LG50dt 5ton ディーゼルフォークリフト( 3 m フレームオートマチックトランスミッション装備)

LG50dt 5ton ディーゼルフォークリフト( 3 m フレームオートマチックトランスミッション装備) image
基本情報
製品説明
I. 製品情報
製品の機能
- LG50DT 内燃フォークリフトの外観は、ロンキングフォークリフトの均一な面形状に沿っており、斬新な外観、シンプルで滑らかなライン、目に心地よいものがあります。
- 国際的な最先端の人間工学技術と CAE 技術を採用し、運転スペースを拡大し、運転者の快適性を高め、運転効率と安全性を効果的に向上させています。
- フードの開口角度が 80 ° に増加し、メンテナンスがより便利になります。
- ボンネットロックは軽くて開きやすく、ガススプリングのセルフロック機能により、メンテナンスの安全性が確保されている。
- 車両全体にインテリジェントシフトシステムが標準装備されており、ギヤの始動を防ぎ、ギヤボックスの寿命を延ばし、キャブの作業強度を大幅に低減します。
パフォーマンス特性
- 1.車両全体の形状は、外観、シンプル、滑らか、目に心地よい小説であるロンキングフォークリフトの均一な顔の構造に沿っている。
- 2. 国際的な最先端の人間工学技術と CAE 技術を採用し、運転スペースを拡大し、運転者の快適性を高め、作業効率と安全性を効果的に向上させる。
- 3. フードの開口角度を 80 ° に増やし、メンテナンスをより便利にします。フードロックは軽く、開くことができ、ガススプリングのセルフロック機能によりメンテナンスの安全性が確保されます。
- 4. 車両全体にインテリジェントシフトシステムが標準装備されており、 2 速ギヤの始動を防止し、ギヤボックスの寿命を延ばし、キャブの作業強度を大幅に低減します。
- 5. 油圧システムは、ロード・センシング技術(ステアリング優先)を採用し、小径ステアリング・ホイールを採用し、油温を 10% 低減し、燃料を 5% 節約しています。
- 6. 電子制御式スーパーチャージドインタークーラ付きディーゼルエンジン Xichai 4.75L を採用することで、アイドリング状態はフォークリフトの操作要件を満たし、最新の国家環境保護要件を満たすことができます。
- 7. すべての電気部品はコントロールボックス内に集中配置され、ワイヤハーネスは清潔で美しいため、ほこりや雨水の侵入を防ぎ、 ECU の信頼性を向上させる。
- 8. 主電源遮断装置の標準構成は電気系統の安全性を高め、保護ランプホルダーは照明器具による作業灯の損傷を防止する。
- 9. ドアフレームの視野を広げ、ドアフレームの強度・剛性を高め、耐衝撃性を高めた。
- 10. エンジン吸気抵抗や埃の侵入を効果的に低減するために、高位置吸気方式を採用し、排気管はフランジ接続を採用して空気漏れを防止します。
- 11. エンジンオイルレベルゲージの長さを伸ばす、ディーゼルフィルターを前方に動かす、水タンクカバーを開けることのようなユーザーフレンドリーな設計は毎日の維持をより便利にする;
- 12. オイルと水の分離パラレルラジエータは、高強度および高負荷作業条件の電力要件を満たすことができます。
- 13. ダイナミックブレーキシステムを採用して、ブレーキの俊敏性と信頼性を向上させます(ガラス作業条件では、特殊ブレーキバルブに適合)。
- 14. 車体の最適化設計により、車両のメンテナンススペースが大幅に拡大します。
II 仕様
LG50DT | |
電源の種類 | ディーゼル |
定格容量( kg ) | 5000 |
J 荷重中心( mm ) | 600 |
H1 標準最大リフト高さ( mm ) | 3000 |
H3 フリーリフト高さ( mm ) | 200 |
L5 フォークサイズ( mm ) | 1220 × 150 × 60 |
マストチルト角(度) | 6 、 12 |
L3 フロントオーバーハング( mm ) | 595 |
L4 リアオーバーハング( mm ) | 600 |
全体寸法 | |
L1 全長(フォークを含む)( mm ) | 4715 |
W1 全幅( mm ) | 1995 年 |
H2 標準マスト下げ高さ (mm) | 2500 |
H4 オーバーヘッドガード高さ( mm ) | 2450 |
R 最小回転半径( mm ) | 3240 |
Min. Intersecting 通路( mm ) | 5040 |
パフォーマンス日付 | |
最大走行速度( km/h )のロード / アンロード | 24/29 |
最大リフト速度( mm/s )負荷 / アンロード | 510/530 |
Max. Gradient(%)load/unload | 38 |
自重( kg ) | 8250 |
S/P トレッド(フロント / リア)( mm ) | 1470/1700 |
L2 軸距離( mm ) | 2300 |
Min. Ground クリアランス | |
M1 マスト( mm ) | 200 |
標準エンジン | XICHAI CA6110 |
定格出力( kW ) | 83 |
ギアボックス | 自動 |
III. 詳細イメージ
オプション:
サイドシフト
バイッテイン式フォークリフト + サイドシフト
ペーパークランプ / レンガクランプ
クッションタイヤ
フロントタイヤ 2 本
超加水分解バルブ
フルフリーリフトトリプレックスマスト
最大リフト高さ 6000 mm
LPG タンクの追加
IV その他のモデル
IV 当社
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