中国 RP403 ミニクローラアスファルトフィニッシャ、 4.5m 舗装幅

 ペーバー （ペーバーフィニッシャ、 アスファルトフィニッシャ、 舗装機械）は    、道路、橋、駐車場などの場所にアスファルトを敷設するために使用される建設機器です。 アスファルトを平らにし 、ローラーで締固めを行う前に、小規模な締固めを行います。

アスファルトはダンプトラックまたはマテリアル転送ユニットから、フィバーのホッパーに追加されます。 コンベアは、ホッパーからオーガにアスファルトを搬送します。 オーガはスクリードの前に資材のストックパイルを置きます。 スクリードは、資材の積上げを行い、道路幅に分散して、最初の締固めを行います。

フィニッシャは、スクリードの背後に滑らかな均一な表面を提供する必要があります。 滑らかな表面を提供するために自由な浮遊スクリードが使用される。 これは、長いアームの端でけん引され、最終的な表面へのベーストポロジの影響を低減します。 スクリードの高さは、スクリードのアタックアングル、スクリードの重量と振動、マテリアルヘッド、けん引力など、さまざまな要因によって制御されます。

道路の最終グレードの上昇変化に適合するために、現代のペーバーは自動スクリードコントロールを使用します。これは通常、グレードセンサから収集された情報からスクリードの攻撃角度を制御します。 追加のコントロールを使用して、仕上げた舗装の斜面、クラウン、または上からの上昇を補正します。

滑らかな表面を提供するためには、フィニッシャは一定の速度で進み、スクリードの前に一貫した資材の蓄積がある必要があります。 資材の積上げ速度やペーバー速度を上げると、スクリードが上昇し、より多くのアスファルトが配置されるため、アスファルトのマットが厚くなり、最終的な表面が不均一になります。 また、材料の減少や速度の低下によりスクリードが落下し、マットが薄くなります。

一定速度と材料供給の必要性は、ペーバーとの組み合わせで材料供給ユニットを使用する理由の 1 つです。 マテリアルトランスファユニットにより、接触することなくフィニッシャにマテリアルを一定に送り、より良いエンドサーフェスを提供します。 ダンプトラックを使用してフィッシャのホッパーを充填すると、フィニッシャに接触したり、速度を変更したり、スクリードの高さに影響を与えたりすることがあります。

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