トップブランド 24 トン 9m 幅 Srp90 プラス 159 kW/2000 RPM アスファルトコンクリートペーバー
トップブランド 24 トン 9m 幅 Srp90 プラス 159 kW/2000 RPM アスファルトコンクリートペーバー image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
基本情報
製品説明
1. 電源システム
SRP95M PLUS ペーバーは、低騒音、低排出ガス、強力な出力、高い信頼性と耐久性、強力な燃料適合性を特長とする、中国 III 準拠の Deutz BF6M または SDEC SC9D ターボチャージャディーゼルエンジンを搭載しています。
2. 修理とメンテナンス
一体型の開閉可能なエンジンフードと左右のドアにより、すべての作業ポンプ、制御バルブ、フィルタエレメントを含むすべての修理およびメンテナンスポイントに容易にアクセスできます。
集中潤滑システムは、スクレーパーコンベアとスパイラルディストリビュータのベアリングに潤滑油を自動的に供給します。
3. 運転・走行環境
コントロールコンソールは横方向にスライドし、さまざまなオペレータの実際のニーズに合わせて垂直方向に調整できます。
左右のシートは車両本体の外側に回転させることができ、キャブ構造の合理化により視界が良好になります。
大型ガラス繊維強化プラスチック製キャノピは両側に簡単に伸縮できるため、快適な運転 / 乗馬環境が実現します。
キャノピとエキゾーストテールパイプは、手動式油圧ポンプによって同時に持ち上げたり下げたりできるため、オペレータの操縦性と快適性が向上します。
4. フィード装置
長さを上げた大容量ホッパーにより、高い生産性を実現します。
スプリングクッション付きプッシュローラーにより、フィーダーがペーバーに与える影響を大幅に低減し、高い運転品質を実現します。
5. 搬送 / 配電システム
左右の独立した 4 セットの完全油圧搬送 / 分配システムが採用され、超音波検知制御技術が材料レベル制御に採用され、均一な材料供給を完全に比例させて実現しています。
大径・大ピッチスパイラル分散構造は、パワーディストリビューション機能、低分散速度、低分離を特長としています。
左右のスパイラルディストリビュータは個別に駆動でき、ディストリビュータの地上高は、異なる厚さの舗装ニーズに合わせて調整可能です。
6. スクリード
SRP95M PLUS ペーバーには、機械的に組み立てられたスクリードが装備されており、 2 重タンパ、ステップレス調整可能な周波数、および高いプリコンパクタネスが備わっています。
高強度フレームワーク構造と耐摩耗性の高い大型ベースプレートにより、高い舗装安定性と優れた運転品質を実現しています。
7. 制御システム
シャノントゥイの最新世代のペーバーインテリジェントオペレーションマネジメントシステムは、多様な作業条件で一定速度の舗装と自動切替を実現し、機械をリアルタイムで監視する自動故障診断システムを内蔵しています。
インテリジェントレベリングシステムは、高いレベリング精度と強力な干渉防止性能を備えています。
優れた人間工学に基づいたコントロールシステムは、高い信頼性と操縦性を備えています。
制御部品とスイッチは、機能ロジックに従って配置され、シンプルな操作と優れたヒューマンマシンインターフェースを実現します。
8. 旅行システム
油圧システムは左右の独立したマイクロコンピュータによって制御され、優れた低速安定性とリニアな走行性能を実現します。
国内で有名なブランドの駆動スプロケット、アイドラ、トラックローラ、キャリアローラ、およびトラックが適用され、延長トラックは独立して駆動され、高い駆動トルクと均一な速度を実現し、舗装面の平坦性と均一な締固めを保証します。
パラメータ名 | SRP90S PLUS (標準バージョン) |
パフォーマンスパラメータ | |
運転質量( kg ) | 29000 |
基本舗装幅( m ) | 3-5.7 |
最大舗装幅( m ) | 9. |
最大舗装厚( mm ) | 350 |
最大の生産性( t/ h ) | 850 |
エンジン | |
エンジンモデル | SC9D/BF6M |
定格出力 / 定格回転数( kW/rpm ) | 162/2000 、 159/2000 |
全体の寸法 | |
機械の全体寸法( mm ) | 7800 * 9000 * 3800 |
ドライビングパフォーマンス | |
走行速度( km/h ) | 0 ~ 2.4 |
舗装速度( m/ 分) | 0 ~ 18 |
シャーシシステム | |
ホッパー | |
ホッパー容量( t ) | 15 |
作業装置 | |
スクリード | AVS9030D |
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