高効率と省エネ 25 トントラッククレーン
高効率と省エネ 25 トントラッククレーン image
基本情報
形番.
QY25K5-I
タイプ
ストレートアーム
Track
2074/1834/1834 mm
Engine Rated Power
206/2200 Kw/(R/Min)
Engine Rated Torque
1112/1400 N.M/(R/Min)
Max. Travel Speed
80 Km/H
Min. Turning Diameter
22 M
Min. Ground Clearance
275 mm
Max. Grade Ability
40%
Approach Angle
16
Oil Consumption Per 100km
37 L
輸送包装
Nude
仕様
12300*2500*3350 mm
商標
Acntruck
原産国
China, Jiangsu
税関コード
8705109200
生産能力
200 Units/ Month
製品説明
高効率と省エネ 25 トントラッククレーン
１ ．八角形断面の特殊ブームには、軽量、高強度、高リフト能力を特徴としている。
2. ブームヘッド、構造部材、スライダーの下部が広くなっているため、応力ベアリングの容量が向上し、伸縮性のある動きがスムーズになり、側面積込み後のブームのねじれを効率的に防止できます。
3. 伸縮機構は確実に設計されています。 伸縮機構では、厚いケーブルに使用される回転抵抗性ロープとガイドプーリーベアリングの両方が輸入部品であり、信頼性の高い性能を発揮します。
４ ．鋼材レイアウトの優れた溶接技術 キー溶接に使用される事前プロセスを備えた溶接ロボットは、信頼性の高い品質の製品を製造します。
5. フェルール型の圧縮継手はパイプラインに使用され、信頼性の高い接続、よりタイトな締め付け、リークの低減を実現します。
| . 走行設定の主要技術データ表 | |||
| 説明 | 単位 | パラメータ値 | |
| 全長 | mm | 12300 | |
| 全幅 | mm | 2500 | |
| 全高 | mm | 3350 | |
| ホイールベース | mm | 4425 + 1350 | |
| トラック | mm | 2074/1834/1834 | |
| 走行構成の車両総質量 | kg | 31750 | |
| アクスル荷重 | フロントアクスル | kg | 6550 |
| リアアクスル | 25200 | ||
| エンジンモデル | SC8DK280Q3 | ||
| エンジン定格出力 | kW/ （ r/ 分） | 206/2200 | |
| エンジン定格トルク | n. M/(r/ 分 ) | 1112/1400 | |
| 最大走行速度 | km/h | 80 | |
| 最小回転直径 | M | 22 | |
| 最低地上高 | mm | 275 | |
| 最高級性能 | % | 40 | |
| アプローチ角度（ Approach angle | ° | 16 | |
| デパーチャアングル | ° | 13. | |
| 制動距離（ 30 km/h 、全負荷時） | M | ≤ 10 | |
| 100km あたりのオイル消費量 | L | ≤ 37 | |
| 加速走行中の外部ノイズレベル | DB （ A ） | 88 | |
| 着席位置でのノイズレベル | DB （ A ） | 90 | |
| . 吊り上げ作業の主要技術データ表 | |||||
| 最大定格リフト能力 | T | 25 | |||
| 最小定格作業半径 | M | 3. | |||
| ターンテーブルテールの回転半径 | mm | 3065 | |||
| 最大荷重モーメント | ベースブーム | kN 。 m | 961. | ||
| 完全に伸長したブーム | 533 | ||||
| 完全に伸長したブーム + ジブ | 451 | ||||
| アウトリガースパン | 縦方向 | M | 6. | ||
| 横方向（ Lateral | 10.5. | ||||
| ホイストの高さ | ベースブーム | M | 10.5. | ||
| 完全に伸長したブーム | 39.2. | ||||
| 完全に伸長したブーム + ジブ | 47.2 | ||||
| ブームの長さ | ベースブーム | M | 10.4. | ||
| 完全に伸長したブーム | 39.5 | ||||
| 完全に伸長したブーム + ジブ | 47.8.7. | ||||
| ジブオフセット角度 | ° | 0 、 15 、 30 | |||
| ブーム上昇時間 | s | 68 | |||
| ブームが完全に伸長する時間 | s | 150 | |||
| 最大ススルー速度 | R/min | 2.5 | |||
| アウトリガーの伸びと格納時間 | アウトリガー | 拡張 | s | 35 | |
| ビーム | 同時に | ||||
| 格納 | 30 | ||||
| 同時に | |||||
| アウトリガー | 拡張 | 40 | |||
| ジャッキ | 同時に | ||||
| 格納 | 35 | ||||
| 同時に | |||||
| ホイストの速度 | メインウインチ | 全負荷 | m/ 分 | 75 | |
| （ 1 行 | 負荷なし | 125 | |||
| 補助ウィンチ | 全負荷 | 75 | |||
| 負荷なし | 125 | ||||
| 外部ノイズレベル | DB （ A ） | 122 以下 | |||
| 着席位置でのノイズレベル | DB （ A ） | ≦ 90 | |||
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