柔軟で効率的な高品質 150 トンの荒いゲランクレーン

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基本情報
製品説明
RT150 は、欧州で開発され、経験豊富な R& D 研究所であるハイエンドモデルです。 本製品には、 2 軸ローディングシャーシが装備されており、 2 種類のドライビングモデル、 4 種類の旋回モデル、および前後駆動機能があります。 6 セクションのシングルシリンダプランジャメインドーム、 H タイプのアウトリガー、および自己取り外しと取り付けのカウンタウエイトが装備されています。 アウトリガー付きの運転、タイヤサポート付きの運転、走行時の吊り下げなど、 3 種類の運転モデルがあります。 油田、鉱山、道路、橋建設、倉庫、その他の建設現場で広く使用されています。
製品の特長:
ヨーロッパのテクノロジー、リーディングレベルのパフォーマンス
製品は、繊細なデザインの中国とドイツによって開発されています。 世界最大の 2 軸起伏地形対応ホイール付きクレーンです。 高さ 62m のメインドームと 20m の補助ブームにより、強力なリフティングパワーと幅広い動作範囲を実現しています
本製品には、取り外し可能なアウトリガーが装備されています。 それは移動することはまた運転するとき掛かるタイヤサポートの性能を高めることはまた便利単にであるが、およびクロスカントリー運転することは主として。
操作性と柔軟性、迅速かつ効率的
最高速度は 33km/h に達し、最大登坂能力は 60% 、最小旋回半径は 8.5m です。 これら 3 つの要素はすべて、柔軟性を実現します。
この製品には、優れたパワーシステム、専用のクロスカントリー・タイヤ、滑り抵抗ディファレンシャル・ロッキング・ギヤが装備されています。 これら 3 つの要因はすべて、あらゆる種類の道路を容易に走行できるようにします。
安全で信頼性が高く、取り扱いの心配もありません
本製品には、過負荷、過負荷、およびオーバーストレッチの場合に備えたリフト保護制御システム、およびリアアクスルホイール自動リターンコントロールシステムや安全運転自動保護システムなどのこの分野での独自技術が装備されています。 これらすべてが安全性能を大きく向上させます。
この製品には、この分野で最も優れた機能、プロフェッショナルなマッチングアップグレード、体系的な評価テストが装備されています。 そして、 4 、 000 km 、 10 、 000 回の走行などのテストに合格しました。 どちらも信頼性を確保します。
経済的および環境的保護、コスト削減
本製品には、光学マッチングパワートランスミッションシステムとロックアウト機能付きトルクコンバータが装備されており、高速時のオイル消費量を 20% 以上削減します。
重力下へのラフグシステムにより、製品に余分なパワーは必要ありません。 また、電気可変パワーコントロールにより、総合的なオイル消費量が 15% 減少します。
操作が簡単で、扱いやすい
本製品には、フルハイドロステアリングコントロールシステムと自動マニュアルギヤボックスが装備されており、取り扱いが容易です。 回転処理室があり、国境を見渡すことができ、より快適に操作できる。
この製品には、人間化されたクライムラダー、メンテナンスアクセス、コントロールレイアウトが装備されています。 また、専門的なマンマシンエンジニアリングシミュレーション解析、精巧なマンマシンインターフェース、スタンドアロンの故障診断機能を備えています。 操作が簡単で操作が簡単です。
プロジェクト | 単位 | パラメータ |
パラメータの測定 | ||
車両全体の長さ | ( mm ) |
16350 |
車両全体の幅 | ( mm ) | 3570 |
車両全体の高さ | ( mm ) | 4100 |
ホイールベース | ( mm ) | 4820 |
ホイールトラック | ( mm ) | 2640 |
重量パラメータ | ||
走行時の車両総重量 | ( kg ) |
90500 |
アクスル荷重 | ( kg ) | (フロントアクスル) 36690/ (リアアクスル) 53810 |
運動ペレメーター | ||
エンジンタイプ | – | QSL |
エンジン定格出力( kW/ | ( kW/ ( r/ 分)) | 224 |
エンジン最大トルク( Nm / | ( nm/ ( r/ 分)) | 1369 |
ドライビングパラメーター | ||
運転中 | ||
最大走行速度 | ( km/h ) |
33 |
最小走行速度 | ( km/h ) | 2. |
神経を揺する | ||
最小回転半径( Min Turning Radius | ( m ) |
17 |
ヘッド最小 旋削直径 | ( m ) | – |
最大登坂能力 | ( % ) | 60 |
最小 マシンの最低地上高 | ( mm ) | 580 |
アプローチ角度( Approach Angle | ( ° ) | 21.3 |
出発角度 | ( ° ) | 16.4. |
ブレーキ距離 | ( m ) | 9. |
100km あたりの燃料消費量 | ( L ) | – |
メジャーパフォーマンスパラメータ | ||
最大 定格リフト能力 | ( t ) |
150 |
最小 定格範囲 | ( m ) | 3. |
最大 基本 Jib の荷重モーメント | ( kN·m ) | 5145 |
回転台テールの回転半径 | ( mm ) | 4780 |
アウトリガー | ||
縦方向 | ( m ) |
9.2. |
水平( Horizontal ) | ( m ) | 8.5/7.2. |
最大 リフト高さ | ||
ベーシックブーム | ( m ) |
14.3. |
最長メインブーム | ( m ) | 62.3. |
最長メインブーム + 補助ブーム | ( m ) | 80 |
クレーンのブーム長さ | ||
ベーシックブーム | ( m ) |
13.2 |
最長メインブーム | ( m ) | 62. |
最長メインブーム + 補助ブーム | – | 82. |
作業速度 | ||
最大 ススルースピード | ( r/ 分) |
1.8. |
リフト速度 | ||
主なホイスト機構 | ( m/ 分) |
140 (アンロード) |
補助ホイスト機構 | ( m/ 分) | 140 (アンロード) |
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