Qy50ka 50 トントラッククレーン油圧式移動式トラッククレーンイン ウズベキスタン
Qy50ka 50 トントラッククレーン油圧式移動式トラッククレーンイン ウズベキスタン image
基本情報
形番.
QY50KA
Application
Construction Usage
Sling Type
Wire Rope
Power Source
Hydraulic
Installation
Assembled
Moving Type
Wheel
Emission Optional
Euro 5 Emission
Max.Travel Speed
80km/H
Min.Turning Diameter
24m
Min.Ground Clearance
291mm
Max.Gradeability
40%
Max.Total Rated Lifting Load
50t
Min. Working Radius
3mm
Turning Radius at Swing Table Tail
3482m
Base Boom Max.Load Moment
1822kn.M
Base Boom
11.3m
仕様
13770*2800*3570mm
原産国
Xuzhou, Jiangsu, China
税関コード
8426990000
生産能力
1000/PCS
製品説明
Qy50ka 50 トントラッククレーン油圧式移動式トラッククレーン ウズベキスタン
優れたパフォーマンス
機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用して、ジブの安定性と信頼性を高めます。
応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
業界で最も完全な安全装置システムを実現し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性は、完全に調整されています。
設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
高効率でエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
操作が容易なコントロールレバーを最適化します。
キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
K シリーズロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、作業強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、スチールワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
完全にカバーさ れたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
強力なパワーとエネルギー効率を備えた、二重産業オートメーション制御エンジンを採用しています。
経済的なモードでは、通常のリフトアップ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用して、ジブの安定性と信頼性を高めます。
応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
業界で最も完全な安全装置システムを実現し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性は、完全に調整されています。
設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
高効率でエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
操作が容易なコントロールレバーを最適化します。
キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
K シリーズロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、作業強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、スチールワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
完全にカバーさ れたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
強力なパワーとエネルギー効率を備えた、二重産業オートメーション制御エンジンを採用しています。
経済的なモードでは、通常のリフトアップ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
| アイテム | 単位 | ||
| 寸法（ Dimensions ） | 全長 | 13770 | mm |
| 全幅 | 2800 | mm | |
| 全高 | 3570 | mm | |
| 重量 | 走行状態のデッドウェイト | 41000 | kg |
| 1 軸荷重 | 7500 | kg | |
| 2 軸目の荷重 | 7500 | kg | |
| 3 速アクスル荷重 | 13000 | kg | |
| 4 軸荷重 | 13000 | kg | |
| 電源 | エンジンモデル | WD615.334 WD615.338 WP10.336 WP10.375 | |
| エンジン定格出力 | 247/2200 276/2200 247/2200 275/2200 | kW （ r/ 分） | |
| エンジン定格トルク | 1350 （ 1300 ~ 1600 ） 1500 （ 1300 ~ 1600 ） 1350 （ 1100 ~ 1500 ） 1460 （ 1200 ~ 1600 ） | n.m （ r/ 分） | |
| 旅行 | 最大走行速度 | 80 | km/h |
| 最小回転直径 | 24 | M | |
| Min.ground クリアランス | 291 | mm | |
| アプローチ角度（ Approach angle | 17 | 。 | |
| デパーチャアングル | 11. | 。 | |
| Max.gradeability | 40 | % | |
| 燃費は 100km です | 42. | L | |
| リフト性能 | 最大定格リフト荷重 | 50 | T |
| 最小作業半径 | 3. | mm | |
| 旋回半径（スイングテーブルテール） | 3482 | M | |
| ベースブーム最大負荷モーメント | 1822 年 | kN 。 m | |
| ベースブーム | 11.3. | M | |
| フルエクステンドブーム | 42.7 | M | |
| フル伸縮ブーム + ジブ | 57.7. | M | |
| アウトリガー縦方向の距離 | 5.91 | M | |
| アウトリガーのララル距離 | 6.6. | M | |
| 作業速度 | ブーム上昇時間 | 40 | s |
| ブームの伸縮時間 | 80 | s | |
| 最大ススルー速度 | 2. | R/min | |
| メインウインチ最大速度（無負荷） | 130 | m/ 分 | |
| 補助ウィンチ最大速度（無負荷） | 120 | m/ 分 |
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