高安定性と長寿命 Xr460d ロータリドリリングリグ

ダブルブーム構造の設計により、安定性が大幅に向上し、輸送に便利です。

メイン油圧システムは負の流量制御を採用し、主電源制御と制限電力制御を同時に採用して、システム効率を高め、エンジン出力を最大限に活用することができます。 このシステムは、密に梱包され、冷却効率が高い 3 in 1 丁合いシステムを採用しています。

輸入された Cummins ターボスーパーチャージドエンジン（ EU 標準に適合）は強力で、十分なパワーリザーブを備えており、プラトーで操作できます。 騒音と排出ガスは、国内基準を満たしています。 一定の出力と最高の出力により、機械全体が最高の状態で機能します。

大型の三角形のラフ機構を採用し、大きな穴や深い山の建設の安定性を確保している。

フロントに配置されたシングルロープメインウインチ構造を採用し、スチールワイヤロープの耐用年数を大幅に延長し、使用コストを削減しています。

ロータリドライブは、 Nromal Mode （非正規モード）、 Rock Mode （ロックモード）、および Energy-Saving Mode （省エネモード）から切り替えることができ、ユーザは特定の作業条件に応じてロータリドライブの対応するモードを選択することができます。これにより、作業効率が大幅に向上し、燃料消費量が低減されます。

お客様の要件に応じたオプション構成（例：クラウドウィンチ、アウトリガーシリンダ、スリーブ駆動など）。

標準構成として集中潤滑システムを装備しているため、メンテナンスが容易になり、機械の信頼性が向上します。