JAC Cpcd30 フォークリフト 3 トン 3.5 トン内部燃焼フォークリフト用紙付き ロールクランプ
JAC Cpcd30 フォークリフト 3 トン 3.5 トン内部燃焼フォークリフト用紙付き ロールクランプ image
基本情報
形番.
CPCD30
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Lifting Height(Standard)
3000mm
Rated Load
3000kg
Fork Size
1070*125*45 mm
Tire Type
Pneumatic
Number of Wheels
2/2
Standard Mast Height
2075 mm
Wheelbase
1760mm
Battery/ Voltage/Capacity
12/80 V/Ah
輸送包装
Nude
仕様
3367*1150*2070mm
商標
HELI
原産国
Hefei, China
税関コード
8501101000
生産能力
100units/Week
製品説明
JAC CPBD30 3 トン ディーゼルフォークリフト
利点：
優れた動作性能
高い安全性と信頼性
運転の慰め
便利なメンテナンス
1. 電源遮断遅延機能－中国では最初
本機の電源がオンになっているが、少なくとも 10 分間使用されていない場合、本機の電源はオフになります。これは安全で省エネです。
2. ロードセンシング油圧システム
ロードセンシング油圧システムは、エンジンのアイドル回転数で全負荷でのリフトアップを実現し、燃料消費を低減します。
3. フォークリフト全体の縦方向の安定性を高める設計
安定性は、同じ業界の他の類似製品よりも優れています。
4. シャーシ設計の強化
一体型フレーム構造は、テールフレームを強化し、安全性を向上させます。
5. 高強度の作業用デバイス設計
米国ゲートピペパインに標準装備、安定した品質、優れた耐圧性
6. 高強度の作業用デバイス設計
キャリアの 4 つの側面に補強プレートを 4 枚追加し、ベアリング強度を高めました。変形が容易ではありません
7. 防水コネクタに改良された内燃電気システム
インポートされた防水コネクタの信頼性が向上しています。
8. フューエルタンクフラップの信頼性の高いシーリング構造
フューエルタンクフラップはフランジシーリング構造を使用して漏れを防止する。
9. 優れた油圧システム
外部オイルリターンフィルタの装置は、油圧システムの信頼性、耐用年数、およびメンテナンス性を向上させます。
| モデル | CPBD10 | CPBD15 | CPBD18 | CPC10 | CP2015 | CPC18 | CPBD20 | CPBD25 | CPC20 | CPC25 | CPBD30 | CPBD35 | CPBD37 | CP30 | CP835 | CPC37 | CPC38 | CPBD38 | CPC40 | CPBD40 | ||||
| 1. | 機能 | 粉末タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |||||||||||||||
| 2. | 定格荷重 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 年 | 2500 | 2000 年 | 2500 | 3000 | 3500 | 3700 | 3000 | 3500 | 3700 | 3800 | 4000 | ||||
| 3. | 荷重中心距離（ Load center distance ） | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||||||||||||
| 4. | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||||||||
| 5. | リフト高さを自由に調節できます | mm | 120 | 140 | 155 | 135 | ||||||||||||||||||
| 6. | フォークサイズ | × × L × W × T | mm | 920 × 100 × 35 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 150 × 50 | ||||||||||||
| 7. | マストチルト角 | /FR/RR | 。 | 6/12 | 6/12 | 8/10. | 6/12 | |||||||||||||||||
| 8. | 最小回転半径 | mm | 1880 年 | 1955 年 | 1985 年 | 1880 年 | 1955 年 | 1985 年 | 2170 | 2230 | 2170 | 2230 | 2550 | 2570 | 2700 | 2550 | 2570 | 2700 | 2835 | |||||
| 9. | 最小直角スタッキング通路幅 | mm | 3290 | 3365 | 3395 | 3290 | 3365 | 3395 | 3635 | 3695 | 3635 | 3695 | 4025 | 3570 | 4175 | 4025 | 3570 | 4175 | 4325 | |||||
| 10. | 最小直角通路幅 | mm | 2080 年 | 2155 | 2185 | 2080 年 | 2155 | 2185 | 2370 | 2430 | 2370 | 2430 | 2750 | 2770 | 2900 | 2750 | 2770 | 2900 | 3035 | |||||
| 11. | 最低地上高 | () フレームの中心 ( 負荷なし ) | mm | 115 | 115 | 140 | 212 | |||||||||||||||||
| 12. | () マスト下部 ( 無負荷 ) | mm | 110 | 110 | 130 | 138 | ||||||||||||||||||
| 13. | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2060 年 | 2070 年 | 2090 年 | 2140 | ||||||||||||||||||
| 14. | オーバーハング（ FR ） | mm | 410 | 465 | 475 | 485 | 495 | 475 | 485 | 495 | 490 | |||||||||||||
| 15 | パフォーマンス | 最大走行速度 | 全負荷 | km/h | 14.6. | 18 | 18 | 19 | 19 | 18.8. | 19 | 19 | 18.8. | 19.5. | ||||||||||
| 負荷なし | km/h | 14.8. | 18 | 19 | 20 | 19.8. | 19 | 20 | 19.8. | 19.6. | ||||||||||||||
| 16 | 最大リフト速度 | 全負荷 | mm/s | 510. | 500 | 560 | 430 | 420 | 560 | 430 | 420 | 445 | 430 | |||||||||||
| 負荷なし | mm/s | 555, | 700 | 570 | 450 | 450 | 570 | 450 | 450 | 490 | ||||||||||||||
| 17 | ドローバの最大けん引力 | 全負荷 | KN | 12. | 14. | 19 | 12. | 14. | 19 | 11.7. | 11.4. | 11.7. | 11.4. | 20 | 28 | 28 | 20 | 28 | 28 | 20.8. | 21.8 | |||
| 18 | 最大登坂能力 | % | 20 | 20 | 18 | 20 | 18 | 15 | 15 | |||||||||||||||
| 19 | 寸法（ Dimensions ） | 全長 | フォークなし | mm | 2160 | 2235 | 2270 | 2160 | 2235 | 2270 | 2485 | 2560 | 2485 | 2560 | 2765 | 2810. | 2824 | 2765 | 2810. | 2824 | 2950 | |||
| 20 | 全幅 | mm | 1080 | 1160 | 1230 | 1435 | ||||||||||||||||||
| 21 | () 最大リフト時のフォーク高さ ( バックレスト付き ) | mm | 3930 | 4030 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | |||||||||||||
| 22 | 標準マスト高さ | mm | 2010 年 | 1995 年 | 2075 年 | 2075 年 | 2075 年 | 2075 年 | 2075 年 | 2075 年 | 2125 | |||||||||||||
| 23 | シャーシ | タイヤ | フロントホイール | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 250-15-16PR | 28 × 9-15-14PR | 250-15-16PR | 250-15-16PR | ||||||||||||||
| 24 | リヤホイール | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||||||||||||||
| 25 | ホイールベース | mm | 1400 | 1600 | 1760 年 | 1900 | ||||||||||||||||||
| 26 | トレッド | / フロントホイール / リアホイール | mm | 891/920 | 970/970 | 1000/970 | 1160-1065 | |||||||||||||||||
| 27 | 自重 | 負荷なし | kg | 2430 | 2790 | 2890 | 2430 | 2790 | 2890 | 3300 | 3660 | 3140 | 3680 | 4140 | 4600 | 4930 | 4100 | 4560 | 4900 | 5030 | 5070 | 5160 | 5200 | |
| 28 | ドライブ | バッテリー | / 電圧 / 容量 | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | ||||||||||||||||
| 29 | エンジン | モデル | 4N23G31 新昌 |
4D27G31 新昌 |
4D27G31 新昌 |
4D30G31 新昌 |
4D27G31 新昌 |
4D30G31 新昌 |
4D30G31 新昌 |
4D32G31 新昌 |
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| 30 | 定格出力 | kW/r. P. M | 30/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||||||||||||||
| 31 | 定格トルク | Nm/r. P. M | 131/1700-1900 | 156/ 1700 ~ 1900 | 156/ 1700 ~ 1900 | 174/1800-2000 | 156/ 1700 ~ 1900 | 174/1800-2000 | 174/1800-2000 | 186/1600-1800 | ||||||||||||||
| 32 | × 内径 × ストローク | mm | 85 × 100 | 90 × 105 | 90 × 105 | 95 × 105 | 90 × 105 | 95 × 105 | 95 × 105 | 98 × 105 | ||||||||||||||
| 33 | シリンダ数 | 4. | 4. | 4. | 4. | 4. | 4. | 4. | 4. | |||||||||||||||
| 34 | 変位（ Displacement ） | L | 2.27 | 2.67 | 2.67 | 2.98 | 2.67 | 2.98 | 2.98 | 3.17 | ||||||||||||||
| 35 | フューエルタンク容量 | L | 49 | 55 | 66 | |||||||||||||||||||
| 36 | / トランスミッション（ FWD / RWD ） | 1/1 マニュアルシフト |
2/2 マニュアルシフト |
1/1 マニュアルシフト |
2/2 マニュアルシフト |
1/1 マニュアルシフト |
2/2 マニュアルシフト |
2/2 マニュアルシフト |
1/1 マニュアルシフト |
2/2 マニュアルシフト |
1/1 マニュアルシフト |
|||||||||||||
| 37 | 作動圧 | MPA | 15.5. | 18.5. | 18.5. | |||||||||||||||||||
| 38 | 補足 | （ / ） タイヤタイプ（ FR/RR ） | 空気圧（ニューマティック | 空気圧（ニューマティック | 空気圧（ニューマティック | 空気圧（ニューマティック | ||||||||||||||||||
| 39 | （ / ）ホイール数（ FR/RR ） | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||||||||||||
| 40 | 下降速度（全負荷） | mm/s | 370 | 450 | 460 | 330 | 350 | 460 | 330 | 350 | 480 | 480 | ||||||||||||
| 41. | 下降速度（無負荷） | mm/s | 640 | 500 | 430 | 330 | 330 | 430 | 330 | 330 | 450 | 450 | ||||||||||||
| 42. | （ / ）アクスル負荷分散（全負荷）（ FR/RR ） | kg | 3087/343 | 3861/429 | 4221/469 | 3087/343 | 3861/429 | 4221/469 | 4770/530 | 5544/616 | 4626/514 | 5562/618 | 6426/714 | 7260/840 | 8100/830 | 6390/710 | 7240/820 | 8100/810 | 7947/883 | 7983/887 | 8244/916 | 8280/920 | ||
| 43 | （ / ）アクスル負荷分散（無負荷）（ FR/RR ） | kg | 972/1458 | 1116/1674 | 1156/1734 | 972/1458 | 1116/1674 | 1156/1734 | 1320/1980 | 1464/2196 | 1256/1884 | 1472/2208 | 1656/2484 | 1720/2880 | 1710/3180 | 1640/2460 | 1700/2860 | 1700/3160 | 2012/3018 | 2028/3042 | 2064/3096 | 2080/3120 | ||
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