5 トンパイロットコントロールホイールローダ 957h 販売開始 イエメン

5 トンパイロットコントロールホイールローダ 957h 販売開始 イエメン image
基本情報
製品説明
5 トンパイロット制御ホイールローダ 957H 発売 イエメン
製品の説明
1. 定格荷重 5000 kg
2. 定格出力: 162kW
3. バケット定格容量 :3 m3
1. 中国ブランドのエンジンを搭載
2. 前進 2 速、後進 2 速
3. 油圧シリンダには、信頼性の高い漏れのない性能を実現するコンビネーションシールが付いています
技術的な特徴
– Cumis エンジンは強力なパワーと高い省エネ性、効率性を備えています。
・ パワートランスミッションには、単段 2 相 3 素子トルクコンバータと杭州アドバンス WG180 電子制御トランスミッションを採用し、優れたパワーマッチングと安定した動作を実現しています。 分割構造により修理やメンテナンスが容易になります。 トランスミッションには、 4 つのフォワードギヤと 3 つのリバースギヤが含まれている。 この製品は、長距離の重荷作業(土木工事や鉱山など)に最適で、より強力な作業とより高速な動作を特長としています。
– 現場の適応性、柔軟性、高い運転安定性を保証し、一般的な重負荷作業を容易に処理できます。
– 回転時のフロントおよびリヤドライブシャフト間のトルク差を最小化することで、 これにより、フロントホイールとリヤホイールのスリップ差が防止され、フロントホイールとリヤホイールの間のホイールパスが一致するようになり、タイヤの耐用年数と車両の交通量が向上し、エネルギー損失が低減されます。 フロントおよびリアフレーム用のアーティキュレートプレートの厚さは 46mm で、中心距離は 947mm で、これは類似製品の中で最も大きな価値となり、せん断や歪みに対する高い耐性と機械の安定性を備えています。
– 業界最高の積載高 3,178mm 、無積載高 3,178mm に、機械の幅広い操作範囲を備えています。 業界設計を超える高強度の板厚 46mm ブームにより、優れた積込み性能と高いねじれトルクに対する運搬能力が保証されます。 バケットは自動レベリング機能を備えており、高い積込み / 積降ろし効率と低い作業力を実現します。
・設計に最適化された Z 型シングルロッカーチルト機構は、 18,500kg の掘削力を備え、強力な操作性と高効率を実現しています。
– 有限要素解析の最適化とプレート構造の活用、自動ロボット溶接を採用したことにより、メインマシンの構造部品は、負荷や歪みに対する高い抵抗性、高い剛性とコンパクト性、優れた安定性を特長としています。
– 木材のグラブ、ベールグラブ、石炭用バケット、サイドダンプバケットなど、複数の作業装置 そして、あなたの選択に、クォタリングハンマーがある。
・ フロントフレームとリアフレームには、信頼性の高い操作性とメンテナンス性を実現したテーパローラベアリングの立体構造を採用。
技術パラメータ
主要 技術 仕様 |
||
1. |
定格 荷重 |
5000 ( kg ) |
2. |
運転 質量 |
16700KG |
3. |
定格 バケット 容量 |
3.0 ( m3 ) |
4. |
最大掘起 力 |
165 kN |
5. |
最大 牽引 力 |
150 kN |
6. |
最大ダンプ クリアランス |
3100 ( mm ) |
7. |
ダンプリーチ |
1 、 150 ( mm ) |
8. |
任意 の位置でのダンプ角度 |
450 以上 |
9. |
掘削 深さ( バケット 下部 が水平) |
165 ( mm ) |
10. |
最小回転 半径 |
|
|
( 1 )バケット外 |
6775 ( mm ) |
|
( 2 )前輪の外側 |
6098 ( mm ) |
11. |
ピボット アングル フレーム |
380 |
12. |
リアアクスルの振動角度 |
+11o |
13. |
バケットのリフト時間 |
5.6 (秒)以下 |
14. |
バケットの下降時間 |
3.7 (秒)以下 |
15 |
ダンプ 時間 |
≤ 1.7 (秒) |
16 |
走行 速度( km/h )、 前進 3 速 、後進 3 速 |
|
|
( 1 ) 1 速 |
6.8/8. |
|
( 2 ) 2 速 |
10.8/14.3. |
|
( 3 ) 3 速 |
32/34.1 |
その他の画像
会社情報
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