

（ 4 ）ドライブアクスル：トラックは、最初に輸入されたケスラーアクスルと、大型トラック専用の湿式ディスクブレーキを組み合わせて組み立てられ、過酷な作業条件やメンテナンスフリーの要件での連続運転に対応します。

（ 5 ）油圧システム：

効率性と燃費を向上させた、一定出力可変容量油圧システムをトラックに搭載。 自動洗浄油圧冷却システムの革新的な設計により、オイル交換間隔が延長され、機械の総所有コストが削減されます。 負荷検知、デュアルポンプ収束、高圧下の小さな流量などの高度な技術を適用して、エネルギーを節約し、コストを削減します。

(6) 電子制御システム： 3B3 （イタリア）の CAN バスシステムを選択し、貨物重量、ブームの即時長さと角度、 LMI 、アンチロールオーバー、緩衝限界、垂直リフトなど、中国語と英語の情報を 6.5 インチのカラースクリーンに表示することができます。 容器等の数量。情報は、注文を入力せずに自動的に表示されます。

(7) 高強度構造部品 : 頑丈なボックス型シャーシは、長期的な高性能を実現します。