ヘリは2トン2.5トン3トン中国新チャイエンジンディーゼルフォークリフトの安さ 販売
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基本情報
製品説明
製品の機能
1. トランスミッションボックス、ドライブアクスル、その他のコア部品は、 HEI が独自に製造し、ボックス製造および組立機器は国際的な高度レベルに達しています。 ボックスの主要な部分がインポートさ れ、ボックスアセンブリの故障率が低く 、国内箱の品質が最も優れています。
2.各種マストを装着した全てのタイプは、ホースプーリーブロックを二重に採用 し、コンパクトな構造、美しい外観、良好な通過能力を有しており、当社国内で初めて採用されました(特許技術)。
3. すべての吊り上げマストパイプラインには、吊り上げプロセスの安全を確保するために防爆安全バルブが装備されています。
4. 排気系統 は波形パイプを採用し、フレームとの接続を柔軟にし、車両全体の振動や騒音を低減しています。
5. ステアリングアクスルとフレームの接続部は衝撃吸収処理を行い、車両全体の衝撃は 30% 減少した。
6. インテークマフラを使用すると、インテークパルスが抑制され、インテークノイズが低減される。
7. パイプラインのホースジョイントと遷移ジョイントは円錐形でシールされており、良好なシーリング効果を発揮します。
8. シリンダーの主要部品のシールは NOK により輸入 され、信頼性と品質の安定性を確保しています。
9. ステアリング・台形は最適なプログラムを使用し、最大誤差は 1 ° 未満であるため、タイヤの摩耗を低減し、耐用年数を延長することができます。
用途: 機械の吊り上げおよび輸送として、 H2000 シリーズ 2-3.5T ディーゼル / ガソリン /LPG IC カウンターバランスフォークリフトは、工場、倉庫、ステーション、埠頭、港などで包装品の積込み、積降ろし、輸送に幅広く使用されています。 フォークリフトの他のアタッチメントを使用することで、バルク貨物や未梱包品の取り扱いに使用できます。
モデル | 単位 | CPC20/CPBD20/ CP ( Q )( Y ) 20/CP ( Q )( Y ) D20 |
CPC25/CPD25/ CP ( Q )( Y ) 25/CP ( Q )( Y ) D25 |
CPC30/CPD30/ CP ( Q )( Y ) 30/CP ( Q )( Y ) D30 |
CPC35/CPD35/ CP ( Q )( Y ) 35/CP ( Q )( Y ) D35 |
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電源の種類 | ディーゼル / ガソリン / LPG | ||||
操作 | 運転席 | ||||
負荷容量 | kg | 2000 年 | 2500 | 3000 | 3500 |
ロードセンター | mm | 500 | |||
最大リフト高さ | mm | 3000 | |||
全長(フォークなし) | mm | 2522 | 2597 | 2702. | 2713. |
全幅 | mm | 1150 | 1225 |
連絡先 : Shelly Hu
Heli 2ton の販売のための電気フォークリフト はよい価格と
主な機能
運転者の視界を改善
ワイドビューマストの標準構成、マストおよびチューブプーリーブロックのコンパクト構造、
オーバーヘッドガード(大きなアークとグリッドトレイ、最適化された角度)により、運転席の上面を拡大できます。
操作性の向上
アクセルパネルを 100% 拡大し、ブレーキペダルを 40% 拡大することで、運転者の足部の操作性を向上させます。
ホーンボタン付きリアハンドルにより、後退走行時の安全で快適な操作を実現。
ラチェット式ブレーキは、斜面や地面でブレーキ力が異なるため、運転者の疲労が軽減されます。
最適化されたメンテナンス性と安全性
特殊なサイドプレートとトップカバー構造は、組み立てと分解が簡単です。
ハイマウントリアアクスルは、横方向の安定性を 2.1% 向上させます。
ステアリング時のオプションの自動減速により、運転の安全性が確保されます。
高効率で省エネ
パターンの電気トラックの専用タイヤの使用は移動の間にエネルギーの 10% 以上救う;
LED ランプによりエネルギーを 80% 節約。
コンポーネントのプロ仕様のマッチング設計により、バッテリーの駆動時間が約 10% 長くなります。
モデル | CPD20 | CPD25 | |
---|---|---|---|
設定番号 | HA1 、 HA2 、 HA3 、 HB2 、 HB3 、 HB7 、 HB8 | ||
負荷容量 | kg | 2000 年 | 2500 |
ロードセンター | mm | 500 | 500 |
標準マストリフティング高さ | mm | 3000 | 3000 |
全長(フォークなし) | mm | 2400 | 2400 |
全幅( Overall Width ) | mm | 1170 | 1170 |
最大 負荷のある登坂能力 | % | 16 | 15 |
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